Principaux Client Renault

L’Entreprise : Renault site de Cléon ( Centre de formation : CESI, Entreprise de Mont Saint Aignan ( Tuteur : Léonard Dureuil Chef Atelier Carters Flex Aurélie Danet AQSE 10-24 REMERCIEMENTS Avant toute chose, je tiens à remercier l’entreprise Renault Cléon qui m’a permis d’avoir cette expérience enrichissante. Mes remerciements vont ensuite à mon tuteur Léonard DUREUIL Chef d’atelier usinage carters de boites de vitesses de la société Renault Cléon, dont

Amélioration du Processus de Traitement des Réclamations Clients Amélioration du Processus de Traitement des Réclamations Clients Projet de Fin d’Etude 2008-2009 ELMAZIL & ZEMANI -PFE 2009 1 Département : Génie Mécanique Option : Conception et Fabrication Mécanique PROJET DE FIN D’ETUDES Présenté En vue de l’obtention du titre : INGENIEUR D’ETAT Thème : Soutenu le 25/06/2009 Par : Encadré par : Membres de jury : M. SKALLI (P) M

PESTEL du groupe Renault P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault.  Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault.  De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault). E comme

RemerciementRENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RENAULT | Renault Maroc - S.A.R.L- RemerciementNous tenons à remercier tous ceux qui ont eu l’amabilité de nous aider à l’accomplissement de ce travail, qu’ils trouvent ici le témoignage de notre sincère considération. Ainsi, nous remercions M. Aziz Chakor , chef de vente à la maison Renault et M. Mohamed Sahil , directeur retraité

particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4èmedocument de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe 4). E comme Economique L’environnement de l’entreprise Renault est concurrentiel et oligopolistique

Rapport de stage renault [pic] Comme il est d’usage de commencer son rapport de stage par des remerciements, je ne dérogerai pas à la règle, et remercierai l’ensemble du personnel du groupe Gueudet Sarva Rivery, en commençant bien entendu par le directeur du site M. Axel DE RICHEMONT ainsi que le groupe Gueudet dans laquelle s’insère cette concession, qui m’ont tous chaleureusement accueilli pendant ces deux mois de stage. Sans vouloir transformer cette section en une longue

LE GROUPE RENAULT 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’alliance Renault-Nissan 1.3 Le Rapport d’Activité 2011 1.5 Les facteurs de risques ✦ 3 4 28 RFA RFA RFA 4 5 6 7 COMPTES RFA 183 184 186 245 249 4.1 Rapport des commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 4.2 Comptes consolidés 4.3 Les Rapports des Commissaires aux comptes 4.4 Les comptes sociaux de Renault 44 60 69 1.4 La Recherche et Développement MOBILITÉ DURABLE Renault, entreprise

Economiques et Sociales : La mercatique et le Produit 1. Le produit sélectionné par l’entreprise et la Renault Zoé. 2. Les besoins qu’il satisfait sont qu’en utilisant cette voiture nous pouvons rouler en polluant moins qu’avec une voiture qui roule avec du gaz oïl par exemple. 3. - Ses caractéristiques physiques sont le poids de la voiture, une légèreté incomparable et la taille de la voiture unique. La caractéristique fonctionnelle de cette voiture est qu’elle fonctionne à l’électricité

Said Belhadj Le nouveau plan stratégique de Renault Le nouveau plan stratégique de Renault Chapitre I : Renault et de sa stratégie d’alliance avec ses partenaires Nissan et Daimler Présentation du Groupe Renault : Les gammes de produits Renault : Les groupes et les partenaires de Renault : Les partenaires Renault : Le comité exécutif de Renault : La constitution du groupe Renault : La répartition du capital : L’alliance Renault-Nissan : Structure capitalistique Une équipe

page 5 A. L'offre B. La demande Les préparations de l'étude …....................................page 8 A. Qualitative B. Quantitative Les jeunes sont-ils une cible ? ….............................page 11 A. Renault B. Toyota C. Peugeot D. Synthèse des entretiens La voiture type d'un jeune …...................................page 18 A. Résultats des questionnaires : Tableaux et graphiques B. Synthèse des questionnaires