Pestel Mercedes En France

PLAN : * 1 ère Partie : Introduction Presentation du GROUPE RENAULT Presentation du GROUPE NISSAN Presentation de DACIA Historique de la stratégie RENAULT au MAROC Lancement de DACIA au MAROC * 2ème PARTIE Analyse externe * Analyse PESTEL * Les facteurs cléfs de succés * Domaine d’activité stratégique * 3 ème PARTIE Analyse interne * Forces * Faiblesses * opportunités * menaces 4 ème PARTIE CONCLUSION Stratégie Logan   1 ère Partie : Introduction :

PESTEL Il s’agit de l’étude des facteurs globaux qui ont un impact sur toutes les entreprises. On se focalise sur des tendances structurelles et sur des évolutions précises. Ainsi, les organisations sont soumises à des influences. ECONOMIQUE * Crise économique américaine Crise économique américaine qui provoque un ralentissement de la croissance américaine (moins de prêts pour les particuliers de la part des banques). Resserrement des conditions de crédit. Les conditions d’attribution des

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4

attendre 1886 pour voir apparaitre le premier véhicule propulsé par un moteur à explosion utilisant un dérivé du pétrole : le Benz Patent-Motorwagen (inventée par Carl Benz, futur gérant de Mercedes-Benz). Par la suite, les moteurs sont améliorés et fiabilisés. Renault est créé en 1897 et Peugeot en 1891. En 1903, la France représente 50% des ventes mondiales (Europe et Etats-Unis). La voiture est un objet de très grand luxe jusque dans les années 1910 où le taylorisme permettra de réduire les couts.

a. Evolution de la demande dans le temps b. Typologie des acheteurs c. Habitude et critère d’achat et de consommation C) Freins au développement D) Environnement PESTEL P 11 et 12 Partie 3 : L’entreprise – Renault P 12 à 14 1 Présentation de l’entreprise P 12 et 13 1 Historique 2 Renault aujourd’hui 3 Les voitures électriques chez Renault 2 Les éléments stratégiques de l’entreprise Renault P 13 et 14 1

l’intégration de ses fournisseurs > développement durable (RSE) En 2010, Renault est classé 10e constructeur automobile mondial (en nombre total de véhicules produits), selon l'OICA 201017. En 2011, la marque Renault reste la plus vendue en France QUESTION 1 PESTEL Analyse Macroéconomique correspond à l’influences de l’environnement - Facteurs de l’environnement qui ont une influence sur l’entreprise (ses performances) - Lesquels de ce facteurs sont les plus importants (note) Influences politiques

l'entreprise 1- Montrez en quoi Steve Jobs était un entrepreneur au sens de Schumpeter 2- Caractérisez le style de management mis en place par Steve Jobs chez Apple 3- Analysez l'environnement global de l'entreprise Apple en utilisant la méthode PESTEL. Identification du problème de management et proposition de solutions 5- À partir des éléments précédents identifiez et explicitez le problème de management stratégique rencontré par la direction d’Apple 6- Proposez des solutions possibles pour

l'entreprise 1- Montrez en quoi Steve Jobs était un entrepreneur au sens de Schumpeter 2- Caractérisez le style de management mis en place par Steve Jobs chez Apple 3- Analysez l'environnement global de l'entreprise Apple en utilisant la méthode PESTEL. 4- Étudiez les forces concurrentielles de l'entreprise Apple en vous appuyant sur l'approche de Michael Porter. 5- Analysez les stratégies globales et les stratégies de domaine mises en œuvre par l'entreprise, ainsi que les avantages concurrentiels

une société anonyme au capital de 5,5 milliards d’euros; elle a une portée multinationale mais elle est particulièrement présente en Europe (74% des 1,52 millions de ventes en 2009) et surtout en France. Les différentes usines de productions et d’assemblages se trouvent principalement en : -Europe : France (6 grands sites différents), Espagne, Portugal, République Tchèque, Slovaquie, Italie. -Amérique du Sud : Argentine, Brésil, Uruguay, Chili -Asie/Afrique : Chine, Maroc, Turquie, Egypte, Nigéria

c’est une baisse de -20% qu’a subit le marché Français sur le VP (nombre de véhicules pour les particuliers) Ces baisses générales s’expliquent par plusieurs facteurs. Tout d’abord, les prix de l’essence ne cessant d’évoluer, la crise des ménages en France qui est un élément important puisque ce sont les principaux clients de ces groupes et que la demande est par conséquent moins forte, la mise en place de normes écologiques qui établissent une hausse des coûts de production… Ces éléments influencent