Port autonome

secondé par Aliou NDIAYE Directeur Général Adjoint. B. PRÉSENTATION PHYSIQUE ITS (International Trading and Shipping) sise au 11 rue Malan immeubles Electra 2, elle occupe les appartements du 4ieme et 11ieme étage situés à 500 m du môle 2 du PAD (Port Automne de Dakar). Le 4ieme étage abrite le bureau du Directeur Général, les services manutention et juridique tandis que le 11 ieme abrite le bureau du Directeur Général Adjoint, les services de consignation, de transit et la comptabilité. ITS Sénégal

La cote d’ivoire dispose de plusieurs atouts pour le développement de son commerce. Ce pays a l’un des meilleurs réseaux routiers d’Afrique de l’ouest et son ouverture sur la mer a permis la construction de deux ports tels que le port autonome d’Abidjan et le port de San-Pedro qui favorisent les échanges vers l’exterieur.Le pays dispose d’une main d’œuvre abondante qui constitue l’un des atouts du commerce .A cela s’ajoute le rôle important que joue l’Etat dans le développement du commerce par

est une société à vocation commerciale qui a pour objet d'exécuter au port de Cotonou  les opérations de Manutention, de Commissionnaire Agréé en Douane, et d'exercer toutes autres activités qui s'y rapportent.  Il convient de noter, que la SOBEMAP s'est lancée à la veille de la libéralisation du secteur de la manutention portuaire dans une politique de diversification de ses activités. Ainsi depuis 1997 elle exerce tant au port qu'à l'aéroport les opérations de déclaration en douane et d'enlèvement

opérations auprès des banques et du service des changes, Règlement des redevances et cotisations café – cacao. La procédure de dédouanement à l’import repartie les formalités en trois phases. Les formalités précédant l’arrivée des marchandises au port autonome de Douala ; les formalités accomplies immédiatement à l’arrivée des marchandises et enfin le dédouanement proprement dit. Les exportations se repartissent sur trois grandes familles de produit. Le bois Le cacao / café Les produits manufacturés

voies de communication dans l’espace européen 231 Le TGV Est Européen avec le TGV Rhin Rhône et des lignes à grande vitesse allemandes, fait de la gare de Strasbourg une véritable porte sur l’Europe Le manque d’infrastructures est récurent et le port de Strasbourg, lieu incontournable du dispositif socio-éconolique régional, est saturé La concurrence est très présente pour maîtriser les flux de transports au sein de ce complexe comercial. Les campagnes s’urbanisent, l’agriculture transforme

est spécialisée dans le secteur du Bâtiment et des Travaux Publics (BTP). Elle a depuis, fait preuve de ses compétences sur le marché sénégalais et a gagné la confiance d’entreprise de renom. Ainsi, elle s’est vue octroyer des marchés par le Port Autonome de Dakar (PAD), S D V Sénégal, MAERSK SEALAND, COTECNA entre autres. La rigueur dans la gestion, le respect des cahiers de charge, des législations sociales et fiscales sont des éléments importants pour l’atteinte des objectifs fixés. C’est

TENING CISSE Me SEYE 2 MINISTERE DES MINES NA12 POINT E IMMEUBLE AMSA MAUNOURY SCP HACHEM AGF MONEGER HOTELS BAOBAB CSE IMMEUBLE PLAZA YORO LAM BUILDING ADMINISTRATIF HOTEL TERROU BI UCAO Complexe Saint-Michel AXA Hann-Mariste Tranche 2 PAD – Port Autonome de Dakar Direction Générale Comptabilité Publique et du Trésor MAGASINS/DEPOTS UNIPARCO Famille DIALLO POUPONNIERE DE MEDINA PARGEST SA Dr RAKIEH EL HADI SCI VENEZIA CONSTRUCT GAMBIA AXA SENEGAL IMMEUBLE TAIF VDN IMMEUBLE SCI MAIMOUNA CLINIQUE

normale. Dans le secteur du cacao dont la Côte d'Ivoire est le premier producteur mondial avec 40% des parts de marchés, les producteurs ont souffert de perturbations dans l'acheminement de la production vers le port d'Abidjan pendant les troubles. Les stocks de fèves qui ont pu atteindre le port d'Abidjan attendent d'être évacués vers l'Europe et l'Amérique, les armateurs hésitant à envoyer leurs bateaux vers les côtes ivoiriennes présentées comme une destination à risque. Les coopératives de la filière

d’axes de communications particulièrement attractifs, essentiels pour un bon développement d'activités marchandes (voies navigables, ferrées, aériennes, routières). La zone compte également plusieurs espaces d'activités économiques; à savoir : le Port Autonome de Liège et les parcs d'activités économiques des Hauts-Sart, Hermalle et Visé. 1.3. Objet du stage Il m'a été confié de réaliser une étude permettant de mettre en évidence les besoins en formation au sein des entreprises établies dans ces

o les échanges avec les pays voisins, notamment le Mali, sont handicapés par l'état des infrastructures, et cela fait perdre aux entreprises sénégalaises d'important marchés récupérés notamment par les concurrents ivoiriens ; o le port de Dakar est jugé non compétitif du fait de la lenteur des opérations de débarquement et du coût excessif des prestations portuaires ; o le réseau routier a été qualifié à la fois insuffisant et de mauvaise qualité, la circulation dans