Organisation de l'aviation civile internationale

Antonio Ferreira Eddy Garin Hélène Leplomb Nicolas Sala Thierry Desforges Décembre 2009 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………………..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 1. 2. Le marché mondial de l’aviation civile : naissance d’un duopole........................................... 5 1.1. Boeing, l’avionneur américain ............................................................................ 5 1.2. Airbus, l’avionneur européen....................

nucléaire a-t-il évolué depuis la fin de la guerre froide, puis (2) quels sont les pays qui possèdent l’arme nucléaire. Ensuite (3) quels sont ceux qui souhaitent l’acquérir, après, (4) lesquels nous semblent représenter un danger, et enfin (5) quelle organisation est chargée de contrôler le nucléaire dans le monde. 1. Depuis l’obtention par les États-Unis de l’arme nucléaire, cette technologie est devenue une préoccupation considérable pour les États. C’est un symbole de puissance et de maîtrise dans

de l’homme, et de toutes les libertés fondamentales, y compris le droit au développement, la transparence et la responsabilité dans la gouvernance et l’administration de tous les secteurs de la société, et la participation effective de la société civile compte aussi parmi les facteurs sans lesquels on ne saurait aboutir à un développement durable prenant en compte les préoccupations sociales et axé sur la personne humaine ». Face aux enjeux de développement durable, ni les souverainetés nationales

1918. C’est l’ampleur même des destructions occasionnées (disparition des états civils dans les bombardements) et l’étendue du conflit (régions sans mesure statistique fiable) qui rendent le bilan chiffré délicat. Le nombre de militaires tués est exceptionnellement élevé, en particulier pour l’Allemagne (deux fois plus de soldats morts qu’en 1914-1918), l’URSS ou le Japon. • Mais il faut souligner le nombre de civils tués, qui s’élève à 52 % des pertes totales, contre 5 % pendant la Première Guerre

Antonio Ferreira Eddy Garin Hélène Leplomb Nicolas Sala Thierry Desforges Décembre 2009 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………………..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 1. Le marché mondial de l’aviation civile : naissance d’un duopole........................................... 5 1.1. 1.2. 1.3. 2. Boeing, l’avionneur américain ............................................................................ 5 Airbus, l’avionneur européen.........

états civils dans les bombardements) et l’étendue du conflit (régions sans mesure statistique fiable) qui rendent le bilan chiffré délicat. Le nombre de militaires tués est exceptionnellement élevé, en particulier pour l’Allemagne (deux fois plus de soldats morts qu’en 1914-1918), l’URSS ou le Japon. • Mais il faut souligner le nombre de civils tués, qui s’élève à 52 % des pertes totales, contre 5 % pendant la Première Guerre mondiale. Entre 1939 et 1945, une victime sur deux est donc un civil. Ce

DASSAULT AVIATION, une entreprise unique en son genre Dassault Aviation est l’un des acteurs majeurs de l’industrie aéronautique civile et militaire mondiale. Groupe privé international de taille raisonnable et financièrement sain, présent dans plus de 70 pays sur les 5 continents, Dassault Aviation a toujours été bénéficiaire depuis sa création en 1936. Configuré pour adapter sa production aux cycles du marché, Dassault Aviation entraîne dans son sillage tout un tissu industriel d’entreprises

qui se mettent d'accord sur les buts, la structure et le fonctionnement d'une organisation mondiale. 26 juin 1945 Signature à San Francisco de la Charte des Nations unies par 51 Etats, dont le premier des buts est de maintenir la paix et la sécurité internationales. En annexe à la Charte, est créée la Cour internationale de justice, dont le statut est identique à celui de la Cour permanente de justice internationale, créé en 1920 avec la SDN (Société des Nations) et dissoute avec elle. 17 mars

AEROPORTS III- La gestion des ressources humaines à l’ONDA 1- Les ressources humaines à l’ONDA a) Des métiers différents b) Une répartition à travers le Royaume c) Un personnel ancien et âgé 2- La gestion des ressources humaines à l’ONDA a) Organisation de la fonction ressources humaines b) Dysfonctionnements de la gestion actuelle des ressources humaines c) Des besoins identifiés IV- Comment améliorer la GRH de l’ONDA à travers l’intégration des NTIC 1- Etude d’opportunité 2- Etude de faisabilité

FAIBLAISSES DE L’ORGANISATION DES NATIONS UNIS L'Organisation des Nations unies (ONU) est une organisation internationale, regroupant, à quelques exceptions près, tous les États de la planète. Distincte des États qui la composent, l'organisation a pour finalité la paix internationale. Ses objectifs sont de faciliter la coopération dans les domaines du droit international, de la sécurité internationale, du développement économique, du progrès social et des Droits de l'homme. L'ONU est fondée en 1945