Pourquoi Les Principaux Ports Maritimes à Conteneurs Sont Ils Situés Sur Les Littoraux Asiatiques

Séquence 4 Géographie France et Europe dans le monde Sommaire 1. L’Union européenne dans la mondialisation A L’Union européenne : acteur et pôle majeur de la mondialisation B Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » C Une aire de relation de l’Union européenne : la Méditerranée 2. La France dans la mondialisation A La présence française dans le monde B La France, une puissance économique mondialisée C La France, pôle touristique mondial D Paris, ville mondiale

SUFFISAMMENT À VOTRE ENFANT. Réviser son bac x eau s v u No mme gra pro avec Term L, ES L’ESSENTIEL DU COURS • Des fiches synthétiques •  Les points et définitions clés du programme • Les repères importants DES SUJETS DE BAC • • • • •  es questions types D L’analyse des sujets Les problématiques Les plans détaillés Les pièges à éviter DES ARTICLES DU MONDE • D  es articles du Monde en texte intégral • Un accompagnement pédagogique de chaque article raison pour que cela coûte à leurs parents

d’inventorier les atouts favorisant leur domination (I), avant d’étudier les nouveaux pôles d’impulsion qui appartiennent à ces périphéries en voie d’intégration et de comprendre les moteurs de leur ascension (II) pour finir par examiner les périphéries qui restent en marge et de comprendre les multiples facteurs explicatifs (III). I. La Triade, trois pôles animant et dominant la mondialisation A. La Triade, poids lourd de la mondialisation Titre : La Triade au centre de la mondialisation 1. Les Etats-Unis

CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants : Mr Mohamed BOUMESMAR - Expert Comptable DPLE Mr Inass EL FARISSI - Professeur à l'ISCAE Session Novembre 2007 Mémoire du Cycle d’Expertise

CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants : Mr Mohamed BOUMESMAR - Expert Comptable DPLE Mr Inass EL FARISSI - Professeur à l'ISCAE Session Novembre 2007 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable

D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants : Mr Mohamed BOUMESMAR - Expert Comptable DPLE Mr Inass EL FARISSI - Professeur à l'ISCAE Session Novembre 2007 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable

Sujet 1, analyse de documents Sujet inédit, séries ES et L Après avoir rappelé ce qu’est une aire de civilisation et comparé les classifications opérées par S. Huntington et Y. Lacoste, vous vous interrogerez sur les difficultés à représenter de manière cartographique les civilisations. › Document 1 Les aires de civilisation selon Samuel Huntington 16 Sujet 1 | Énoncé › Document 2 Les aires de civilisation selon Yves Lacoste „Comprendre la question Ce sujet s’inscrit dans le cadre du cours

MODULE : MANAGEMENT DU TRANSPORT MARITIME Support de cours PREMIERE PARTIE : HISTORIQUE –ORGANISATION -TECHNIQUES DE TRANSPORT-TARIFICATION MARITIME CHAPITRE I : ENVRIONNEMENT PORTUAIRE (PAGE : 6-41) I .1. Le panorama des transports maritime dans le monde I.2. Les espaces maritimes I .3. Typologie des ports I.4. Typologie des navires I.5. Les acteurs du transport maritime CHAPITRE II : MODES D’EXPLOITATION

Djament-Tran Maître de conférences à l’université de Strasbourg Marie-José Eyssette-Louveaux Professeur au lycée Chaptal (Paris) Anne Frémont-Vanacore Professeur aux lycées Jean-Pierre Vernant (Sèvres) et Jacques Prévert (Boulogne) Philippe Gervais-Lambony Professeur à l’université de Paris Ouest Nanterre-La Défense Antoine Mariani Professeur au lycée Fénelon (Paris) Sarah Mekdjian Maître de conférences à l’université Pierre Mendès-France (Grenoble) Thierry Sanjuan Professeur à l’université de Paris I Panthéon-Sorbonne

certain nombre de phénomènes bien connus mais dont l’accumulation donne force aujourd’hui à une mutation des entreprises de transport. Au premier rang de ces évolutions, il y a bien sûr la globalisation de la production et la mondialisation de la commercialisation des produits par des entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie nationale. Ainsi, la croissance de la production industrielle, le développement