Pollution Maritime Mondial

puissance asiatique: aspects, facteurs, limites. La puissance asiatique réside avant tout dans sa partie orientale (Japon, Corée du Sud, Taiwan, Chine littorale, Singapour) où 13% de la population mondiale se regroupe. Cette région du monde présente des caractéristiques communes telles que les fortes densités de population, de forts taux de croissance économique, et un fort développement du secteur industriel. Dans une première partie, nous verrons

 et  de    la  Chine  pour  assurer    le   leadership  dans  cette  région  du  monde?  En  quoi  sont-­‐ils  concurrents  à   l’échelle  de  l’Asie  ?  Quelles  sont  leurs  ambitions  mondiales  ?     A)  Croissance  démographique,  croissance  urbaine.     Quels  sont  les  enjeux  démographiques  et  urbains  ?   -­‐  1.  Quel  poids  démographique  ?   a)  Le  principal  foyer  de

Cet exemple est suffisant pour démontrer comment, avec une concentration du savoir, une organisation sociale cohérente et un esprit de conquête, une nation peut tutoyer les sommets. L’économie du savoir La croissance du Produit intérieur brut mondial et la concentration de la richesse au cours des deux dernières décennies sont pour beaucoup attribuables aux mutations structurelles engendrées par la « nouvelle économie ». Les spécialistes expliquent le phénomène à partir de trois couches : À

nationaux ; 3/le climat ; 4/l’agriculture irriguée  ; 5/le taux d’accroissement naturel ; 6/le pourcentage des personnes âgées de plus de 65 ans ; 7/densité de population et principales villes  ; 8/les taux d’urbanisation et les 30 premières villes mondiales en 2025. L’organisation des chapitres En dehors du chapitre 1, correspondant au thème introductif et organisé selon un plan spécialement adapté aux instructions, tous les autres chapitres (2 à 8) ont une structure identique : – Une double page d’ouverture 

rhénane. Idée à développer : par ses fortes densités, sa façade maritime et ses fonctions économiques et financières, l’Europe rhénane, au cœur d’un pôle de la triade, peut être considérée comma un carrefour mondial. A. L’Europe des hautes densités et des villes • La quasi-totalité de l’Europe rhénane présente des densités supérieures à 100 habitants au km². Les espaces les plus densément peuplés se situent au niveau du débouché maritime de l’Europe rhénane (Belgique et Pays-Bas) et le long de la vallée

000 km de liaisons ferroviaires (dont 32 000 km de lignes à grande vitesse)… 2.2 Les différents modes de transports a. Le transport maritime Le transport maritime est le mode de transport le plus utilisé pour le déplacement de gros volume de marchandise ou personne malgré le fait que depuis le développement de l’aviation le transport de personne par voie maritime a beaucoup perdu, le transport de marchandise ne faiblit pas du fait de sa capacité unique à transporter d’énorme volume, avec des porteconteneurs

correctionnel de Paris le 16 janvier 2008. Le groupe énergétique décidait alors : « de verser immédiatement et de manière irrévocable aux victimes de la pollution les indemnités fixées par le tribunal » mais aussi « de faire appel d'une décision de justice qu'il estime injustifiée et allant à l'encontre du but recherché : améliorer la sécurité dans le transport maritime. » Si Total versait alors 192 millions d'euros[2] aux parties civiles, le groupe considère toujours cette décision comme « Injustifiée : car

de cette stratégie ………………………………….....57 Conclusion Annexe Présentation : Introduction Total, groupe énergétique international est la 1re entreprise française en terme de chiffre d'affaires, la 6e entreprise d'Europe et la 14e entreprise mondiale en 2011. Ses activités couvrent l'ensemble de la chaîne de production, de l'extraction du pétrole brut et du gaz naturel à la création d'énergie, le raffinage, et l'exploitation commerciale sur plus de 130 pays. Total est par ailleurs une entreprise

population et de la croissance Introduction Avec presque 4 milliards d’humains, l’Asie du Sud et de l’Est (Chine, Inde, Japon, les 4 Dragons et les Tigres) représente plus de la moitié de l’humanité. C’est aussi la 1ère zone de croissance économique mondiale, elle tend à supplanter les économies occidentales de la Triade. Toutefois, derrière cette croissance à deux chiffres et ce dynamisme, de fortes disparités existent : la Chine capte une bonne part de cette croissance, au prix de sacrifices environnementaux

coûts, de temps, de pollutions ou autres aléas éventuels, ne suscitent la moindre interrogation chez les clients finaux ou intermédiaires. Ces déplacements sont pleinement intégrés dans les processus de production, de vente ou de consommation à travers la logistique. Pourtant, à l´inverse des flux financiers ou d´informations, les flux du commerce international ne sont pas immatériels mais reposent sur une organisation lourde qui de déploie à l´échelle mondiale : le transport maritime. La croissance