Partenariat Public Privé Dans Le Secteur Portuaire

travail » c'est-à-dire qui avaient pris des dispositions spécifiques au cours d’une période récente spécifique pour chercher un emploi salarié ou non salarié. Ces dispositions spécifiques peuvent inclure : l’inscription a un bureau de placement public ou privé ; la candidature auprès d’employeurs ; les démarches sur les lieux de travail, dans les fermes ou à la porte des usines, sur les marchés ou dans les autres endroits où sont traditionnellement recrutés les travailleurs ; l’insertion ou la réponse

D’IVOIREVISION PAR ET POUR LE SECTEUR PRIVE Yamoussoukro 26, 27 et 28 avril 2010 Rapport des Travaux de l’Atelier d’étape de Yamoussoukro Version Finale Provisoire 1 I. Introduction Dans le cadre de son programme d’activités 2010, la Confédération Générale des Entreprises de Côte d’Ivoire (CGECI) a organisé, les 26, 27 et 28 avril 2010 son second atelier « Côte d’Ivoire 2040 » Plan stratégique de développement de la Côte d’Ivoire-vision par et pour le secteur privé. Cet atelier, qui a réuni

| |INSA : |Association Internationale des Armateurs | |IPP : |Amélioration du Rendement Portuaire | |ISO : |Organisation International de Normalisation | |JIGE :

Le développement de l’économie marocaine dépond du développement du secteur du transport et de la logistique. Pour atteindre les objectifs tracés par le pays un grand effort reste encore à faire qu’il s’agisse du transport de voyageurs ou de marchandises. 73% d’environ 1.500.000 véhicules qui utilisent le parc automobile national sont des véhicules de tourisme et 27% sont des véhicules utilitaires. L’offre de transport public de voyageurs y compris le transport touristique a enregistré au cours

Indicateurs socio-économiques comparatifs Programme indicatif de travail 2012-2014 Situation du portefeuille actif à fin janvier 2012 Bilan de réalisation des OMD Réalisation de la déclaration de Paris Interventions des partenaires au développement par secteur Système de gestion des finances publiques et de passation des marchés Liste des graphiques Graphique 1 : Graphique 2 : Graphique 3 : Graphique 4 : Graphique 5 : Graphique 6 : Graphique 7 : Graphique 8 : Graphique 9 : Graphique10 : Evolution de la

Biskra vient d’être inauguré par Monsieur le Ministre de l’Industrie et de la Promotion des Investissements en date du 27 Janvier 2009 et ce, en présence notamment de Monsieur le Wali de Biskra, des représentants d’administrations et d’organismes publics, du Directeur Général de l’ANDI ainsi que d’investisseurs de la région. Au cours de son allocution, Monsieur le Ministre a mis l’accent sur l’importance de l’extension du réseau des Guichets Uniques à proximité des investisseurs ainsi que sur les

dispose d’un secteur tertiaire important (14 268 entreprises contre 1 615 dans l’industrie). C’est également le secteur qui emploie le plus de personnes. L'économie départementale est dominée par un puissant secteur commercial. Le tourisme, grâce à la façade Atlantique de la Charente Maritime, est devenu l’activité majeure du département. La Charente-Maritime est dotée  d'infrastructures importantes : Un axe routier avec l’A 10 Paris -Bordeaux allant des Pays-Bas à l’Espagne. Un axe portuaire, avec le

d’assainissement du cadre macroéconomique soutenus par une politique de réformes axée sur le renforcement de la compétitivité et la diversification. Le dynamisme des secteurs productifs a stimulé fortement les importations, grâce à l’accroissement de l’investissement, au démantèlement tarifaire, et à la vigueur de la demande interne. La réforme du secteur financier et l’assainissement des finances publiques ont offert de meilleures opportunités de mobilisation de l’épargne financière depuis 2001, permettant

d’assainissement du cadre macroéconomique soutenus par une politique de réformes axée sur le renforcement de la compétitivité et la diversification. Le dynamisme des secteurs productifs a stimulé fortement les importations, grâce à l’accroissement de l’investissement, au démantèlement tarifaire, et à la vigueur de la demande interne. La réforme du secteur financier et l’assainissement des finances publiques ont offert de meilleures opportunités de mobilisation de l’épargne financière depuis 2001, permettant

Indicateurs socio-économiques comparatifs Programme indicatif de travail 2012-2014 Situation du portefeuille actif à fin janvier 2012 Bilan de réalisation des OMD Réalisation de la déclaration de Paris Interventions des partenaires au développement par secteur Système de gestion des finances publiques et de passation des marchés Liste des graphiques Graphique 1 : Graphique 2 : Graphique 3 : Graphique 4 : Graphique 5 : Graphique 6 : Graphique 7 : Graphique 8 : Graphique 9 : Graphique10 : Evolution de