Port de plaisance

tremblement de terre de Kobé en 1995 -Le 17 janvier 1995 au Japon, un séisme frappe la ville de Kobé. En 1994, le port de la ville de Kobe assurait 30% du trafic. Toutes les installations portuaires ont été détruites, notamment celles bâties sur des îles au sous-sol meuble, qui est à l’origine d’un phénomène de « liquéfaction » amplifiant les secousses sismiques. Non seulement le port, mais également la ville ont été détruits, les dégâts s'élèvent à plusieurs milliards d'euros, et on dénombre plus

LES PORTS DU MAROC EN CHIFFRES Port de Casablanca Vocation majeure : commerce Latitude 33° 36’ 30’’ Nord Longitude 7° 37’ Ouest Historique Le port de Casablanca est le plus grand port du Maroc, c’est un port multifonctions dominé par le commerce. Sa polyvalence et sa diversification s’étend à des trafics aussi disparates, tels que les céréales, les voitures et les engins, les vracs solides et liquides, les trafics « unitarisés » tels que les conteneurs, mais aussi les marchandises conventionnelles

février, les Placentins et les populaires de la même cité jurèrent d’obéir aux mandats de la commune de Crémone au sujet des discordes qui existaient entre eux. Le samedi 18 mars, le podestat de Crémone [Girardo da Cornazzano de Parme] se rendant à Plaisance, ordonna à Girardo da Dovaria, podestat de cette cité, de renoncer sous serment à ses fonctions et de revenir à Crémone. Le mercredi suivant, il abandonna la podestatie et retourna à Crémone. Le dimanche 19 mars, le podestat de Crémone se rendit

extérieurs). ¾ Des investissements très importants ont été réservés au cours des vingt dernières années pour améliorer et diversifier l’infrastructure portuaire. ¾ Actuellement, le Maroc dispose de 29 ports dont 12 de commerce, 12 de pêche et 5 de plaisance. Pourquoi une réforme portuaire ? • Contraintes exogènes : - Libéralisation des échanges commerciaux (conventions de libre échange avec UE, USA, Turquie et Pays Arabes et adhésion du Maroc à l’OMC). • Contraintes endogènes : - Opérateurs plus

transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des hommes même si, occasionnellement le transporteur maritime peut prendre en charge le pré-acheminement ou post-acheminement (positionnement d'un conteneur chez le chargeur et son acheminement au port, par exemple). Plus de 8 milliards de tonnes empruntent ainsi la mer assurant 80% du trafic mondial. Ce mode de transport couvre l'essentiel des matières premières (pétrole et produits pétroliers, charbon, minerai de fer, céréales, bauxite, alumine

dans ses installations portuaires. Dans cet esprit, SODEP a décidé de moderniser ses installations portuaires notamment le port de Nador qui constitue l’installation pilote pour la région de l’oriental dans les activités de transport maritimes et de manutention et aussi un programme d’investissement qui va permettre d’améliorer d’avantage la productivité du port en concentrant les trafics sur des terminaux dotés d’un outillage de haute performance, enfin, ses compétences humaines qui

Castelsarrasin Office de Tourisme de Montech Contact : 05 63 64 16 32 com.garonne.canal@wanadoo.fr 9 Castelsarrasin La ville de Castelsarrasin possède un port important, le port Jacques-Yves Cousteau, abritant une très belle sculpture d’un navire en acier, arrosée en permanence par des jets d’eau, véritable fontaine du port. Castelsarrasin est également réputée pour son fleurissement. Elle a obtenu le classement de 3 fleurs par le label « Villes et villages fleuris ». SERVICES À 10 km

[pic] Latérale Latérale Babord Port tribord LA NUIT La balise rouge aura un feu rouge. La balise verte aura un feu vert. PARTICULARITE En region B soit les antilles la guyane et st pierre et miquelon Les couleurs s’inversent mais pas les formes.. [pic] [pic] Laisser a Gauche En rentrant au port Laisser a droite Chenal préféré

Selouane (1ère, 2ème et 3ème tranche) réalisée dans le cadre du programme national des aménagements des zones industrielles, lancé dans les années 1980, la zone industrielle portuaire, située dans l'enceinte du Port de Béni Ansar et comptant des unités ayant un lien étroit avec l'activité du port ainsi qu'une pépinière d'entreprises dédiées aux jeunes promoteurs. Cette Pépinière, construite sur une superficie de 20.000 m2 pour un investissement global de près de 4 MDH, compte à ce jour 55 projets et

hypertrophiée (document 2) est un port. Les liaisons aériennes (document 3) attestent de ses liens structurels avec la France alors que celles en direction de la zone caraïbe sont très faibles. Deux cartes (documents 4 et 5) mettent en évidence les caractères du milieu (volcanisme, cyclones, et alizés) et l’insularité. Les milieux expliquent l’organisation de l’île : primauté de la région de Fort-de-France, sur la côte sous le vent, autour d’une baie abritée où s’est installé le port (photo 6) tandis que les