Positionnement Royal Air Maroc

4 10 9 8 7 6 5 2 3 4 75 SAMEDI 24 OCTOBRE 2009 www.leparisien.fr upbybg N° 20257 Ces retraités qui s’expatrient au soleil De plus en plus de retraités partent s’installer au soleil à l’étranger. Au point qu’aujourd’hui, au Maroc, des villages dotés d’assistance médicale voient le jour spécialement pour les seniors français. Pages 2 et 3 Jockey, un mét à haut risques ier s FOOTBALL Grippe A : le match OM-PSG reporté ? Pages 16 et 17 PRISON Une surveillante écrouée

grèves, corruption, migration clandestine, trafic de drogue… La proximité physique de l’Union Européenne est un atout unique pour le Maroc qui doit être mis pleinement à profit. A l’heure où , sur les grandes lignes maritimes, les navires porte- conteneurs vont de plus en plus vite et le coût unitaire de transport d’un conteneur est de plus en plus faible, le Maroc conserve, malgré tout, un avantage par rapport à l’Asie. En effet, un conteneur effectuant le trajet Shanghai-Anvers ou Singapour-Hambourg

mondiale : 26 Section3 : Les interventions pour endiguer la crise 31 I - Défendre la solvabilité des emprunteurs 31 II - La politique monétaire 33 III- Nationalisation et structures de défaisance 37 Chapitre II : le Maroc face à la crise financière 39 Section 1 : le Maroc est-il touché par la crise économique ? 39 I- le secteur financier 39 II - le secteur touristique 46 IV- le secteur industriel et manufacturier 49 Section 2 : les plans anti-crises marocains 52 Chapitre 3 : Vers une nouvelle

qui ne s’en dessaisira que contre la remise d’un exemplaire du connaissement de transport combiné, par un porteur. * La lettre de transport aérien (LTA-AIR WAY BILL). L’expédition des marchandises par avion conformément à l’article 27 règles et usances uniformes, donne lieu à l’établissement d’une lettre de transport aérien (LTA ou Air Consignment note) soumise dans la législation des transports internationaux à la convention de Varsovie du 12/10/1929. La lettre est généralement non négociable

.................................................................. 41 4.1. Historique de la naissance de Casablanca ................................................................. 41 4.2. Le tourisme à Casablanca dans le cadre du tourisme au Maroc : histoire, statistiques et potentialités touristiques ................................................................................................... 44 4.3. Les projets de développement touristique à Casablanca ..............................

Qu’ils sachent que leurs encouragements ont constitué pour moi une aide précieuse. INTRODUCTION GENERALE CONTEXTE ECONOMIQUE ET JURIDIQUE Le Maroc est totalement tourné vers la mer pour ce qui concerne son commerce extérieur puisque prés de 98% de ses échanges se font par voie maritime1. Conscient de l’enjeu que recèlent les mers, le Maroc n’a pas tardé de confirmer son intérêt pour la mer et a matérialisé cet engouement par l’adoption d’un plan quinquennal 1973-1978 qui scella définitivement

■ L’auteur expose ici une étude détaillée des catastrophes naturelles et environnementales au Maroc, en tentant d’en appréhender toute la problématique et en faisant le point sur l’évaluation, la prévention et la gestion des risques inhérents. ■ Driss Ben Sari est ingénieur en sciences géographiques, ingénieur en géophysique appliquée de l’École nationale des pétroles et moteurs (ENSPM de l’IF) et docteur ès sciences physiques de l’université de Grenoble. Premier directeur du Centre national

(CETUD) _ L’Agence des Nouveaux Chemins de Fer / Les intervenants privés _ LA SEFICS La SEFICS (Société d’Exploitation Ferroviaire des ICS) est une filiale des ICS (Industries Chimiques du Sénégal) chargée de transporter son trafic entre Bel-Air, Mbao, le port et Daroukhoudos (Taïba).Elle dispose de son propre matériel et assure son entretien. _ Les Entrepôts sénégalais au Mali ( Ensema) Les Ensema sont une société anonyme de droit sénégalais avec un capital de 2,8 milliards. Situés à

port de Conakry. D’où une véritable guerre médiatique. Qu’en est-il ? Synthèse. Lire en page 14 Afrique CFA 1500 FCFA - Algérie : 80 DA - Belgique 1,9 a - Canada 3,50 $ CAD - France 1,9 a - France OM 2,20 a - Italie 1,90 a - Luxembourg 1,9 a - Maroc 12 DH - Suisse CHF 3,80 - Tunisie 2,3 DT 2 - Les Afriques - N° 152 - 10 au 16 mars 2011 ActuAlité Cameroun : ces éventuels successeurs de Paul Biya Ils sont nombreux les responsables politiques de l’opposition ainsi les des membres de

à accorder au bio............................................................................................33 3. Les distributeurs et les marques ......................................................................................34 4. Le positionnement ou repositionnement sur un marché de niche ...................................37 5. Les labels et autres certifications ....................................................................................38 III/ La prise de conscience collective