Paris Métropole Mondiale

s’organisent ces espaces dans le monde ? Quelle en est la hiérarchie ? Quelle est l’influence des centres d’impulsion sur l’organisation de l’espace mondial ? Séance 1 : Les aires de puissances, Etats et régions. Quelles sont ces principales aires ? Quels sont leurs rôles dans la mondialisation ? Comment organisent-t-elles l’économie mondiale ? 1. La Triade Les états les plus riches de la planète sont regroupés en aires de puissance sur 3 pôles qu’on appelle la Triade. Ces pôles se distinguent

la mondialisation. I) Les espaces productifs français bien intégrés à la mondialisation 1) Paris, une ville mondiale et une capitale macrocéphale.  Un réseau urbain hiérarchisé dominé par Paris  Une métropole européenne située au cœur des flux commerciaux  Paris, une métropole attractive, première ville touristique au monde  Une métropole technopolitaine 2) Les principales métropoles françaises qui s’organisent pour s’intégrer à la mondialisation  Les centres d’affaire attractifs

Le Grand Paris, qu’est-ce que c’est ? 'est un fait européen, et même mondial du XXIème siècle : les grandes villes, les métropoles sont le moteur de l'économie. Il est donc logique que la région parisienne, qui représente un peu plus du sixième de la population française et près du tiers de son produit intérieur brut, soit dotée d'un projet ambitieux, et de moyens à la hauteur de son poids économique, intellectuel et touristique, pour rivaliser avec les grandes métropoles mondiales comme New York

------------------------------------------------- Introduction Le monde dans lequel nous vivons est devenu un monde urbain. La population urbaine mondiale est passée de près de 47 millions vers 1700 (taux d'urbanisation 8 p. 100) à 75 millions vers 1800, et à 335 millions en 1910 (taux d'urbanisation 19 p. 100). En 1950, la population urbaine mondiale regroupait environ 724 millions d'individus (33 p. 100 de la population totale), en 1980, 1,806 milliard et 3,15 milliards en 2005 selon les Nations

beauté, les ressources » de l’Empire colonial français. [DEFINITION DU SUJET] L’expression « Empire colonial » désigne l’ensemble des territoires, souvent conquis par la force, unis autour d’un pays colonisateur et centralisateur, aussi appelé « métropole ». Ces territoires sont placés sous sa domination

puissances. • La France est une grande puissance (pays capable d’influencer d’autres pays grâce à des moyens pacifiques et/ou violents) économique, géopolitique et culturel dont le rayonnement (influence exercée par un État sur d’autres États) est mondial. Concurrencée, parfois en recul, la France développe diverses stratégies pour conserver son attractivité (capacité, pour un territoire, à attirer des flux étrangers vers lui) dans la mondialisation. Mais l’échelle nationale, tous les territoires

continents les plus urbanisés Taux d’urbanisation : 80%. Mais, cela ne profite pas à toutes les villes : la population se concentre de plus en plus dans les métropoles 1) L’impact de la métropolisation à l’échelle locale et régionale Métropolisation : concentration de la population et des activités dans les métropoles EX : Dublin est une métropole document 1 p 144 Certaines villes concentrent population, activités et donc richesse, en raison de leurs fonctions de commandement politiques (siège du

VILLES GLOBALES ET MONDIALES Introduction: • Définition brève des termes du sujet: Le terme de ville globale, remplacé pour désigner celui de ville mondiale, a été proposé par Saskia Sassen en 1996 pour désigner les métropoles qui sont aussi des centres de commandement des réseaux de la mondialisation. Le qualificatif se veut plus précis que celui de ville « internationale » parce qu’il souligne que ces villes disposent de centres de commandement totalement partie prenante des réseaux de communication

COMMUNICATION DANS LA MONDIALISATION CHAPITRE 1 ROISSY: PLATE-FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL (Etude de cas) INTRODUCTION • La mondialisation opère une sélection parmi les métropoles mondiales. • L’existence d’un aéroport international détermine l’appartenance à la catégorie des métropoles internationales. • Paris appartient à ce groupe et Roissy CDG, mis en service en 1974 est un instrument de son rayonnement mondial et de son intégration L’Europe et au reste du monde. PROBLÉMATIQUE Comment

transports. A- Des réseaux modernes et performants. 1- Une grande mobilité. Depuis 1990, on assiste au développement de réseau à très grande vitesse. (TGV, 4G) Désormais ces réseaux diminue la distance entre les territoire. (Bordeaux > Paris → en TGV en 1980 : 4h30 de 3 ans, en 2015 → 2h10 >> Réduction de la distance). 2- Une mobilité à toute les échelles 88% des déplacements → échelle locaux (domicile/travail) >> Migration pendulaire. Échelle national (vacances) → migration