Pont ferroviaire de Bordeaux

Gustave bonickhausen changea de nom en prenant Eiffel car il est ne dans la région allemande de l’Eifel a marmagen.il est chimiste - ingénieur et industriel français. Le premier grand chantier de Gustave Eiffel est en 1858le pont ferroviaire de 500 mètres de long de bordeaux dont il assure a 26 an seulement la direction des travaux .il lui permet de tester toute une série d’innovation qui feront sa force par la suite .lorsque ses premières expériences réussie il décide de créer sa propres sociétés

LE VIADUC DE GARABIT GUSTAVE EIFFEL Le viaduc de Garbit est un ouvrage ferroviaire entièrement métallique situé sur la commune de Ruynes-en-Margueride (France, Auvergne, Cantal). Il a été crée pour relier Paris à Bézier, en passant par le massif central ; c’est le principal ouvrage d’art de la ligne des Causses. Entièrement métallique, ce pont ferroviaire fut commencé par la société Gustave Eiffel & Cie en 1880 et achevé en 1884. C’est donc 3 ans avant le début de la construction de la tour Eiffel

une grande diffusion. Résistant, léger et facile à manipuler, ce matériau est bien souvent préféré à la pierre par souci d'économie. Le jeune ingénieur fait bientôt la preuve de ses talents. Sa première grande réalisation fut la passerelle Eiffel à Bordeaux en 1858 en collaboration avec Paul Régnauld, chantier dont il assume, à vingt-six ans, la direction. Gustave Eiffel utilise alors la technique de fondation à l'air comprimé lors de l'exécution des piles tubulaires. Or Gustave Eiffel est l'auteur

une grande diffusion. Résistant, léger et facile à manipuler, ce matériau est bien souvent préféré à la pierre par souci d'économie. Le jeune ingénieur fait bientôt la preuve de ses talents. Sa première grande réalisation fut la passerelle Eiffel à Bordeaux en 1858 en collaboration avec Paul Régnauld, chantier dont il assume, à vingt-six ans, la direction. Gustave Eiffel utilise alors la technique de fondation à l'air comprimé lors de l'exécution des piles tubulaires. Or Gustave Eiffel est l'auteur

tour Eiffel est aussi un site touristique de premier plan, en effet, il s’agit du neuvième site français le plus visité en 2006 et du premier monument payant visité au monde. Le premier grand chantier de Gustave Eiffel fut le pont ferroviaire de 500 mètres de Bordeaux en 1858. Après avoir réussie ses premières expériences Eiffel décide de fonder sa propre société. En 1866 il fait l’acquisition des ateliers Michwell de construction métalliques, à proximité de Paris. L’entreprise reçoit alors

En 1856, Eiffel rencontre Charles Nepveu, un entrepreneur dans la construction métallique. Il fait la preuve de ses talents d’ingénieur en réalisant le pont ferroviaire de Bordeaux en 1858.  Gustave Eiffel est également célèbre pour avoir contribué à la Statue de la Liberté de New York et pour avoir participé à la construction du pont-canal de Briare (1896).  La Tour Eiffel en chiffres Alors qu’elle faisait à l'origine 300 mètres de hauteur, cette tour a été surélevée par de nombreuses

talents d’ingénieur en réalisant le pont ferroviaire de Bordeaux en 1858. On lui doit aussi : - la charpente du magasin Le Bon Marché à Paris (1876) - la charpente du lycée Carnot - le dôme de L'observatoire de nice - les Ateliers Berthier à Paris, avec Charles Garnier - le viaduc de la Souleuvre dans le Calvados. Gustave Eiffel est également célèbre pour avoir contribué à la Statue de la Liberté de New York et pour avoir participé à la construction du pont-canal de Briare (1896).

talents d’ingénieur en réalisant le pont ferroviaire de Bordeaux en 1858.On lui doit aussi d'autres œuvres comme :- la charpente du magasin Le Bon Marché à Paris (1876)- la charpente du lycée Carnot- le dôme de L'observatoire de Nice- les Ateliers Berthier à Paris, avec Charles Garnier- le viaduc de la Souleuvre dans le Calvados.Gustave Eiffel est également célèbre pour avoir contribué à la Statue de la Liberté de New York et pour avoir participé à la construction du pont-canal de Briare (1896) II-Introduction

des arts et manufactures à Paris et obtient un diplôme d'ingénieur chimiste en 1855. En 1856, Eiffel rencontre Charles Nepveu, un entrepreneur dans la construction métallique. Il fait la preuve de ses talents d’ingénieur en réalisant le pont ferroviaire de Bordeaux en 1858. On lui doit aussi : - la charpente du magasin Le Bon Marché à Paris (1876) - la charpente du lycée Carnot -le viaduc de garabit- le dôme de l'observatoire de Nice - les Ateliers Berthier à Paris, avec Charles Garnier - le viaduc

une grande diffusion. Résistant, léger et facile à manipuler, ce matériau est bien souvent préféré à la pierre par souci d'économie. Le jeune ingénieur fait bientôt la preuve de ses talents. Sa première grande réalisation fut la passerelle Eiffel à Bordeaux en 1858 en collaboration avec Paul Régnauld, chantier dont il assume, à vingt-six ans, la direction. Gustave Eiffel utilise alors la technique de fondation à l'air comprimé lors de l'exécution des piles tubulaires. Or Gustave Eiffel est l'auteur