Principaux Client Renault

réduction des délais de développement. Mais les limites de « l’organisation projet » ne tardent pas à apparaître. Si initialement, le coût du développement tend à diminuer, la tendance s’inverse vers le milieu des années 1990. Ceci pour deux raisons principales : la démultiplication du projet dédié empêche les effets d’échelle, et cette nouvelle organisation par projets résiste mal à la radicalisation de l’innovation. A partir de 1995 C’est en réponse à ces deux limites qu’une nouvelle phase de rationalisation

LES ENJEUX STRATEGIQUES ET LOGISTIQUES DE L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN INTRODUCTION Conclue en mars 1999, l'alliance Renault-Nissan est le premier partenariat industriel et commercial de ce type entre une société française et une société japonaise. C'est aujourd'hui un véritable succès. Une alliance consiste a un accord entre deux sociétés conclu, de façon implicite ou explicite, à réaliser des projets communs d’investissements, de production, de distribution et de recherche et développement

.................... Page 12 IV) Annexe n°3-5 ........................................................................................ Page 13 à 15 Fiche présentation d'entreprise 1°) L'entreprise Nom : Renault E.D.A.M Adresse : 72 rue RN 20 B.P 114 Forme de société : SAS ( Société par Actions Simplifié) Capital : 945 000€ Date de création :  12 mars 1980 Réseau : Concessionnaire Effectif globale : 84 Force de vente : - Chef des ventes « Véhicules Neufs »

17,7 millions de véhicules en 2012 ( C’est le marché le plus dynamique des véhicules particuliers, en France et dans le monde. Les principaux acteurs ( en 2006) sur le marché français : |Marque |Produit |Pdm V. B1 |Evol. |Remarques | |Renault |Twingo |21,2 |- 16 % |Position de leader, mais en perte de vitesse en 2006

5 PARTIE PRELIMINAIRE : PRESENTATION DE RENAULT MAROC…………..……………………..P : 7 I) HISTORIQUE…………………………………………………………………....P : 8 II) FICHE TECHNIQUE……………………………………………………..…....P : 10 III) ORGANIGRAMME DE STRUCTURE………………………………….......P : 11 IV) DIFFERENTES DIRECTIONS DE LA SOCIETE….....................................P : 12 V) ACTIVITES….......................................................................................................P : 22 VI) RESEAU RENAULT MAROC….................................

DELEBARRE Mickaël AGENDA I- Analyse financiere II- Diagnostic Stratégique III- Orientations Stratégique IV- Réponses questions cas 1..7 I. PRESENTATION RENAULT 10econstructeur mondial (4e avec Nissan) 2,6 millions de véhicules en 2014 120.000 personnes - 38 usines 2014 - 41 milliards de CA Alliances : Nissan (1999) et Lada (2013) Principaux volumes: Europe /Am. Sud/ Russie Détenu à 15,2% par l'état Français Propriétaire de Dacia à 99% (1999) I. PRESENTATION PEUGEOT 9e constructeur mondial (6e

Diagnostic externe Renault 1/ Réaliser le diagnostic du macro-environnement de l’entreprise Renault, quels sont les éléments les pus déterminants ? Afin de réaliser le diagnostic du macro-environnement de l’entreprise Renault, nous allons repérer les facteurs environnementaux qui influencent la performance de l’entreprise. Pour cela, il est possible d’utiliser la méthode PESTEL afin d’étudier les composantes principales à analyser. Facteur politique : Les décisions politiques influencent de façon

DEPLOIEMENT WINDOWS SERVER 2003 / XP Siège social de Renault Europe Automobiles (R E A) Rapport de stage ARS 2003-2004 Pierre ROYER REMERCIEMENTS Mes remerciements s’adressent à toutes les personnes qui ont contribué à l’élaboration de ce projet. Pour la qualité de l’enseignement et du contenu de la formation d’administrateur réseau et systèmes, je tiens à remercier toute l’équipe des enseignants. Je remercie tout particulièrement Madame Spathis pour m’avoir fait confiance, et

l’entreprise 3-Produits Fabriqués 4-Organigramme 5-les quelques chiffres et les effectifs 6-Plan géographique 7-Plan du site 8-Les équipements de protections individuelles 9-Principaux risque fin de chantier 10-Habilitation 11-La consignation 12-Présentation de l’équipement de ma première intervention 13-Ma première intervention 14Présentation de l’équipement de ma deuxième intervention

STRATEGIE ET DIRECTION D’ENTREPRISE L’alliance potentielle entre les groupes Renault-Nissan et General Motors I. Analyse des firmes 1. Renault-Nissan Présentation de l’Alliance Renault-Nissan. Renault et Nissan sont partenaires depuis 1999 via un système de participations croisées, le premier détenant 44% du second tandis que le japonais possède 15% du français. Liées par des participations croisées, Renault et Nissan sont unies pour la performance à travers une stratégie cohérente