Pilote automatique

situation géographique, Organigramme…). La partie suivante donnera une description détaillée du groupe fonctionnel de l’unité 4 où notre sujet étudié se déroule : les équipements utilisés et les différents modes de fonctionnement (mode automatique, mode manuel et mode réglage) Ensuite, dans la dernière partie, on a essayé de décrire le Grafcet niveau 2, ainsi que le synoptique de la pince d’empilage en utilisant le logiciel PL7 PRO. Durant les 15 premiers jours, on s’était

: (exemple de la 607)      1. Calculateur d'ABS  2. Pompe de précharge  3. Calculateur d'ESP  4. Capteur d'angle de volant  5. Gyromètre  6. Capteur de vitesse roue  7. Calculateur d'amortissement variable  8. Amortisseurs variables et pilotés  9. la BSI    Résumons cela sur un schéma synoptique pour bien mettre en évidence les circuits de renseignements (capteurs) et les circuits de commande (bloc hydraulique par exemple)      Détail des capteurs avec ce schéma de principe des entrées/sorties

permettent tous les raccordements nécessaires. 2.6.2.2.1. Exemple : 10 A 6A 2.7. Schéma en faisceau : Cette présentation est adoptée pour simplifier certain plan de détail dont la représentation graphique est difficilement réalisable : équipement automatique par exemple. Un trait unique représente l'ensemble des conducteurs et porte le nom de faisceau. On ne trace pas de traits obliques sur le faisceau pour indiquer le nombre de conducteurs qu'il contient, mais l'extrémité de chacun est repérée par

1 55 1 35 10 1 1 76 Introduction à la maintenance ISET Nabeul ANNEXE6 : Fiche de synthese AMDEC Synthèse d’étude AMDEC Raison sociale du client : Objectifs : Type de fabrication : Objectifs de l’étude : Causes de l’étude : Date : Nom : Pilote : Décideur : Limites de l’étude Planning Prévisionnel Participants : (nom + téléphone) Semaines Réalisé Légende Début : I Suivi : S Initial B I L A N Date : Réunion : R Fin : F Animateur : Evolution de la criticité C0 C1 Observations :

défaut clignote (ctrl) Appuyer axe sens plus Voyant DCY et défaut éteint (ctrl) Sélectionner mode neutre Voyant no mode allumé Contrôle : Le voyant DCY est allumé pendant la prise d’origine, il s’éteint lorsque la POM est effectué sur l’axe piloté. Le voyant clignote tant que toutes les POM ne sont pas faite, si les POM sont faites, il s’éteint. 2-20 PREF OU DEC1 AU CLAVIER 230 Etat raz, POM effectuées Possibilité d’accéder aux différents modes 231 Sélectionner le mode

Rapport de stage RAPPORT DE STAGE Du 15/07/2005 au 15/08/2005 Effectué par : CHEIKHROUHOU Ahmed Filière : Informatique industrielle & Automatique Institut : I.N.S.A.T Pour plus de plus amples informations : http://www.bh-automation.fr/Ressources/Automaticiens/#Ahmed-CHEIKHROUHOU http://www.bh-automation.fr/Ressources/Automaticiens/cv-ahmed-cheikhrouhou.html Télécharger la dernière mise à jour de ce document : http://www.bh-automation.fr/Download/Automaticiens/AC_Centrales_energetiques

chaîne de régulation, l’organe de mesure, l’organe de régulation et l’organe de contrôle constituent le système réglant, tandis que le processus constitue le système réglé. Après action du régulateur, deux comportements peuvent être obtenus en automatique : Le comportement en régulation et le comportement en asservissement. Description et présentation de la maquette 1. Description  Banc de Régulation de niveau et de température * La Régulation de température par un régulateur industriel

Projecteurs antibrouillard avant/Feu antibrouillard arrière (bague B) Essuie-vitre avant 3 Balayage rapide 2 Balayage normal 1 Balayage intermittent ou automatique 0 Arrêt 4 Balayage coup par coup Lave-vitre : tirer la commande vers vous. Arrière Arrêt 4 Balayage intermittent Lave-vitre Feux de croisement/ feux de route. 90 Balayage automatique Le système adapte automatiquement la cadence de balayage à l’intensité des précipitations. Après coupure du contact ou démarrage en position 1,

Résumé [pic]Dans le séminaire, nous présenterons les principes de la commande automatique avec des exemples de systèmes asservis et de régulation divers. La symbolisation normalisée des boucles de régulation dans l’industrie sera aussi présentée afin de permettre aux apprenants de lire les schémas de régulation utilisés dans l’industrie. [pic]Le deuxième chapitre sera consacré à la technologie et au réglage des régulateurs industriels. La constitution des régulateurs, la vérification, le rôle

d'atteindre et de conserver une vitesse voulue, dans le cas d'un avion radio commandé, en faisant varier la puissance du moteur selon les conditions de vol. Dans quel but ? Le but premier est de faciliter le pilotage d'un appareil radio commandé aux pilotes inexpérimentés et d'éviter par la même occasion un endommagement de l'appareil qui engendrerait de lourds frais. De plus, ce système permettrait d'économiser la batterie de l'appareil, en évitant l'utilisation intempestive du moteur. En effet, la