Plaine de Kantō

autour de 1,3 enfant par femme, alors que le renouvellement des générations n’est assuré qu’à partir de 2,1. Attirer les Hongrois de l’étranger serait ainsi un moyen de pallier la crise démographique. Une théorie réfutée par le sociologue Zoltán Kántor, qui considère le « passeport Trianon » comme une « affirmation nationale naturelle ». « Avant l’intégration européenne, à la fin des années 1990, la distribution de passeports aurait pu inciter les Hongrois de l’étranger à s’installer en Hongrie

du relief sont : * A l’Est les Appalaches une chaîne de montagne usée par l’érosion, riche en fer, pétrole et en charbon. Les régions littorales sont constituées par des collines et des côtes découpées. * Au centre, s’étendent les immenses plaines fertiles drainées par le Mississipi – Missouri. Elles atteignent 2 000 Km entre les Appalaches et les Rocheuses. Les sols y sont fertiles. C’est le domaine du coton et des gisements de pétrole. * A l’Ouest, les hautes terres sont constituées

la triade ; régions productrices : de biens manufacturés ( NE, ce qu’il en reste, avec des reconversions : Pittsburgh : robotique, biotechnologies et environnement à la place de la sidérurgie + G20 septembre 2009 ), de produits agricoles : grandes plaines qui alimentent le food power, de produits de base : Golfe du Mexique, Rocheuses, Alaska + complémentarités avec les voisins de l’ALENA : hydrocarbures mexicains et canadiens, voire intégration dans les zones transfrontalières : cas des twin cities

Lap KoK de Hong Kong le parc du Kasai à Tokyo L'encouragement au desserrement. Au Japon, l'Etat encourage le développement par implantation de technopôles ( plan Technopolis 1985-2000) par exemple de la périphérie proche de la mégalopole ( plaine du Kanto, Tokai, Kansai, nord Shikoku et Kyushu). Notez le cas particulier de Singapour qui déplace la pauvreté ou les fonctions ingrates dans les espaces frontaliers (Johore, archipel de Riau). Equilibrer l'organisation du territoire. Voir le plan

Le Japon est devenu un modèle car il a su dépasser ses contraintes * Contrainte de l’espace * 377 000km² avec 4 îles principales : Hokkaido, Honshu, Shikoku, Kyushu * Grandes mégapoles : Kanto (baie de Tokyo), Kansaï (Osaka) et Nagoya * Entassement sur les plaines littorales (20% de la superficie) * Non sacrifice de l’agriculture (autosuffisance alimentaire quasiment atteinte en 1980s (70-75%) mais plus en 2000s (50%)) * Idéologie : on confond race et religion

Francis Monthé, www.carto-gh.com 332 Séquence 6-HG00 © Cned – Académie en ligne La mégalopole a la forme d’un ruban littoral mince (une centaine de kilomètres d’épaisseur) sur un peu plus d’un millier de kilomètres de long, logé dans des plaines littorales (importance de l’emprise montagneuse) au sud du Japon (partie sud de Honshu), en enjambant la mer Intérieure pour mordre sur Shikohu, et commencer à conquérir Kyushu. La mégalopole est vraiment représentative de l’« Asie des hautes densités

pays du Nord. - La mégalopole japonaise (3-4 h.) La mégalopole japonaise constitue une région motrice majeure de l’Asie orientale et du monde. Elle s’étire sur plus de 1 000 km, de la région de Tokyo jusqu’à l’île de Kyushu, sur les étroites plaines précocement occupées du littoral Pacifique et rassemble 100 millions d’habitants. La mégalopole s’est constituée au cours de la « Haute Croissance » par la coalescence des agglomérations formant le « Tokaido » puis par l’intégration des villes situées

régions motrices des Etats-Unis. 1. Le Nord est C’est historiquement le berceau industriel : Manufacturing Belt, qui représente le trois quart des industries des Etats-Unis. C’est une interface avec l’Union Européenne, c’est le débouché des grandes plaines agricoles voisines : industrie agroalimentaire dans le Nord-est. Il y a de grandes places financières (New York et Chicago), des villes mondiales (San Francisco, Los Angeles, Washington, New York et Chicago), des sièges des firmes multinationales

(Alpes japonaises, où plusieurs sommets dépassent 3 000 m). A côté de ce paysage de hautes montagnes, on aperçoit surtout des hauteurs monotones, ayant subi une érosion violente. Les plaines, zones de dépôts d'alluvions dans des dépressions tectoniques, sont presque toujours le long des côtes (plaine du Kanto, plaine de Niigata) et ne mesurent que quelques dizaines de kilomètres carrés. Là encore on peut distinguer la côte occidentale, plate et régulière (dunes de Tottori), et la côte pacifique, fortement

exemple, les ports anglais, français ou baltes. • Certains de ces ports ont un important arrière-pays : Rotterdam avec l'Europe centrale et occidentale, Shanghai avec toute la Chine centrale via la vallée du Yangzi, Tokyo-Yokohama, avec toute la plaine du Kanto. Mais d'autres ports sont de véritables ports d'éclatement, des hubs à peu près dépourvus d'arrière-pays immédiat, mais qui redistribuent le trafic à l'échelle régionale et se sont imposés par leur capacité à gérer le trafic maritime, les services