Parc d'activités Paris-Nord 2

su me guider par leurs conseils avisés dans ma recherche de documentation. Qu’elles trouvent ici le témoignage de ma reconnaissance pour leur disponibilité et l’aide précieuse apportée. - M. Gilles Manuelle, directeur de La Petite Reine S.à.R.L., Paris, - M. Jean-Pierre Weber, président de Parking Riponne S.A., Lausanne, - M. Etienne Jacot, responsable transport à Camion Transport S.A., Lausanne, - M. Miguel Oro, ingénieur de trafic au Service de la mobilité, Lausanne, - M. Philippe Coquerand, responsable

Synthèse P.3 P.4 P.5 2. APPROPRIATION DU SUJET 2.1 Le statut de la friche 2.2 Le renouveau urbano-portuaire 2.3 Le phénomène de Waterfront P.8 3. MARSEILLE UN CAS D'ÉTUDE 3.1 Les besoin d'une régénération 3.2 Le projet Euromediterranée, instrument du redécollage marseillais ? 3.3 Trois pôles d’intérêt P.11 4. MODERNITÉ ET IDENTITÉ 4.1 Une identité fabriquée ? 4.1 Le patrimoine portuaire de Marseille P.17 CONCLUSION BIBLIOGRAPHIE ANNEXES P.21 P.23 P.25 2 INTRODUCTION

Royaume du Maroc Direction des Etudes et des Prévisions Financières La logistique du commerce au Maroc: pistes de développement Etat des lieux et Ju il l e t 2 0 0 8 http://www.finances.gov.ma/depf/depf.htm Boulevard Mohamed V. Quartier Administratif, Rabat-Maroc Téléphone : (00212) (0) 37.67.75.01/…/08 Télécopie : (00212) (0) 37.67.75.33 E-mail : depf@depf.finances.gov.ma Table des matières Préambule .............................................................................

Contexte 3 1) Un peu d’histoire… 3 a) Saint Bardeau « Père » 3 b) Saint Bardeau « Fils » 3 2) Analyse de l’existant 4 a) Financier 5 b) Les domaines d’activités stratégiques 7 II) La stratégie court et moyen terme : 9 1) A court terme : 9 2) A moyen terme : 11 a) Le plan d’action 12 b) Le plan prévisionnel 14 c) Liste des machines à acheter 15 III) La stratégie à long terme : 17 1) Type de marché positionné : 17 2) La cuisine de particuliers : 17 3) Tendances du marché : 18 4) Evolution du marché : 18

parasitaire[1], ou proposait-elle au contraire un modèle d'adaptation à l'économie de marché transposable en d'autres lieux? L'étude comparative menée par P. J. Taylor[2] sur les World Cities donne un éclairage international à la réussite moscovite. En se basant sur la présence de sociétés de services de haut niveau dans quatre domaines d'activité différents, il assigne à Moscou un très honorable 19e rang mondial, là où Saint-Pétersbourg n'obtient que la 94e place. Le facteur politique L'un des facteurs-clés

les clients actuels mais aussi les clients potentiels, qualités dont disposent les membres de l’équipe avec qui j’ai passé un mois durant lequel j’ai observé leur travail et appris le secret de ce métier vaste, vague et risqué. 2. SECTEUR DU TRANSPORT AU MAROC L’importance de la branche du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan économique et social : Elle représente 6% du PIB et 9% de la valeur ajoutée du secteur tertiaire; Tous modes confondus

à septembre 2004. L’accompagnement des stagiaires à la Direction Commerciale de Paris est très structuré. Le recrutement : La journée « Assessment » Chaque année, l’entreprise recrutent une dizaine de stagiaires censés soulager la force de vente au cours d’une période de l’année particulière : l’été. Cela commence dès la « Journée d’Assessment » (évaluation), animée par Bénédicte (Ressources Humaines) et 2 Managers d’équipe (Bertrand et Pierre-Dominique). C’est une journée consacrée au recrutement

demande ........................................................................................................ 24 Conclusion de la première partie .......................................................................................... 27 Partie 2 : L’hôtellerie d’affaires en France .......................................................................... 28 Introduction de la deuxième partie....................................................................................... 29 2.1 2.2 2

Bejaia et d’El-Kseur que nous tenterons d’éclairer l’apport de la communication territoriale au développement local. Mots clés : Marketing territorial, développement local, communication territoriale, promotion, commune de Bejaia et commune d’El-Kseur. 2 INTRODUCTION. L’attractivité est un élément important dans le développement d’un territoire du fait qu’elle contribue à le mettre au devant sur la scène concurrentielle des territoires, et, elle le rend comme un produit qui doit se vendre pour se développer

reproduit ou mis en mémoire dans une banque de données sans le consentement écrit de l’éditeur. Les informations fournies sont jugées exactes au moment de la publication mais ne peuvent être garanties. © Décembre 2011 TABLE DES MATIERES 1. 2. 2.1 2.2 2.3 POINTS DE REPERES INTRODUCTION La Société MSI Méthodologie Définitions 1 3 3 4 5 2.3.1 2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7 2.3.8 2.3.9 Cadre de l’Étude Données sur le Marché : Sources et Unités Hypothèses du Scénario Prévisionnel Définitions