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Question 1 page 83 : L’estuaire de la Loire est un espace protégé à différents niveaux, que ce soit à l’échelle international, européen, national ou régional. La fonction économique de l’espace portuaire Nantes-Saint-Nazaire qui est un des premier port de la façade atlantique en France est une limite importante de la protection de l’espace. La protection passe aussi par le développement de la négociation entre les différents acteurs comme l’Etat ou encore les collectivités locales ou les riverains

harbour le port Direction -to follow... untill poursuivre jusqu'à ce que... -to cross traverser -at the third left à la troisième à gauche -you turn tourne -to carry an effectuer un -to walk straight on as for as... marcher tout droit Doc 2 p.115 A. Liverpool's a city remarkable, modern, cosmopolitan, steeped in history, most famous port, enthralling, proud maritime heritage, world-class. Liverpool est une ville remarquable, moderne, cosmopolite, riche en histoire, port le plus célèbre

et l’aquaculture y a une grande importance. Les ports s'abritent dans des bassins protégés des vents et des vagues. On y construit des jetées pour que les navires puissent embarquer et débarquer leurs marchandises sans danger. Ouvert sur la mer, un port constitue pour une région un débouché vers l'extérieur. Il est aussi l'aboutissement d'une route maritime. Point d'arrivée et de départ, c'est donc un endroit stratégique, propice à de nombreuses activités, notamment le commerce. 3) Le transport

1 ROYAUME DU MAROC REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA VERSION FINALE : 09 JUILLET 2012 REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA 2 REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA SOMMAIRE Page TITRE I : DISPOSITIONS GENERALES……………………………………….……………………………….………………... CHAPITRE 1 : Définitions et objet……………………….……………………………….………………………….………………… CHAPITRE 2 : Champs d’application................................................................................................

sur les ports maritimes : 1- Définition du port : 2- Classification des ports 3- Les installations que doit offrir un port 4- Les fonctions des ports maritimes : II- Infrastructures et outillages portuaires : 1- Infrastructures portuaires : 2- Outillages d’exploitation portuaires III- Infrastructures de port de Tanger ville : 1- Situation géographique et plan du port 2- Terminaux et zones du port: Conclusion Introduction : Les ports représentent

➊ ● ➎ ● ➌ ● ➍ ● ➋ 4 Vue satellitale de Tokyo La forme crénelée du littoral signale l’aménagement de terre-pleins ; cette baie forme une immense zone industrialo-portuaire. ➊ aéroport Haneda ➋ port de Yokohama ➌ port de Chiba ➍ pont tunnel Aqualine ➎ Tokyo Disneyland ➏ port de Tokyo ➐ Shinjuku ➑ principal Central Business District de Tokyo QUESTIONS 1. Décrivez l’organisation de l’espace de la ville de Tokyo. (doc. 1) 2. Quel aspect le littoral de la baie de Tokyo présente-t-il

l’exécution de certains tâches ainsi que le climat chaleureux qui a favoriser notre intégration au milieu professionnel Dédicace Remerciement Introduction Partie 1 : I -Présentation du port d’Agadir 1-Historique 2-Les composantes du Port 3-Le Rôle du Port d’Agadir dans le développement de l’économie National II-Présentation Générale de l’entreprise 1-Historique De Marsa Maroc 2-Fiche Technique De Marsa Maroc 3-Les Missions De Marsa Maroc

chercher les ressources qu’ils n’ont pas ou la production nationale ne satisfait pas leurs besoins. Ce qui les ramènent à emprunter la voie maritime ou fluviale pour importer ou exporter les marchandises. Dés que le navire arrive à destination (le port) il doit charger et/ou décharger ses marchandises. Les manutentions représentent une part importante des activités portuaire. différents intervenants y employées à la conduite du navire, à l’entretien du navire, aux opérations de chargement et

Remerciements Je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes qui m’ont aidées et soutenues pendant cette période d’intégration au monde professionnel. Ainsi tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles m’ont fait vivre durant ce stage d’observation au sein du siège de MARSA MAROC : L’ESCA, qui nous a enseigné les règles de communication et les fondements principaux ainsi

Page 2 INTRODUCTION Page 3 PARTIE 1 : LA GEOSTRATEGIE DES ARMEMENTS Page 5 Chapitre 1 : Le concept de ligne régulière Page 6 Chapitre 2 : Le choix du port d'escale par l'armateur Page 18 PARTIE 2 : LA LOCALISATION DES HUBS MARITIMES Page 29 Chapitre 1 : Les régions maritimes desservies par les lignes régulières Page 30 Chapitre 2 : Le port de Singapour Page 43 CONCLUSION Page 50 BIBLIOGRAPHIE Page 51 TABLE DES ANNEXES Page 55 RESUME Le transbordement, transport de marchandises d'un navire