Outils De Diagnostic Strategique Transport Aerien De Passagers

périphérie des villes centres. La croissance des déplacements automobiles ainsi générés conduit à la saturation des réseaux autoroutiers. Aussi les collectivités territoriales ont-elles mis au cœur de leurs priorités le développement de réseaux de transports en commun en site propre (métro, tramway, TER). 3 Ouvertures vers l’Europe et la Méditerranée Alors que l’axe historique Nord-Sud bénéficie d’infrastructures multiples, comme la ligne TGV Paris-Marseille, les liaisons Est-Ouest sont saturées

Présentation groupe de travail contacts Nos groupes de travail Présentation de nos groupes de travail • Développement durable Objectif  : Mettre en place un label développement durable de la prestation logistique. Méthodologie : création d’un outil d’autoévaluation des entreprises et mise en place d’une commission de labellisation • Valeur ajoutée logistique Objectif  : Identifier les segments de marché et les typologies de produits importés pour lesquels les prestataires peuvent apporter

sur mesure. Afin de mieux cerner les stratégies marketing du Club Med, nous ferons dans un premier temps un diagnostic externe, avec une analyse de son environnement. Dans un deuxième temps nous nous intéresserons à son analyse interne. Enfin, nous verrons quelles préconisations nous pouvons apporter. I. Diagnostique a. Externe Offre : produit, concurrence, groupe stratégique Il y a à l'heure actuelle environ 500 sociétés de voyagistes en France. Le Club Med est le leader du marché

élaborées : vol sec circuit en groupe accompagné l’autotour individuel (circuit en voiture avec pré-réservation des sites d’hébergements) - Il est également possible d’organiser son voyage "à la carte", en assemblant, selon ses désirs, le transport, l’hébergement, les visites... le tout constituant un forfait. En France, il y a environ entre 400 et 500 voyagistes, dont une centaine est spécialisée dans le réceptif, ils peuvent être classés en 3 catégories : Les généralistes : comme Club Med

d’aborder différentes thématiques allant de la « réglementation des changes » aux « mutations stratégiques de l’ordre mondial », en passant par la « protection sociale », la « législation du travail et la formation professionnelle », les « finances publiques », la « gouvernance et l’environnement des affaires » ou encore le « partenariat d’exception franco-marocain » et bien d’autres sujets d’actualité et stratégiques. Cette dynamique se poursuit en 2013. Ainsi, dans ce numéro, votre revue Conjoncture revient

médico-social Les métiers de la fonction informatique Les métiers de la fonction achats Les métiers du secteur de l’assurance Les métiers du secteur des télécoms Les métiers du secteur de l’agroalimentaire Les métiers de la fonction logistique et du transport Les métiers des fonctions commercial et marketing Les métiers du secteur de l’immobilier www.apec.fr ?????? Ont participé à son élaboration Au département études et recherche de l’Apec : Sylvie Delattre, responsable de l’activité métiers Lucie

quantitatives et qualitatives réalisées sur les conditions de vie des ménages, la pauvreté et les inégalités, et la revue des performances, des atouts et des contraintes des principaux secteurs sociaux et économiques. Partant de ce diagnostic exhaustif, six (6) axes stratégiques et trente-deux (32) programmes prioritaires ont été identi és. Plusieurs ateliers techniques de discussions et de validation ont permis de con rmer la pertinence et le caractère prioritaire de ces programmes pour le développement

évolue notre environnement ? 1 : organisation du marché du transport 2 : l’impact de l’Europe FICHE 6 - Notre stratégie 1 : Destination 2012 2 : l’éco-mobilité 3 : une SNCF inventive : l’innovation participative 4 : la transmission et le renouvellement des compétences 2 Support de préparation épreuve PR3 – septembre 2009 FICHE 1 - QUI SOMMES-NOUS ? Nous sommes un groupe chargé de rendre à ses clients un service de transport. Au fond, notre raison d’être est de produire de la mobilité

Dossier d’entreprise : Transport maritime Année universitaire : 2011/2012 2 S OMM AIRE P ARTI E I : H ISTO RIQUE ET PRINCIP ALES DONNEES SU R LE TR ANSPORT M ARI TIME A L ’ ECHELLE MONDI ALE A B REVIAT IONS ET NOTES EXPLICAT IVES I NTRODUCTION GENERALE Historique et principes de base...................................................................... 6 I. Réglementation du transport maritime international..........................7 II. Principales statistiques................

Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude monographique Tunisie Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer