Pollution Maritime Mondial

il concentre plus de 80 % des habitants et de la production industrielle du pays. La mégalopole constitue également une façade maritime majeure à l’echelle mondiale. On parle d’un espace dynamique car cette mégalopole forme une puissance entreprenante et grandissante si bien qu’elle engendre certaines ouvertures sur le monde notamment dans un contexte commercial mondial. Cela nous amène a nous demander comment la puissance de la mégalopole japonaise s’explique –t-elle ? Et pour répondre à cette

sans épuisement, étant capables de se régénérer en permanence. Elles regroupent l'eau, les sols (terres cultivables) ainsi que les ressources biologiques, qui sont constituées par les communautés vivantes exploitées par l'homme (forêts, pêcheries maritimes, biodiversité – espèces animales et végétales) et par les ressources génétiques (variétés de plantes cultivées et races d'animaux domestiques). Ce dernier groupe de ressources ne peut être considéré comme inépuisable que dans la mesure où son taux

2000 habitants par Km². - La population augmente. La période de haute croissance est la période du miracle japonais où le taux de croissance était à 10% de 1955 à 1975. Le japon est passé d’une puissance vaincue et détruite à la 2ème puissance mondiale. La population qui peut augmenter s’explique par un taux d’accroissement positifs et ou un solde migratoire positifs. La population japonaise se concentre surtout sur trois grands pôles : le grand Tokyo avec plus de 30 millions d’habitants, Osaka-Kobe-Kyoto

Environnement et éco politique internationale Nouvelle Donne Mondiale A- introduction Fin de la 1ère guerre mondiale : on enseigne le premier cours de relation internationale. La GM est un traumatisme dans les élites on parle de la « der des ders » (cad la fin des guerres) mieux comprendre les relations entre les Etats La guerre totale (objectif : chercher à détruire l’adversaire et désormais ce n’est plus pour récupérer les ressources d’un pays (conquérir un territoire). C’est

PROJET DE PORT ? L’évolution mondiale du trafic conteneurisé La “nouvelle donne” panaméenne Le positionnement stratégique de la Guadeloupe RELEVER LE DÉFI DU DÉVELOPPEMENT u cours des dix dernières années, le transport maritime mondial a connu de profondes mutations. L’explosion des échanges conteneurisés et l’évolution corrélative des stratégies armatoriales en sont les manifestations les plus significatives. Les acquisitions - fusions des grands armements mondiaux ont, en effet, entraîné une

pays industrialisés b) Les pays emmergents et les pays pauvres c) Les consommateurs, acteurs de la mondialisation II- Les effets néfastes et positifs de la mondialisation sur l'environnement a) La déforestation b) L'épuisement de l'eau, sa pollution et l'épuisement des ressources halieutiques c) Le réchauffement climatique qui génère une forte montée des eaux d) Le commerce équitable III- Les moyens mis en oeuvre pour permettre le développement durable a) Les actions internationales en

d'augmenter la production de plantes désirables, y compris les plantes aquatiques. L’utilisation des engrais a permis d’augmenter la rentabilité des productions agricoles en renforçant la pousse des plantes. Elle a eu pour majeur conséquence la pollution des eaux superficielles et profondes par les nitrates ce qui va nécessiter par la suite un budget important afin de les nettoyer. Ces substances ont une toxicité aigüe et chronique élevée pour l’homme et les animaux. Le développement des engrais

toute transformation comme le bois ou le charbon et qui représentent 80% de la consommation énergétique mondiale. Parmi ces énergies primaires, trois énergies fossiles qui sont des sources d’énergies qui ne peuvent pas se renouveler car elles sont issues d’un stock ancien et limité comme le charbon, le gaz et le pétrole ; représentent la part la plus importante de la consommation énergétique mondiale : le pétrole pour 35%, le charbon pour 25% et le gaz pour 21%, malheureusement ces ressources sont de

l’entreprise C - Analyse sociale II - ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL ET CONCURRENCE A - Environnement B - Concurrence 1. Peugeot et la concurrence directe 2. Peugeot et la concurrence indirecte 3. Autres obstacles Introduction Le marché mondial automobile a connu une très forte expansion au cours de la deuxième moitié du XX° siècle. Les modèles de voitures se sont diversifiés et de nombreux constructeurs ont vu le jour. Aujourd’hui, de nombreuses marques automobiles se disputent les

Pollution de l'air dans les villes La pollution de l'air (ou pollution atmosphérique) est un type de pollution défini par une altération de la pureté de l'air, par une ou plusieurs substances ou particules présentes et durant des temps suffisants pour créer un effet toxique . On compte aujourd'hui des dizaines de milliers de molécules différentes, polluants avérés ou suspectés. Cette pollution atmosphérique ou intérieure est un enjeu de santé public, au niveau mondial comme individuel. Cette