Pollution Maritime Mondial

3 ème Année Ingénieur en halieutique Rapport de stage d’entreprise à La délégation des pêches maritimes d’Agadir (Cellule de lutte contre la pêche INN) Travail réalisé par : Rida AOURARH Encadrants : Pr Mohamed NAJI (IAV Hassan II) Mr Essaid TRABELSI (DPM d’Agadir) Année académique : 2013/2014 2 Remerciement A l’issue de ce travail, il m’est agréable d’exprimer mes vifs remerciements et ma profonde reconnaissance au Pr Mohamed NAJI, Mr Essaid TRABELSI pour l’encadrement

principaux problèmes environnementaux AXE II. ENJEUX ENVIRONNEMENTAUX ET DEVELOPPEMENT DURABLE I. Développement durable : naissance et évolution du concept II. Les Négociations Environnementales Multilatérales : Vers une Gouvernance Environnementale Mondiale AXE III. LE MAROC ET LA PROBLEMATIQUE DE L’ENVIRONNEMENT I. Etat des lieux de l’environnement au Maroc II. Plan d’action de développement durable Introduction Au cours des deux siècles écoulés, la population humaine a enregistré une

déséquilibres (ex1 : exploitation massive depuis le XIXème siècle de gisements de charbon ou d’hydrocarbure - gaz de Lacq – aujourd’hui épuisés. Ex2 : Depuis la 2GM, le développement d’une agriculture productiviste en Bretagne est à l’origine de pollutions diverses du sol, des eaux…). Les mutations de l’économie depuis le XIXème siècle et l’accélération de la mondialisation nécessitent une adaptation permanente du territoire aux nouveaux enjeux d’accessibilité et de compétitivité dont la politique

la navigation ( voir les voies maritimes de la carte p200 = lorsque la banquise est permanente et quand elle est en extension ) ceci fait de l’Arctique un espace très contraignant, car lors de l’extension de la banquise il est difficile de naviguer. Cependant lorsque la banquise et permanente les voies de circulations maritimes sont beaucoup plus accessibles. Les routes maritimes possibles pas les voies polaires, sont reliées aux principales routes maritimes de l’hémisphère Nord, desservant

Malgré sa petite taille, le Japon s’est donné les moyens de devenir la deuxième puissance mondiale. Ce fort développement économique se voit clairement dans le « centre » du pays, c’est-à-dire dans la mégalopole. Cette mégalopole japonaise s’étire sur plus de 1200 km de Tokyo à Fukuoka et rassemble 100 millions d’habitants ce qui représente 80% de la population totale. Ce « centre » est le cœur démographique, économique et politique du pays. De plus, le Japon constitue le moteur de la puissance

leurs arguments s'opposent à ceux des protecteurs d'un environnement remarquable et menacé. I. Un milieu contraignant, un nouvel espace en voie d'intégration 1. Un domaine à la fois continental et maritime • Les « mondes arctiques » couvrent un vaste ensemble de zones continentales, de zones maritimes prises par une banquise permanente ou saisonnière, et d'inlandsis (épaisse calotte de glace recouvrant le Groenland). Ils représentent 25 millions de km2 couverts par les glaces en hiver. • Toutes

cas) ; – Acteurs, flux, débats ; – Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation ; – Les espaces maritimes : approche géostratégiques. OBJECTIFS PÉDAGOGIQUES Ce chapitre « La mondialisation, fonctionnement et territoire » permet de traiter le thème sur les dynamiques de la mondialisation auquel le programme consacre 8-9 h. Il s’agit de montrer que l’espace mondial devient une « échelle pertinente pour l’organisation des sociétés » (J. Lévy) avant de présenter la hiérarchisation

L’environnement touché par diverses pollution. A) Les différentes pollutions qui touchent notre Planète. Par leurs activités, il faut savoir que les hommes polluent la planète. Ce phénomène c’est accéléré avec la révolution industrielle ainsi qu’avec la mondialisation. Il existe plusieurs types pollutions cependant j’ai décidé de traiter les cas de la pollution atmosphérique, de la pollution des eaux et de la pollution des sols. Définition de pollution atmosphérique : Selon la Loi sur

biodiversité marine Aires protégées marines: gérer la mer pour notre avenir Voir page 3 Questions marines et maritimes à l’UE Voir page 6 Repeupler nos mers Voir page 9 Les effets de la biodiversité marine sur le fonctionnement des écosystèmes Voir page 13 Editorial Table des matières Editorial Aires protégées marines Gérer la mer pour notre avenir Questions marines et maritimes à l’UE La Commission d’Helsinki Un modèle de coopération régionale ACCOBAMS Un instrument de conservation

autres centres d'impulsion mondiaux. Ces espaces sont dotés de nombreux atouts qui ont conduit à leur développement et à leur aménagement, mais ce dynamisme n'est pas sans limites. L'Asie orientale peut se définir comme un espace éclaté en zones littorales, archipels et presqu'îles s'ouvrant largement sur l'océan Pacifique et les mers alentours. Celles-ci sont un espace nourricier, mais offrent aussi des possibilités de connexion aux grands axes économiques mondiaux. Les rives de l'Asie orientale