Perte de charge

tire v=Qv/S=(1.3/3600)/(πd2/4)=1.796 m.s-1. 2.1.2. La longueur totale du circuit s'écrit Ltot=L+Leq=6+15+3+8=32 m de canalisation. La perte de charge correspondante s'écrit J=λ×(v2/2g)×(Ltot/d)=0.023×(1.7962/(2×9.81))×(32/16.10-3)=7.56 mCL. 2.1.3. La HMT de la pompe doit correspondre à la hauteur de liquide à vaincre, plus la différence de pression statique, plus les pertes de charge. La différence de pression statique s'exprime par ΔP/ρg=(1.01.105-0.3.105)/(905×9.81)=8.0 mCL. La HMT est donc HMT=8.0+3.0+7

par le signal pour parcourir la distance L permet de connaître la vitesse du fluide et d'en déduire le débit. Autres types de débitmètre mesurant la vitesse: Débitmètres à effet Doppler. Ce débitmètre a été développé spécifiquement pour les fluides chargés de particules solides ou de bulles gazeuses. On emploie ici encore des dispositifs ultrasonores, mais ces derniers sont ici très voisins (généralement intégrés dans le même boitier) et l'onde ultrasonore émise par l'un va être réfléchie par les particules

-------- Page 20 Calcul de la vitesse dans les tuyauteries ------------------------------------------------------- Page 21-22 Longueur des tuyauteries ------------------------------------------------------------------------- Page 22-23 Pertes de charges ----------------------------------------------------------------------------------- Page 23-24 Isolation des tuyauteries -------------------------------------------------------------------------- Page 25 Détermination du réservoir liquide -------------------------------------------

INTRODUCTION 1 - OBJECTIF du TP ♦ étudier les caractéristiques d’un venturi, ♦ appliquer les notions fondamentales sur les écoulements, ♦ développer la loi sur l'énergie : équation de Bernoulli, ♦ déterminer et évaluer une perte de charge singulière. 2 - PRESENTATION de la MAQUETTE Purge de réglage de la contre pression Système Venturi Tubes manométriques Robinet de réglage de débit Entrée Butée de fléau (tirette escamotable) Sortie Venturi Balance

LES CONDUITES EN CHARGE III.1.- Les Principes de Base III.1.1.- Principe de Conservation de Masse ou Equation de Continuité III.1.2.- Equation Générale d’Ecoulement ou Equation de Bernoulli a.- Cas des Fluides Parfaits ( non visqueux ) b.- Cas des Fluides réels ( visqueux ) III.1.3.- Les Régimes d’Ecoulement : Le Nombre de Reynolds III.2.- Les Pertes de Charge III.2.1.- Les Pertes de Charge Linéaires ou Réparties a.- Notion de Rugosité des Conduites b.- Perte de charge en régime laminaire

CONDUITES EN CHARGE III.1.- Les Principes de Base III.1.1.- Principe de Conservation de Masse ou Equation de Continuité III.1.2.- Equation Générale d’Ecoulement ou Equation de Bernoulli a.- Cas des Fluides Parfaits ( non visqueux ) b.- Cas des Fluides réels ( visqueux ) III.1.3.- Les Régimes d’Ecoulement : Le Nombre de Reynolds III.2.- Les Pertes de Charge III.2.1.- Les Pertes de Charge Linéaires ou Réparties a.- Notion de Rugosité des Conduites b.- Perte de charge en régime laminaire : c.- Perte de charge

SOMMAIRE Introduction 1 / DONNEES COMMUNES 1.1 / Débit d’air neuf 1.2 / Charge du local 2/ TRAITEMENT D’AIR D’ETE 2.1 / Cas d’été avec apport des machines 2.2 / Droite de soufflage 2.3 / Calcul du débit massique et volumique de soufflage 2.4 / Point de mélange et soufflage réel 2.5 / Récapitulatif débit 2.6 / Calcul du taux de brassage 2.7 / Puissance batterie froide 2.8 / Schéma de principe 3 / TRAITEMENT D’AIR HIVER 3.1 / Cas d’hiver sans apport des machines 3.1.1

vitesse avec laquelle elle retombe dans le liquide bouillonnât. La valeur de l'espacement entre deux plateaux doit donc être choisie pour garantir une dévésiculation maximale du liquide. Durant son parcours, la vapeur subit par ailleurs des pertes de charge inévitables. Le flux liquide, qui descend par gravité d'un plateau au suivant, entre par le déversoir d'entrée, traverse la zone active puis se déverse dans le déversoir de sortie. de la même manière que nous avions noté que la vapeur

ou sur un déversoir. Nous trouvons que le débit calculer est grand que le débit réel, au moment on prend que pas de perte d’énergie et l’écoulement est uniforme, le différence entre le débit réel et calcule due a la contraction de l’écoulement dans la paroi a cause des perte d’énergie. Bût : Etudier la réduction de débit et la contraction de l’écoulement a cause de la perte d’énergie. A tout qui correspondante pour un orifice a paroi mince d’un réservoir ouvert a l’air. Expérience :

moyenne des conduites commerciales 1 Détermination des pertes de charges régulières Détermination des pertes de charges régulières 2 Changement de section / Entrée dans une conduite Décollement des lignes de courant Zone tourbillonnaire Ligne de courant en entrée de conduite Pertes de charge générées par le changement de section Changement de direction 3 Applications : Pertes de charge Exercice 1 : Une huile de densité 0,850 et de viscosité dynamique 0,10104