Orville et Wilbur Wright

scientifiques et réalisations techniques | www.aviati.on.ma | Février - Mars 2009 - Numéro: 1 En quoi l’évolution scientifique a-t-elle permis aux hommes de réaliser leur rêve? Page 4 La fulgurante évolution aéronautique passant de l'aéroplane frères Wright au gigantesque Airbus A380 Exploits et chronologie de l’aviation Interview exclusif avec un instructeur Page 18 Le mécanisme d’un avion expliqué par un commandant et instructeur M. Khalid Salih Alj INCLUS CÉDÉROM Annexes + Photos Vidéos

les continents entre eux. Après le traversée de la Manche en 1909 et celle de la Méditerranée en 1913,l'Atlantique est franchi en 1927. L'océan Pacifique,lui,sera vaincu qu'en 1928. Le premier vol motorisé : Depuis 1899,aux États-Unis,les frères Wright essayent sans relâche de faire voler divers types de planeurs. Ils finissent par mettre au point un aéroplane : le Flyer. Le 17 décembre 1903,sur un terrain de Caroline du Nord,les deux frères réalisent,à bord du Flyer,le premier vol d'un aéroplane

plus haut, etc. Otto Lilienthal est le premier homme ayant volé en contrôlant la tajectoire de sa machine. Les premiers vols sur une machine pilotée par gouvernes agissant sur les trois axes (tangage, roulis, lacet) ont été éffectués par les frères Wright sur leur planeur en 1902. Clément Ader est le premier homme qui a déclarer avoir volé à l'aide d'un moteur, aux commandes de son avion. Le manque de temoins remet en cause la réalité de ses vols. Son engin volant aurait effectué un bond durant sa

machine d'Orville et de Wilbur Wright s'éleva, tremblotante, dans les airs. Elle vola 40 mètres avant de redéscendre et de se poser. C'était le premier vol d'un aéroplane dirigé, propulsé par un moteur à essence. Lorsqu'en 1908, Wilbur Wright vint en France pour présenter le Flyer, il était très en avance sur les pionniers européens. Un monoplan à aile unique, à empennage indépendant et à moteur à éventail. En 1908, Louis Blériot ajouta sur ses avions le système des frères Wright pour gauchir les ailes

Incidence de portance nulle=-2°5, incidence de portance maximale=15°, Czmax=0.96. Gradient de portance 3.87 rd-1 rapport 4.8/4=20% en faveur du planeur Lilienthal. En supposant que l’incidence de portance nulle est identique dans les deux cas, la portance Wright subit un abattement de 20% par rapport à Lilienthal : 0.44*1.2=0.53 (à comparer à Cz=0.545 trouvé par Lilienthal). Mg=1/2ρSV². V=sqrt(mg/(1/2ρSCz)) Vlilienthal/Vwright=sqrt(Czwright/Czlilienthal). Sachant que Czwright/Czlilienthal=1/1.2, Vlilienthal/Vwright=0

ciel. L'hélice en brassant l'air, le réacteur en propulsant l'appareil lui donnent cette vitesse qui l'appuie sur le vent comme sur un solide. Entre le premier vol contesté de Clément Ader (1890) et le premier vol contrôlé effectué par les frères Wright, il s'est écoulé quatorze ans. Cinq ans plus tard, en 1909, Louis Blériot traverse la Manche, et les chancelleries mesurent les conséquences de l'événement. Deux guerres allaient contribuer aux progrès foudroyants de l'aviation, élément désormais

charge car le pape lui reproche certaines de ses initiatives. Evénements socioculturels : Le premier vol en avion à eu lieu au Caroline du Nord en 1903. Le Wright Flyer est le premier avion de l'histoire de l'aviation, avec lequel les frères Wright effectuèrent les premiers vols. Il a été dessiné et construit par deux Américains, les frères Wright. Neil Armstrong pose ces pieds sur la Lune le 21 juillet 1969 et devient le premier homme à marcher sur la Lune. En 1995, internet se propage au monde entier

francs, réservée aux seuls dirigeables et qui consiste à couvrir en moins de 30 minutes la distance entre Saint-Cloud et la Tour Eiffel. Il y participe et la remporte. Il se passionne aussi pour les « machines volantes » de Clément Ader, des frères Wright et d'Otto Lilienthal, dont les machines parviennent à peine à s’arracher du sol. En 1904, il publie son livre Dans L'air chez Fasquelle. Ce livre ne sera tiré qu'à 50 exemplaires numérotés. Six mois après le premier vol de Traian Vuia, le 23 octobre

vol. Aucune précision n’est faite à ce propos. En 1902, les frères Wright réalisèrent plus de 700 vols sur leurs planeurs. Et le 1er vol motorisé (soutenu et contrôlé) était prévu pour 1903. Le vol a été effectué à Kitty Hawk (Caroline du Nord, USA) le 17 Décembre 1903 sur leur appareil baptisé le «Flyer» pendant douze secondes sur une quarantaine de mètres. L’appareil fut démonté après ce jour historique. Les deux frères Wright continuèrent de concevoir des améliorations pour leurs avions (Flyer

avec le dièdre donné à l’aile. Fig. 1 En 1870, les frères Otto et Gustav Lelienthal construisent également des planeurs pour étudier les problèmes de centrage et de stabilité. Plus tard, en 1899 et 1900, Octave Chanute développe avec les frères Wright des planeurs dont les envergures varient entre 1.5 et 6.7 m (fig. 2). Fig. 2 2) Les premiers vols motorisés Avec l’invention de la vulcanisation du caoutchouc par l’américain Charles Goodyear en 1839, le caoutchouc rendu élastique va permettre