Office national des chemins de fer

Mandchourie. Chine, les Eu obtiennent des territoires à bail (système des Concessions. Impératif politique et économique (soupape). 3. Les grands empires coloniaux UK : 34M km², 400M hab., partout dans le monde, géré par le Colonial et l’India Office (Can, Aus, Inde, Afrique de l’Est. Fr (AOF, AEF, Maghreb, Indochine), 11M km². PB : Indonésie. Belges : Congo, Portugal : Angola, Guinée, Mozambique, Espagne : Maroc et Af SS). All : centre Afrique, SO. Italie : Erythrée, échec en Ethiopie. Parti

international au Maroc. Le réseau disponible au Maroc dans le domaine du transport était lié aux principales activités économiques. L’exploitation des produits agricoles, de certains minerais et surtout les phosphates, a nécessité le développement du chemin de fer, l’installation des routes terrestre et maritimes. Ainsi, les touristes se rendant au Maroc pouvaient, dans le temps, utiliser différents moyens de transport. 1 Stafford (J.), Développement et tourisme au Maroc, 1996, Montréal, Harmattan, p.34

missions ou réunions diverses ; - autres (pèlerinages, manifestations sportives, voyages scolaires…). 1.1.2 L’histoire du tourisme  1830 : 1ère ligne ferroviaire régulière : La ligne de chemin de fer reliant Liverpool à Manchester est ouverte. C’est là le point de départ du développement des chemins de fer pour passagers et, par la même occasion, du tourisme. 1839 : Naissance des guides de voyage Baedeker : L’allemand Karl Baedeker publie un guide de voyage sur le Rhin. Les armées de l’air

Article 5 (1) 1. Les nationaux d'un Etat contractant ne sont soumis dans l'autre Etat contractant à aucune imposition ou obligation y relative, qui est autre ou plus lourde que celles auxquelles sont ou pourront être assujettis les nationaux de cet autre Etat qui se trouvent dans la même situation. La présente disposition s'applique aussi aux personnes qui ne sont pas domiciliées sur le territoire d'un Etat contractant ou des deux Etats contractants. 2. Le terme " nationaux " désigne : a) Toutes

international au Maroc. Le réseau disponible au Maroc dans le domaine du transport était lié aux principales activités économiques. L’exploitation des produits agricoles, de certains minerais et surtout les phosphates, a nécessité le développement du chemin de fer, l’installation des routes terrestre et maritimes. Ainsi, les touristes se rendant au Maroc pouvaient, dans le temps, utiliser différents moyens de transport. 1 Stafford (J.), Développement et tourisme au Maroc, 1996, Montréal, Harmattan, p.34

international au Maroc. Le réseau disponible au Maroc dans le domaine du transport était lié aux principales activités économiques. L’exploitation des produits agricoles, de certains minerais et surtout les phosphates, a nécessité le développement du chemin de fer, l’installation des routes terrestre et maritimes. Ainsi, les touristes se rendant au Maroc pouvaient, dans le temps, utiliser différents moyens de transport. 1 Stafford (J.), Développement et tourisme au Maroc, 1996, Montréal, Harmattan, p.34

qui nous fait basculer dans le cycle suivant. -1er vague( 18e – 19e)  : liée à la découverte de la vapeur ( innovation) et du charbon ( ressource énergétique). Elle va voir dès conséquences dans le domaine des transports avec la diffusion des chemins de fer + transformation du textile.-2e vague( 20e)  : se développe le pétrole et l’électricité. L’innovation est dans la transformation du domaine de la chimie : dynamite et du transport : apparition de la voiture. -3e vague : (20e – début 21e ) : innovation

susceptible à créer une confusion dans l’esprit du public. Le nom commercial peut être protégé sur l’ensemble du territoire national ou dans un rayonnement local, selon le type d’entreprise qu’il désigne. L’étendue de la protection de la dénomination commerciale (sociale) : La dénomination d’une entreprise personne morale est protégée sur l’ensemble du territoire national, indépendamment du rayonnement réel de l'entreprise. Cette protection est limitée au domaine d’activité de l’entreprise.

propagandiste dès le début du conflit, les gouvernements tentent de contrôler les hommes et les esprits. Ils s'agit d'abord de rallier les populations à la cause de la guerre. On fait appel au patriotisme en exaltant des héros de l'histoire national, par l'aviateur allemand le Baron von Richthofen surnommé « le baron rouge » qui possédait à l'époque le plus grand nombre de victoire de duel aérien. Cette adhésion de traduit au Royaume-Unis par l'engagement volontaire de plus d'1,5 millions d'hommes

Article 5 (1) 1. Les nationaux d'un Etat contractant ne sont soumis dans l'autre Etat contractant à aucune imposition ou obligation y relative, qui est autre ou plus lourde que celles auxquelles sont ou pourront être assujettis les nationaux de cet autre Etat qui se trouvent dans la même situation. La présente disposition s'applique aussi aux personnes qui ne sont pas domiciliées sur le territoire d'un Etat contractant ou des deux Etats contractants. 2. Le terme " nationaux " désigne : a) Toutes