Organigramme De La Ram

Gestion Des Immobilisations  TABLE DES FIGURES Figure 1 : Plan de Localisation du PAD ........................................................................................ xi Figure 2 : Organigramme du PAD ................................................................................................ 16 Figure 3 : Organigramme du DDT du PAD................................................................................. xxi Figure 4 : structure de base du système de suivi des immobilisations.........

……………………………………….……………………………………………….19 1-2)Quelques Chiffres…………………………….………………………….…………….……………………………………………….19 1-3)Activités de PETROM……………………….………………………….………….……………………………………………….19 1-4)Organigramme…………………………….…………………………….……………….………………………………………………20 2)Présentation de la DSI de PETROM………………………………….………….…………………………………………….21 2-1)Organigramme du département….….…………………………………….………………………………………………….21 2-2)Existant………………..…………………………….…………………………………….…………………………………………………..21 Chapitre 2: Présentation de la solution GPSTracking…………………………………………………………………

particulièrement déterminants. D'abord, les billets d'avion. Certaines agences choisissent des compagnies de transport aérien étrangères, notamment celles du Golfe pour le transport des pèlerins, qui affichent des tarifs moins chers par rapport à la RAM. Cette dernière offre un avantage car elle propose des vols directs Casablanca - Jeddah ou Casablanca - Médina. Les autres transporteurs ne rallient pas directement l'Arabie Saoudite. Autre facteur capital : l'hébergement. « Des chambres dans un hôtel

------------------------------------------------- II.1.2. Raisons motivant sa création II.1.3. Missions légales ------------------------------------------------- II.1.4. Objectifs principaux ------------------------------------------------- II.1.5. Organigramme DIRECTION Service Coordination DAF S. Financier B. Facturation B. Comptabilité B. Caisse B. Budget B. Recouvrement Secrétaire de Direction Bureau Relation Publique DEX S. Contrat d'Avarie Service Contrôle Service Laboratoire

de l’organisme d’accueil ...............................................................................................1 I.2.1. Les outils techniques utilisés par Discovery .................................. Erreur ! Signet non défini. I.2.2. Organigramme .........................................................................................................................1 I.3. Concepts Customer Relationship Management (Gestionnaires de Relation Client) ..................................2 I.3

* CTM (la Compagnie de Transport et de Tourisme au Maroc) : Avec plus de 80 ans d’expériences et d’une vocation de qualité permanente, le Groupe CTM est le leader du secteur marocain du transport routier de voyageurs et de messagerie. * RAM (Royal Air Maroc) : est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. * COMANAV : créée en 1946 et leader sur le marché marocain du transport maritime de passagers, de marchandises ainsi que

risque ……………………………………………………… 27 Chapitre II : Méthodes d’évaluation du risque opérationnel I-Approches utilisées par les banques……………………………. 31 1- Approche Top Down 2- Approche Bottom Up 3- Approche RAM II- Méthodes d’évaluation définies par la Comité de Bâle……….. 34 1- Approche de base 2- Approche standard 3- Approche interne Partie III : Maîtrise du risque opérationnel Chapitre I : Mise en place

Eléments de base d’un calculateur numérique → Le microprocesseur, appelé souvent Unité Centrale « UC ». C’est le cerveau du calculateur numérique, il sera étudié en détail par la suite. → L’unité de mémoire, comprenant aussi bien de la mémoire vive « RAM » que de la mémoire morte « ROM, EPROM, ... ». La section de la mémoire vive contient une ou plusieurs puces « LSI : Large Scale Integration » montées de manière à réaliser la capacité de la mémoire prévue. Cette section reçoit le programme et les

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 20 20 21 23 23 23 24 25 25 26 26 27 Annexes A Histoire B Organigramme C Manuel utilisateur de l’application de gestion des stocks D Exemple de fiche concernant les logiciels de photothèques E Bookmarks Liste des illustrations 28 29 31 32 56 61 65 Virginie QUESNAY - I.U.P ./G.S.I. - 25 juillet 2003 iii

l’évolution des applications utilisées par les caisses régionales. Les administrateurs des applications intranet des 39 caisses régionales du Crédit Agricole sont principalement des employés de Crédit Agricole Technologies. [pic] Figure 2 : Organigramme de CA Technologies III La mission Les utilisateurs des caisses régionales et le Service Etudes Développement IU Communautaire ont une demande : le but est de créer un site intranet de gestion des demandes d’évolution sur les univers