Problemes Des Transitaires

matières dangereuses Autres transport spécialisés :: œuvres Autres transport spécialisés œuvres d'art, saumons vivants… d'art, saumons vivants… La problématique du transporteur : rentabiliser ses moyens techniques et humains Un problème d'optimisation sous contraintes Un problème d'optimisation sous contraintes Entreposage des marchandises Entreposage des marchandises • Manutention • Manutention • Entreposage • Entreposage • Stockage // magasinage • Stockage magasinage • Destockage • Destockage •

(cash on delivery)   Cette technique de paiement donne au transporteur final de la marchandise un mandat d'intermédiaire financier. En effet, c'est lui qui assure l'encaissement du prix et son rapatriement. En France, la Poste, la SNCF, certains transitaires et transporteurs acceptent de fournir ce service aux exportateurs ou aux importateurs, moyennant une rémunération. Cependant, cette technique de règlement est d'utilisation très limitée. Elle n'est utilisable que lorsque : - l'exportateur est

objectifs ainsi que la démarche suivie pour son déroulement dans les meilleures conditions. 1. Présentation du projet 1.1. Thème du projet Mon projet de fin d’études vise à concevoir et développer un module de gestion de transit pour les transitaires, afin de mettre en place des indicateurs pour suivre et contrôler les dossiers des clients. Le module permettra alors de gérer le cycle de vie d’un dossier, depuis l’ouverture jusqu’à la facturation de vente. 1.2. La démarche à suivre

la rémunération du transporteur, - le mode de transport choisi : fer, route, etc., - le délai de livraison. 2. les types du contrat de transport : 2.1 L'expédition exclusive : contrat de transport passé entre le chargeur (expéditeur) et un transitaire) ou une compagnie de transport. Il s'agit du cas le plus fréquent en transport international.  L'expédition peut être soit un envoi de détail ou en messagerie (un ou plusieurs colis), soit un envoi complet (un conteneur entier (FCL - Full container

| |  |Cette technique de paiement donne au transporteur final de la marchandise un mandat d'intermédiaire financier. En effet, c'est lui qui assure | | |l'encaissement du prix et son rapatriement. En France, la Poste, la SNCF, certains transitaires et transporteurs acceptent de fournir ce | | |service aux exportateurs ou aux importateurs, moyennant une rémunération. | | |Cependant, cette technique de règlement

cession d’eau, d’électricité et de diverses locations Plusieurs autres structures exercent leurs activités dans l’enceinte portuaire de Cotonou. Il s’agit de grandes compagnies maritimes internationales, de commissionnaires agréés en douane ou transitaire (ex : Maersk Logistics), des consignataires (Maersk Line), d’entreprises de manutention et d’acconage (SOBEMAP). Tableau I : Evolution des activités du PAC de 2007 à 2009 en FCFA ELEMENTS | 2007 | 2008 | 2009 | Chiffre d’affaires | 15 874 862

2eme étage : 4 bureaux Effectifs d’employés :10 personnes Matériel utilisé : PC, Imprimante, Fax, Internet, Photocopieuse, Téléphone Logiciel utilisé : TTN (Tunisian Traid Net) : c’est un système qui joue un rôle de communication entre le transitaire et la douane. : (S I N D A) : Logiciel qui assure le suivie de toutes les étapes parcouru par les déclaration dans la direction de douane . Organigramme de la société «S.O.S »

augmente continuellement. Selon le rapport mensuel de l’Agence International de l’énergie, AIE, la demande global en 2005 s’élève à 83,5 millions de barils par jours. Nous n’avons pompé, jusqu’à aujourd’hui, qu’un tiers du pétrole sous terre, le problème est que le volume du pétrole qui peut être extrait dans les conditions économiques et techniques du moment ne peut être augmenté sans engendrer de grands changements. Les producteurs non-Opep vont connaître un déclin en terme de production dans quatre

et sensibilisation des chargeurs (opérateurs économiques) ; Apporter aux chargeurs toutes les informations utiles pouvant les éclairer et les aider dans leurs décisions de transactions commerciales et de transport ; Rechercher des solutions à tout problème pour lequel les organisations professionnelles saisiraient l’OIC ; Superviser le Centre Technique BSC en apportant des réponses à toutes les questions qui lui sont soumises relativement à l’exploitation du BSC ; Présider les séances de réconciliation

terrestre au port et son intégration avec son hinterland limite fortement ses possibilités de croissance et ce à deux niveaux : impact massif du trafic entrant/sortant • du poids lourd sur la ville en termes de pollution et de congestion ; • problème d’évacuation grevant la compétitivité du port (coût, délai, qualité de service). Pour palier à ces problématiques, la stratégie nationale intégrée pour l’amélioration de la compétitivité logistique envisage de mettre en place un nouveau schéma