Plans Sectoriels Au Maroc

L’EMPLOYABILITE DES JEUNES AU MAROC Remerciements : Je tiens, tout d’abord, à remercier l’Université de Barcelone et tous les Organisateurs et les Organisatrices de cette Conférence LINKING-MED-GULF de m’avoir invitée au nom de notre association AFEM pour participer à donner mon exposé intitulé : L’EMPLOYABILITE DES JEUNES AU MAROC ET DANS LA REGION NORD 1-Introduction : 3 L'emploi constitue la principale forme d’insertion sociale, le plus sûr facteur d'amélioration des conditions de vie et

des Transports - 2011 Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire

31 2.1. Investissement étranger dans la région MEDA ....................................... 32 2.2. Investissement direct étranger au Maroc.................................................. 35 2.3. Investissements directs arabes au Maroc ................................................. 41 Troisième chapitre : Diagnostic de l’investissement arabe au Maroc ............... 48 3.1. Diagnostic externe....................................................................................... 49 3.2.

un second temps, il s'agira de démontrer les performances et les stratégies de l’ONCF tout on entame les projets avenir pour l’office national des chemins de fer. Historique & Environnement La construction du réseau des chemins de fer du Maroc date du 20ème siècle. Les premières lignes à voie de 0.6m ont été établies à partir de 1916, et ce n’est qu’en 1923 que les voies à écartement normal ont vu le jour grâce à trois compagnies concessionnaires privées qui se partagèrent le trafic ferroviaire

Les opportunités d'investissements français dans les pays méditerranéens : le cas du Maroc (synthèse) Article pour les Notes Bleues de Gilles Bordes, bureau de la communication et de la coopération industrielle de la Digitip L'objet de cette étude est d'analyser les mouvements d'investissements directs industriels français sur la période 1990-2002 en direction du Maroc, pays dans lequel la présence industrielle française est ancienne. Parallèlement à la problématique des délocalisations et d’un

CIHEAM - Options Mediterraneennes M Mohammed Jellali Direction Général de l’Hydraulique Rabat, Maroc RESUME - Conscient des enjeux stratégiques liés au secteur de l’eau, le Royaume du Maroc a mis en oeuvre une stratégie de développement basée sur la en valeur des ressources en eau. mise Cependant, en raisonde ses spécificitésnaturelles, le Royaume du Marocfaitface à une croissance rapide des besoins eau et à des risques de plus en plus évidents de dégradation en de la qualité de ses ressources

Les Plans sectoriels au Maroc Les trois programmes ANAPEC ------------------------------------------------- Moukawalati / Idmaj / Taehil ------------------------------------------------- ******* ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Programme Moukawalati « MOUKAWALI » est un programme mis en place par le gouvernement pour la création de TPE. Dans toutes les régions et localités de notre pays "MOUKAWALATI" met en

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Tanger-Med Tanger Rabat Mohammedia Casablanca Jorf Lasfar Safi Agadir Tan Tan Laâyoune Dakhla Publication du Ministère de l’Equipement et des Transports - 2011 Lagouira M'Diq Nador Saïdia “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre

Introduction …………………………….……………………………………………… 3 I. Chapitre I : Le secteur des TIC au Maroc : .…… ………………………………… 4 1. Le Maroc : un véritable hub régional dans le domaine des TIC ………………… 4 2. les infrastructures d’accueil : …………………………………………… ……… 5 3. Marché marocain des TIC : quelques chiffres …………………………………… 6 4. Le plan e-Maroc  …………….…………………………………………………… 6 5. Analyse sectorielle : …………….……………………………………………… 7 II. Chapitre I : Les efforts fournies par l’Etat:……………………………