Ports Français

française constituée de quatre départements (Les Côtes d’Armor, l’Ille et Vilaine, le Finistère et le Morbihan) et de 21 pays bretons. De plus, elle est qualifiée de « Finistère » car elle est isolée et elle ne se situe pas à proximité des axes, des ports et des carrefours majeurs. Néanmoins Rennes est une métropole régionale importante car elle a de grands axes nationaux et est mieux reliée aux métropoles extérieures. Comme la croissance démographique s’accélère en Bretagne, l’emploi augmente plus

territoriales, dirigées par un Conseil régional élu au suffrage universel et qui désigne un président. Quelle est la place et le rôle des régions en France ? Il s’agit d’abord de mesurer l’importance des régions dans la perception du territoire qu’ont les Français, puis d’étudier leur fonctionnement et leur action sur les territoires. Une comparaison avec les régions allemandes permettra de mettre en perspective les caractéristiques des régions françaises. 1) Le fait régional en France a) La diversité des

I/ Données géographiques Langues officielles : Allemand 63,7% 7,785 millions[1] d'habitants Français 20,4% dont 22% d'étrangers Italien 6,5% 41285 km² Romanche 0,5% Monnaie : Le franc suisse CHF Villes importantes : Capitale : Berne 123 466  habitants Zurich 368 677 habitants Genève 187500 habitants[2] Bâle 169 692 habitants[3] Lausanne 126720 habitants Climat : Le climat Suisse est tempéré. De décembre à mars la température descend sous 0 °C durant

BORDEAUX AU SEIN DU TERRITOIRE FRANCAIS I)Un site original qui contribue à valoriser la situation de Bordeaux. 1.1)Bordeaux: une ville en périphérie de la France Dans une perspective scalaire, nous étudierons tout d'abord la position de la ville de Bordeaux en France. Elle se caractérise par un excentrage géographique. En effet Bordeaux se situe: Dans le Sud ouest de la France Sur la côte Atlantique En position de fond d'estuaire : l'estuaire de la Gironde (long de 75 kilomètres

territoire contient des terres fertiles qui sont favorables à l’agriculture. On remarque aussi quatres façades littorales qui permettent le transport et la communication maritime, voir le lien maritimes économique avec les autres pays du monde (les ports maritimes de France tels que : port de Bordeaux, port de Dunkerque, port de Havre etc.) Les autres voies de communications sont réalisés grace aux cinq grandes riviéres (telles que La Seine, Le Rhône, Le Rhin, La Loire et La Garonne) et aux fleuves

croisades jusqu’à la fin du Moyen Âge. À la Renaissance prend place un épisode marquant, qui voit le roi de France François Ier nouer une alliance avec le principal souverain musulman, Soliman le Magnifique, et la flotte de Barberousse hiverner dans les ports provençaux. C’est aussi au XVIe siècle que plusieurs dizaines de milliers de Morisques musulmans, expulsés d’Espagne, s’installent en France, où ils finissent par se fondre dans la population. La confrontation avec le monde musulman reprend au

juin 1944. Par ailleurs, 25 000 résistants et 83 000 déportés raciaux ont péri dans les camps de concentration nazis. Le retour des déportés survivants, au printemps 1945, révèle l'ampleur de la barbarie nazie. • Les bombardements ont touché surtout les ports, notamment ceux de l'Atlantique, et les ponts ; les chemins de fer ont souffert des sabotages. D'une façon générale, les infrastructures n'ont pas été entretenues pendant quatre ans. Au retour de la paix, il faut reconvertir les nombreuses entreprises

inventés un nouveau navire : la caravelle, plus légère et rapide grâce à ses trois mâts et cinq voiles. Elle offrait la sécurité de ses hauts bords. Elle était très maniable, rapide et pouvait remonter le vent. J. Cartier (1491-1557) etait un marin français né à Saint Malo qui prit possession du Canada, en Gaspésie, au nom de François Ier en 1534 et remonta Saint-Laurent au cours d’un deuxième voyage en 1535. C. Colomb (1450-1506) était un navigateur un navigateur espagnol d'origine génoise. Il a

britannique : le plus peuplé, le plus vaste, «  le soleil ne se couche jamais sur l’empire britannique ». Les colonies : l’empire des indes, L’Egypte, le soudan, jusqu’à l’Afrique du sud, plus le Nigéria + archipel océan indien * (l’empire colonial français, le quart nord ouest de l’Afrique. Algérie Maroc Tunisie + l’AOF Mali Mauritanie, Cote d’Ivoire, Sénégal + AEF Cameroun + Madagascar + Maurice. En Asie : l’Indochine : Vietnam Laos Cambodge. - les autres : - pays bas : indes néerlandaises -

de communication ont permis le changement des habitudes de la société, les gens sont donc plus mobiles. On relie plus facilement les espaces avec des temps relativement courts pour pouvoir se déplacer aussi souvent que l’ont souhaite. En 2012, les français se déplacent quatre fois plus qu’en 1960, soit environ 43 km. Donc, développer le transport transfrontalier est l’enjeu du 21ème siècle.