Pont ferroviaire de Bordeaux

grands travaux (mise en place des rails sur les principales lignes et des caniveaux d’alimentation de la place Masséna). Le 31 décembre de la même année, ont lieu les premiers essais, du dépôt Sainte Agathe à Cimiez, via la rue Victor (République), le pont Barla, la rue Hôtel des postes (dans les deux sens) et le boulevard de Cimiez. Le 13 janvier 1900, la ligne de Cimiez est ouverte officiellement. 1900 : mise en service des tramways électriques sur le réseau de Nice : 13 1 7 12 14 30

tant que représentant du monde économique au sein du Conseil de Surveillance du Grand Port Maritime du Havre, je suis attentif à la volonté du Havre de partager des indicateurs qui attestent de sa fiabilité. La position idéale du Havre comme tête de pont import/export entre l’Europe et les autres continents est déjà propice à un lead time favorable. La volonté de continuer à améliorer ses performances, illustrée par la publication d’indicateurs annuels, légitime à mes yeux l’ambition du Havre de croître

les télécommunications (1994 – Bouygues Télécom). Il y aura finalement eu peu d’acquisitions et la société Bouygues ne maintient aujourd’hui qu’une participation de 30 % dans le capital d’Alstom, un des leaders mondiaux dans les infrastructures ferroviaires, production et transmission d’électricité. Cette différence de croissance, plus externe pour Vinci que pour Bouygues se retrouve dans l’évolution récente de leurs actifs. Alors que sur la période étudiée (2007-2011) l’actif de Bouygues reste

rivières africaines avec des porte barges.) BARRE DE SAISISSAGE Tige en acier avec deux boucles servant à saisir les conteneurs en pontée. BARROTER Terminer le chargement d’une cale en arrimant la marchandise jusqu’à toucher les barrots (membrures) du pont supérieur.“ A BARROTER ” = Signifie :charger au maximum les espaces des cales. BATCH Temps différé. En langage informatique ,veut dire qu’ un travail est soumis immédiatement mais qu’il n’est exécuté que lorsque l’ordinateur est moins chargé. BATEAU

rivières africaines avec des porte barges.) BARRE DE SAISISSAGE Tige en acier avec deux boucles servant à saisir les conteneurs en pontée. BARROTER Terminer le chargement d’une cale en arrimant la marchandise jusqu’à toucher les barrots (membrures) du pont supérieur.“ A BARROTER ” = Signifie :charger au maximum les espaces des cales. BATCH Temps différé. En langage informatique ,veut dire qu’ un travail est soumis immédiatement mais qu’il n’est exécuté que lorsque l’ordinateur est moins chargé. BATEAU

d'Économie à l'université Bordeaux IV et spécialiste de l'Afrique de l'Ouest, la conséquence la plus grave d'un départ des Français de Côte d'Ivoire sera la disparition de ces petites et moyennes entreprises ou industries (PME/PMI), principales victimes de la crise et qui étaient très bien réparties dans tous les secteurs d'activité, générant quelque 36.000 emplois ivoiriens.  Ces PME/PMI jouent un rôle important de redistribution en matière d'emploi, et sont aussi des têtes de pont vers le marché Ouest

140 120 120 100 100 Ferroviaire 80 80 60 60 Fluvial 40 40 20 0 1985 20 1990 1991 1992 Source : CEMT. 7 1993 0 1994 Malgré une politique nationale trè s favorable au dé veloppement des modes terrestres autres que routiers, le transport routier de marchandises reste largement pré dominant. On peut toutefois noter une lé gè re augmentation du tonnage acheminé par voies fluviales et ferroviaires depuis 1993. Graphique 2. Évolution

l’environnement ............................................................................................................................. 31 Des effets divers selon l’accessibilité et la sensibilité des territoires bretons à la très grande vitesse ferroviaire ..............................................................................................................................32 • Une confortation des dynamiques sur six territoires .............................................................

moins froid que Montpellier ou Bordeaux. Le gel est rare (17 jours à Brest), et la neige encore plus. D’ailleurs les mimosas fleurissent à Belle-Ile et on peut voir des palmiers à Dinard. Les étés par contre, demeurent souvent frais (il fait 16°C à Brest en juillet et 17°C en août) et sont surtout incertains. -Une humidité constante. Ce n’est pas l’abondance mais la fréquence des précipitations qui caractérise le climat breton. Il ne pleut pas plus à Brest qu’à Bordeaux, et moins qu’à Biarritz mais

transporteur qui n’a pas été payé pour son transport. Autre famille de risques directs: * au cours du transport * au cours de la manutention, stockage, arrimage *en tous lieux 2/Vidéo Les transports envisagés Axée sur transport terrestre, ferroviaire, un peu maritime, et sur les risques de manutention. Transport dont on n’a pas parlée : fluvial, aérien.  Les risques envisagés *Manutention : 40% des risques des sinistres. *Un risque important dont on n’a pas parlé : le vol, 21% des risques