Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France

général, très appréciés sur le marché de l’emploi. Mention économie-gestion Au programme : macroéconomie, microéconomie, problèmes économiques contemporains, outils de l’économiste (mathématiques, statistiques, informatique). LES UNIVERSITÉS D'ÎLE-DE-FRANCE Débouchés Gestion de l’entreprise, audit et conseil, ressources humaines : de nombreux débouchés attendent les étudiants en économie et gestion. Les trois quarts des jeunes diplômés travaillent dans les services aux particuliers (éducation

les compétences traditionnelles, en partie liées à la fonction de représentant de l’État dans la commune du maire, dont : • les fonctions d’état civil : enregistrement des mariages, naissances et décès... ; • les fonctions électorales : organisation des élections, révision des listes électorales... ; • l’action sociale : gestion des garderies, crèches, foyers de personnes âgées ; • l’enseignement : depuis la loi Ferry de 1881, l’école primaire est communale, elle gère la construction

Code des transports PARTIE LEGISLATIVE PREMIERE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES Article L1000-1 Sauf dispositions contraires, les transports terrestres régis par le présent code s'entendent des transports qui s'effectuent entre un point d'origine et un point de destination situés sur le territoire national. Article L1000-2 Les dispositions de la présente partie s'appliquent sans préjudice des accords internationaux régissant certains modes de transport, infrastructures et ouvrages. Article

d’écoute et sa tolérance, a guidé mon activité tout en préservant mon esprit d’initiative, durant toute la période de construction de mes projets. Ce stage m’a donné la possibilité de me confirmer et de découvrir les multiples perspectives professionnelles que ma formation me permettrait de mettre au service du handicap. J’adresse également mes remerciements à l’ensemble des professeurs du Master II Technologies et Handicap pour l’enseignement qu’il m’a apporté et, notamment, au directeur,

Dans ce rapport, est abordé la problématique du handicap dans l’entreprise selon l’accessibilité des conditions de travail comme de l’offre de service. Ainsi, au travers une étude de terrain sur l’accessibilité des agences GMF Assurances d’Ile de France, la réalité des besoins existants s’affirme clairement. En parallèle, des recherches effectuées sur les technologies de compensation du handicap, une réflexion menée sur les possibilités de prise en charge des sociétaires sourds ou malentendants

travail en Île-de-France n°10, décembre 2010 Le temps de travail des cadres : entre réglementation et réalité Actes des rencontres de l’Observatoire du 2 décembre 2010 2 Cahiers de l’Observatoire n°10 Directeur de la publication : Joël Blondel, Directeur régional des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l’emploi d’Île-de-France Réalisation : C. Giraudon et E. Polzhuber, ARACT Île-de-France Mise en forme et impression : Ptolémée DIRECCTE Île-de-France : 66, rue de

services, l’équilibre et la cohésion économiques, sociales et culturels de la société. C’est d’ailleurs la recherche de l’efficacité au niveau de l’équilibre et de la cohésion économiques qui a constitué l’enjeu principal de la décentralisation opérée en France dans le domaine des services publics locaux, ceux-ci ayant le mérite d’être le plus prêt du citoyen. Le transfert de la compétence historique étatique aux collectivités territoriales se justifie donc par un besoin d’efficacité accrue. Ce besoin d’efficacité

Outil d’auto-évaluation des projets Réseau économie sociale et environnement d’Ile-de-France Document réalisé par : ARENE Ile-de-France Agence Régionale de l’Environnement et des Nouvelles Energies 94, bis avenue de Suffren, 75015 PARIS Tél. : 01 53 85 61 75 Fax : 01 40 65 90 41 E-mail : arene@areneidf.com Avec la participation de : DIREN Ile-de-France Direction Régionale de l’Environnement 18, avenue Carnot, 94234 Cachan Cedex Tél. : 01 41 24 18 18 Fax : 01 41 24 18 55 E-mail : diren@ile-de-France

Zone multimodale de Massy-Palaiseau Jean-Louis Zentelin 85 Quel aménagement et quel réseau ferré pour les Franciliens ? Du Sdrif à la Société du Grand Paris Jean-Louis Zentelin En décembre 2008, le schéma directeur d’Ile-de-France (Sdrif) a été adopté par le Conseil régional, mais pas transmis par le Gouvernement au Conseil d’État1, donc pas approuvé, donc pas opposable juridiquement aux tiers. Le Gouvernement a en effet plusieurs fois exprimé son désaccord avec le manque d’ambition

PROPOSITIONS DE REFORME DE LA PROFESSION DE TAXI et des autres transports particuliers de personnes par véhicules de moins de dix places (voitures de petite remise, voitures de grande remise, véhicules motorisés à deux ou trois roues) Rapport de Pierre CHASSIGNEUX Préfet (h) Président de SANEF SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………………….……….p. 1 I - Mesures applicables à l’ensemble de la profession ………………………………………....p. 3 A- Une formation qualifiante mais non discriminante……….……...…………………