Ports de Paris

densité n’est quasiment jamais inférieure à 100 habitants/km² dans ce ruban rhénan, excepté dans les Alpes. Dans cet espace rhénan, il n’ya pas de villes géantes, ni de villes millionnaires, il n’y a pas non plus de villes mondiales comme Londres et Paris ; mais on trouve environ une trentaine de villes de plus de 500 millions d’habitants. Souvent très proches les unes des autres, les villes rhénanes forment un semi urbain, une vaste conurbation. L’espace rhénan est donc un espace multipolaire.

souterrains. De plus, la présence du « Northern Range » (du Havre à Hambourg, il comprend une série de ports très importants à l’échelle de l’Europe et du monde) est l’interface maritime la plus puissante du monde : avec un trafic de plus de 800 Mt, ils représentent 44 % du trafic de l’ensemble des ports européens et sensiblement autant que l’ensemble des ports nord-américains réunis et un peu plus que les ports de la Mégalopole japonaise. De part tous ses réseaux de communications qui facilitent et accélèrent

et, depuis des temps immémoriaux, la manifestation de l’accord se fait par la conclusion de chartes-parties. Ces contrats sont, outre des déclinaisons variées, principalement de deux ordres, au « voyage » (pour une cargaison entre 2 ou plusieurs ports) ou « à temps » (mise à disposition d’un navire pour une période donnée). Pour ces praticiens, entre les deux modes d’affrètement, il y a une différence aussi avérée qu’évidente, aussi habituelle qu’incontestable. Ce n’est donc pas sans surprise que

distance-temps a considérablement baissé. Des générations de Français se sont cantonnées pendant des siècles à des déplacements limités à l'échelle locale (commune, bourg proche) ; il fallait 24 heures pour rallier Paris depuis Versailles au xviiie siècle : il faut aujourd'hui 12 h pour aller de Paris à Tokyo. • La population française est désormais connectée à l'espace-monde au travers du « village global » (via internet), mais aussi grâce à des réseaux aériens performants. Elle fréquente aussi plus facilement

allemande traduit ce discours de la défaite de la France. Pendant ce temps, le général de Gaulle est arrivé à Londres. Le 18 juin, il s’élève contre l’armistice. Le 22 juin 1940, Hitler, entre-temps félicité par Staline, arrive à Compiègne, près de Paris. Il a ordonné une mise en scène implacable pour humilier les vaincus. Il a choisi le wagon dans lequel fut signé l’armistice du 11 novembre 1918 qui consacrait la défaite de l’Allemagne. La revanche est totale. La délégation française est conduite

6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat public-privé Le TIR toujours dominé par les étrangers P. 16 P. 8-9 2 La Vie éco – Vendredi 19 janvier 2007 La réforme pour des ports plus compétitifs P. 20 L’ONCF parie sur une stratégie intermodale P. 21 ••SPE/analyse 4-5:••SPE/analyse 4-5 26/10/07 spécial A N A LY S E 15:20 Page 4 e Transport et logistiqu La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin La lenteur

Le projet du Grand Paris, mené par le gouvernement actuel, vise à transformer la région parisienne en une métropole mondiale et européenne, au rang tel que celui de New York, Londres ou Tokyo. Le projet consiste, entre autres, par la création d’un réseau de transport public du Grand Paris, qui relierait des pôles économiques majeurs à d’autres points, tels que des aéroports. Le rôle des transports, ici les déplacements de personnes ou de marchandises, dans ce projet et le soin qui est accordé à leur

l'infanterie de première ligne. Dans la marine, le recensement se faisait au début par la presse c'est à dire qu'on forçait les marins à s'engager de force. Pour constituer des équipages : on arrêtait et embarquait de forces tous les hommes trouvés sur les ports en organisant des rafles .Le recrutement sera amélioré à partir de 1668 à 1670 grâce au système de l'inscription maritime crée par Colbert et son fils Seignelet . Le recrutement se faisait parmi les «gens de mer » âgés entre 20 et 60 ans. Ils étaient

lieux, (des espaces géographiques, pays, régions, montagnes fleuves, villes, ) Elle est écrite horizontalement (sauf montagnes et fleuves) en caractères d’imprimerie, en capitales pour les pays, en minuscules pour les villes, Ex = FRANCE Paris Seine OCEAN ATLANTIQUE Le croquis dans l’épreuve du BAC pour juin 2005 : (extrait du BO) « Le correcteur évalue : - la pertinence de la légende au regard du sujet proposé (sélection, organisation, hiérarchisation des informations et

G2 : Une diversification des espaces et des acteurs de la productionDiversification  : processus qui mènent vers plus de diversité Acteur  : personne ou état ou une communauté urbaine qui agit. Comment les espaces de production se recomposent-ils dans le contexte de la mondialisation ? I. Les espaces de production dans le monde : une diversité croissante A. Une géographie de la production des richesses en