Positionnement Air France

OFFRES PRODUITS LE PROGRAMME DE FIDÉLISATION COMMUN D’AIR FRANCE ET DE KLM LES ESSENTIELS • Une seule carte, • Toujours plus de Miles et d’avantages, • Toujours informé. UNE SEULE CARTE, UN SEUL COMPTE ET TOUJOURS PLUS DE MILES Plus de 19 millions d’adhérents, plus de 30 partenaires aériens proposant 18 000 vols quotidiens et 900 destinations, plus de 100 partenaires non aériens partout dans le monde. Flying Blue d’AIR FRANCE et KLM : un programme unique qui fait de vous un voyageur privilégié

LES COMPAGNIES AÉRIENNES AIR FRANCE ET KLM ONT RÉALISÉES UNE FUSION RÉUNION POUR CRÉER AIR FRANCE-KLM EN 2004. HISTORIQUE DES 2 COMPAGNIES KLM, ROYAL DUTCH AIRLINES (COMPAGNIE AÉRIENNE ROYALE DES PAYS-BAS), EST CRÉÉE EN 1919[]. TANDIS QU’AIR FRANCE[] EST FONDÉE EN 1933, PAR LA FUSION DES 4 PRINCIPALES COMPAGNIES DU TRANSPORT AÉRIEN FRANÇAIS, AVANT DE RACHETER L’AÉROPOSTALE. AU LENDEMAIN DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE, L’AVIATION CIVILE EST NATIONALISÉE ET AIR FRANCE DEVIENT PROPRIÉTÉ DE L’ÉTAT

Financial Analysis Air France KLM-Lufthansa Strategic Presentation Brand awareness In their respective countries, these two companies have a high notoriety. They are two European leaders and are very well-known worldwide. In terms of intangible assets, we cannot make any comparison: the copyrights or the brand awareness are not detailed which do not allow us to compare anything. Competition, environment, Market shares Presence (in 2007) Air France Lufthansa Passengers transport x (79.6%)

RAISON SOCIALE: AIRFRANCE SIÈGE SOCIAL: 45, rue de Paris 95 747 Roissy CDG Cedex Standard Air France : 01 41 56 78 00 (du lundi au vendredi de 9h à 17h) Fax : 01 41 56 70 29 Chiffre d'affaires total (en M€) 3 083 Chiffre d'affaires externe (en M€) 1 029 Forme juridique / Date de création | : SA à conseil d'administration | L’Historique Air France est la principale compagnie aérienne française. Air France a été fondée en 1933 et a comme activités principales le transport de passagers, de fret

L’Alliance Air-France et KLM Denizot Grégoire Dossier 2011, ICD Paris Lieu d’étude : Pays-Bas Introduction Pour réaliser mon enquête de terrain je me suis penché sur un des succès de notre économie, la compagnie aérienne Air France, qui s’est alliée en 2004 avec KLM, une des plus prestigieuses compagnies aériennes néerlandaises. Pour réaliser mon enquête je me suis rendu dans une agence KLM aux Pays-Bas, à Rotterdam, ou j’ai pu avoir accès à de la documentation (en anglais, fort heureusement)

PRESENTATION DU GROUPE AIR FRANCE : 1 IDENTITE 2 ACTIVITES 1) Les activités du secteur tertiaire Activité de passage Activité de fret* Activité de catering* Activité loisir 2) Les activités du secteur secondaire Activité d’entretien et de maintenance 3 CAPITAL 1) Le capital financier L’actionnariat Répartition du chiffre d’affaires 2) Le capital humain 3) Le capital technique glossaire 1 IDENTITE Profil du groupe Air France KLM Crée le 7 octobre

Vanessa BOUNIA Loïc KEREZEON Mathieu CHAMBON Benjamin DURAND Master 2 CAE Air France KLM SOMMAIRE 1. Objet de la demande 3 2. Présentation de l’entreprise et du secteur de l’activité 3 A. Le Groupe Air France KLM 3 B. Le secteur d’activité du groupe 5 3. Organigramme actionnariat, derniers évènements et stratégie 5 A. Organigramme 5 B. Actionnariat 6 4. Analyse financière 7 A. Exercice 2013 7 B. S1 2014 7 C. T3- 2014 8 D. Perspectives 9 E. Conclusion sur le groupe et son environnement

Concurrence- Low Cost. Air France-KLM perd au fil des années son « monopole » des vols domestiques depuis l’arrivée des compagnies low-cost dans les années 80 et 90. Mais la compagnie nationale doit aussi faire face à la concurrence du train et plus particulièrement à celle du TGV. Mais pour Air France-KLM, l’heure est maintenant à reconquérir des parts de marché des vols intérieurs. L’enjeu est de taille mais elle se donne les moyens de sa politique en développant entre autre sa propre filiale

aérien Air France-KLM a transporté, en 2014, 77,450 millions de passagers, une hausse de +0,2% par rapport à 2013. Les compagnies aériennes Air France, KLM Royal Dutch Airlines, HOP! et la low cost Transavia ont ensemble transporté 77,54 millions de voyageurs en 2014 contre 77,32 en 2013, une très légère progression à mettre sur le compte du réseau international : les lignes long-courriers ont vu leur trafic progresser de +0,6%. Quelles sont les conséquences de la restructuration d’Air France et de

1 MEMOIRE DE RECHERCHE Compagnies Low Cost et compagnies traditionnelles en Europe : qui va gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE NICOLAS FARGETTE JUIN 2006 INTRODUCTION 1 1.1 LE MODELE LOW COST ET LE MODELE TRADITIONNEL L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 4 5 5 10 10 10 11 11 12 13 14 15 15 16 18 18 18 22 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 1.2.3 Des taux de remplissage