Pollution Maritime Mondial

dans la mer peut engendrer une pollution à grande échelle ou la perturbation de plusieurs espèces, notamment des espèces marines, dans leur milieu de vie par exemple. III) Un écosystème menacé : Outre le rejet direct de substances polluantes comme le mercure dans l'environnement, l’écosystème pourraient souffrir de nombreuses façons : par la construction de routes, la pollution sonore des plateformes de forage, activité sismique, augmentation du trafic maritime et rupture de la glace, ce qui

flux de la mondialisation A l’échelle mondiale, on assiste à une accélération des types d’échanges qui se traduisent par une accentuation des flux. A~ Essor et structure du commerce international et du service Quatres traits majeurs caractérisent l’évolution du commerce international au cours des dernières décennies : -une croissance très rapide du volume global des échanges, les exportations ont une part de plus en plus importante dans le PIB mondial. -une domination des produits manufacturés

droit à l’Université de Bretagne Occidentale | L'auteur | | Vendredi 8 décembre 2000 | | Table des matières Introduction 4 1ère Partie : La responsabilité de droit commun du chargeur : une responsabilité contractuelle régie par la loi maritime 9 Chapitre 1 : Les sources de la responsabilité contractuelle du chargeur 9 Section 1 : L’obligation de soin 9 § 1 : Une obligation de soin dans la préparation au transport 9 A- L’emballage et le conditionnement de la marchandise 10 B-

transport les plus utilisés lorsque la population s’enrichit. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les deux modes de transport en question. 0 pt si un seul mode de transport. Document 4 4. a) Le conteneur est l’invention qui permet le développement du transport maritime. C’est une caisse métallique standardisée qui peut changer de mode de transport grâce à une manutention assez simple sans rupture de charge (la marchandise reste dans le conteneur). ⎝ 0,5 pt si l’élève dans sa réponse trouve les mots et expressions

tous etudier dans un lycée prore que dans un lycée sale alors engageons nous ! La pollution est la dégradation d'un écosystème par l'introduction, généralement humaine, de substances ou de radiations altérant de manière plus ou moins importante le fonctionnement de cet écosystème1. Par extension, le mot désigne aussi parfois les conséquences de phénomènes géologiques comme une éruption volcanique2. La pollution d'origine humaine peut avoir un impact très important sur la santé et dans la biosphère

de libres échanges (carte 4 p71, ALENA, MERCOSUR, UE…) qui servent à créer de vastes marchés communs. Depuis le développement de la mondialisation les états ont redéfinis leur rôle. Les états cherchent à rendre leur pays le plus attractif possible mondiale. EX : Par des politiques d’aménagements du territoire et des législations économiques et sociales qui favorisent l’arrivée d’entreprise étrangères. Toyota à Valencienne par exemple. Cela peut se traduire par la multiplication et le développement

% de la population mondiale vivait en ville. L'urbanisation est l'augmentation du nombre des habitants qui vivent en ville par rapport à l'ensemble de la population. Elle n'a cessé de s'imposer ces dernières décennies, pour aujourd'hui être un phénomène mondial. Nous nous demanderons donc comment la métropolisation réorganise l’espace à l’échelle mondiale. Pour cela nous verrons tout d’abord que ces métropoles sont d’une influence inégale. Puis nous verrons que l’espace mondial est organisé autour

Technopole Indienne SOMMAIRE Présentation du sujet……………………….Page 3 I/ Comment Bangalore est-elle devenue une technopole?.............................Page 4 II/ Quelles sont les conséquences sur Bangalore dans sa place mondial actuelle ?............................................................Page 5 III/ Cette croissance est-elle un frein pour le PVD ? ......................................Page 6 Lexique……………………………………….……………Page 7 Présentation du sujet

commerce mondial !) depuis 1994. But ? Un marché unique sans entrave. Un sommet/an (En 2003 = Cancun) + réunion des ministres tous les 2 ans Depuis 1964, la CNUCED (Conf des Nations Unies pour le Commerce et le Développement) promouvant le développement en tentant d’assurer un commerce équitable… Doc.2 p.29, doc.3 p.43 Le rôle croissant des FMN ou transnationales (effacement des frontières) qui, en dispersant leurs fabrications, multiplient les échanges internes (1/3 des échanges mondiaux !!!) ;

aura fallu attendre la fin des années 1990 pour que les valeurs de respect de l’humanité pour  aujourd’hui et pour demain entrent en compte dans les stratégies d’entreprises. Et pourtant, la  société  actuelle  avec  l’explosion  de  la  consommation  depuis  la  fin  de  la  seconde  guerre  mondiale n’a jamais autant consommé les ressources de la planète à des fins productives. De  plus, la mondialisation, la délocalisation, la sous‐traitance et la spécialisation qui s’en suit, font  du transport un élément clef de cette demande poussée. Affréter