Principaux Concurrents De Renault

ATLAS RENAULT EN BREF SEPTEMBRE 2012 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION SEPTEMBRE 2012 ATLAS RENAULT ÉDITION SEPTEMBRE 2012 01 SOMMAIRE 1 2 3 3 4 UN GROUPE, 3 MARQUES INFORMATIONS FINANCIÈRES EFFECTIFS STRUCTURE SIMPLIFIÉE DU GROUPE IMPLANTATIONS MONDIALES UN GROUPE, 3 MARQUES PROFIL Constructeur automobile depuis 1898, le groupe Renault conçoit, fabrique et commercialise des véhicules sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors

Renault agriculture : Employant près de 2000 personnes, présent dans 52 pays, Renault Agriculture est un des grands constructeurs mondiaux du secteur agricole. Pour maintenir son offre produit au plus haut niveau, Renault a renouvelé totalement sa gamme en quelques années. Grâce à la technologie des chars de la guerre, Renault met en vente des machines agricoles dès 1918. Le type « GP »,  est munit de chenilles. Petit à petit, différentes variantes feront leur apparition. Ainsi, une version

des fabricants, etc. Quel que soit le niveau d'intégration de ces différents métiers, il y en a toujours un que l'entreprise domine le mieux. Il y a toujours dans une entreprise un domaine d'activité où elle a une copétence supérieure à ses concurrents. Ce savoir faire spécifique peut-être dû soit à la vision du chef d'entreprise, soit au hasard du développement de l'entreprise qui a su, un jour, saisir une opportunité qui l'a conduit à maîtriser un métier plus spécifiquement qu'un autre. C'est

Cas Logan INTRODUCTION Dans ce cas, nous allons analyser la méthodologie du marketing utilisé par Renault pour le lancement de la Logan. En effet, pour analyser la stratégie de Renault concernant le lancement de la Logan, il convient de connaitre l’environnement du secteur automobile à la période du lancement ainsi que les objectifs à cet effet. I. L'ANALYSE EXTERNE A . La demande et le comportement du consommateur Pour étudier un marché, il faut analyser la demande des consommateurs dans

rencontre une concurrence très accrue notamment avec la Ford Fiesta (leader du segment : 13.3 %), suivi de la Fiat Punto (12.7 %), et de l’Opel Corsa (12.6 %). On peut dès lors, expliquer cette forte concurrence par l’atomisation du segment ( 19 concurrentes). |P.D.M TWINGO/ SEGMENT I |Evolution | |1993 |1994 | | |Europe Occidentale

s’articulant autour de trois variables stratégiques est construite : Matrice BCG En abscisse, la part de marché relative permet de positionner chaque DAS en fonction de sa part de marché par rapport au premier concurrent. En ordonnée, la croissance du marché par rapport au premier concurrent. En ordonnée, la croissance du marché permet de classer les différentes activités en fonction du taux d’augmentation des ventes globales de leur secteur respectif. Enfin, les cercles du tableau, DAS1, DAS2, etc

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

Depuis dix-huit mois, Renault a beaucoup progressé et beaucoup grandi. L'entreprise a changé de dimension : elle est maintenant un acteur mondial de l'industrie automobile, grâce en particulier à l'alliance avec Nissan. Cette évolution est le fruit d'opportunités que nous avons pu saisir - alliance avec Nissan, acquisition du Coréen Samsung et du Roumain Dacia, entrée probable au capital de AB Volvo - mais elle est aussi le résultat d'une volonté structurée, d'un projet élaboré de longue date visant

------------------------------------------------- Etude de cas Renault – Nissan Présentation du groupe Renault et de son alliance avec Nissan : Groupe Renault : Son activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur le marché

point d’utiliser la méthode « PESTEL » du nom des principales composantes à analyser. P pour Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4ème document de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement