Partenariat Public Privé Dans Le Secteur Portuaire

de lots (kitting), le conditionnement à façon, l'adressage… • la préparation de commandes qui peut porter d'autres noms : o la "répartition" pour les entreprises du secteur pharmaceutique (en incluant toutefois sous cette dénomination le "stockage" et le "transport aval") o "l'éclatement" pour les entreprises du secteur alimentaire frais (qui représente un seul passage à quai sans stockage, avec répartition et rechargement immédiat de véhicules) • le transport aval (après le lieu de stockage)

Mondiale du Tourisme, a généré en 2005 pour le Cambodge environ 1 milliard de USD de revenu en devises. 7. Au cours de la dernière décade, les revenus domestiques ont plus que triplé, pour atteindre 685 millions de USD en 2006, surtout orientés vers les secteurs social et économique, afin de lutter contre la pauvreté et améliorer les indicateurs sociaux fondamentaux sous-tendant les Objectifs de Développement du Millénaire du Cambodge (ODMC). 8. L’expérience du Cambodge en matière de développement a dégagé

Annexe 9 Annexe 10 : : : : Matrice de résultats du DSP 2013-2017 Programme indicatif de prêt pour la période 2013-2017 Portefeuille de la Banque en Côte d’Ivoire au 30 juin 2013 Plan d’amélioration de la performance du portefeuille pays avril 2013 Secteurs d’interventions des principaux partenaires au développement Evaluation de l’éligibilité aux prochains cycles du Guichet I - Appui supplémentaire de la FEF- sous le FAD 13 et FAD 14 Principaux indicateurs de développement de la Côte d’Ivoire Progrès

3.5. Les industries chimiques et parachimiques ......................................16 2.3.6. Le secteur minier .............................................................................17 2.3.7. Le tourisme......................................................................................18 2.3.8. Les technologies de l’information et de communication .....................19 2.3.9. Le secteur de l’assurance .................................................................19 1 Rapport

|La problematique de recrutement dans les societes d'etat: cas de la societe beninoise des manutentions portuaires |précédent | |(SOBEMAP) |sommaire suivant| | | | |par Saratou SEROKPERA

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

whatsoever on the part of the United Nations and of Italian Department for Public Administration, Formez and the Campania Ragion Administration 1 Tableau des matières Le rapport entre l’Administration et les entreprises Introduction : la libéralisation économique pag.1 Chapitre 1 : L’état de l’économie 1.1.Cadre Générale 1.2. Importation et exportation 1.3.La loi de Finances pour l’année 2004 2.1 Secteur public ou privatisation ? 2.1.1. Programme de réforme 2.1.2. Fonds pour la privatisation

THESE PROFESSIONNELLE LA REGION AU MAROC POUR UNE STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT REGIONAL Présenté en vue de l’obtention du Diplôme du Mastère Spécialisé en Management des Services Publics PAR MUSTAPHA OUHADI SOUS LA DIRECTION DU PROFESSEUR LHASSEN HANNAOUI Année académique 2002~2003 SOMMAIRE INTRODUCTION Première Partie : Les régions marocaines : quel constat ? Chapitre I : Le niveau des disparités régionales Section I : les disparités régionales Paragraphe I : Les déséquilibres

Droit public de l’économie 2 Titre 2: LES INTERVENTIONS INDIRECTES Si on a assisté au recul des interventions directes ça ne signifie pas pour autant que l’E et les autres collectivités publiques cessent d’assurer leurs R notamment en matière de choix de politique économique et de contribution à l’aménagement du territoire. Les modes d’action directs sont moins privilégiés que les modes d’action indirects à travers lesquels l’Etat va orienter, soutenir, accompagner les activités économiques

une population active supérieure à celle de la Chine. Une force de travail gigantesque, mais également de consommateurs potentiels. La classe moyenne, qui compte déjà quelques 326,6 millions d’individus , devrait continuer à se développer. Le secteur des biens et services à la consommation y connait actuellement une croissance trois à quatre fois plus rapide que dans les pays de l’OCDE. La population y est de mieux en mieux formée et soignée. L’urbanisation à marche forcée du continent