Problématique De Transport

Filière : Logistique PROJET DE FIN D'ÉTUDES Pour L'obtention de la Licence Professionnelle Logistique « Responsable d’Unité Opérationnelle Logistique » THEME: Elaboration d’un tableau de bord de performance transport : Nom de la société : Réalisé par: Kamal CHERKAOUI Encadré par: NOUR ABDELHAK Année académique : 2013/2014 Sommaire Remerciements .................................................................................................................................................

 Plan de travail: 1. Introduction. Problématique générale. Problématiques spécifiques. 2. Hypothèses. 3. Objectifs. 4. Méthode de travail. 5. Partie 01: L’étude de l’infrastructure de Bab El Oued. 6. Partie 02: L’éco-mobilité comme solution. 7. Partie 03: La place de l’éco-mobilité dans les plans d’urbanisme. 8. Bibliographie. 1. Introduction: La réalisation, la production ou le développement d’une ville durable implique la prise en compte de nombreux

Problématique de la décongestion du Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale 1 INTRODUCTION Réalisé et soutenu par Boris TANDJI et Sèdjro HOUETON Février 2011 Problématique de la décongestion du Port Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale 2 INTRODUCTION L’avènement de la mondialisation s’est caractérisé par une libéralisation croissante de l’économie internationale. Ainsi, vivre en autarcie, serait préjudiciable à la survie

........................... 4 I - Etude préalable........................................................................................6 à 14 1. Les objectifs du Plan de Déplacement Etudiant....................................... 6 2. La problématique du stationnement sur Villejean......................................7 3. Les exemples de PDE existants en France et à l’étranger........................8 3.1. l’exemple de l’université catholique de Lille : campus Vauban.. 9 3.2. l’exemple de

cette question est abordée à partir de deux études de cas mises en perspective, l’un choisie dans les pays développés, l’autre prise dans les pays émergents ou en développement. Elle s’appuie sur les problématiques indiquées. Croissance urbaine, étalement urbain, inégalités sociospatiales. Transports et mobilités. Aménager des villes « durables » ? Etude de l’intitulé de la question La question recouvre intégralement le thème du fait de l’ampleur du phénomène géographique étudié : 1 habitant de

Mobilité et modes de vie Problématique : Comment nos différents modes de vie influents sur nos besoins de mobilité et nos déplacements ? A) Les moyens de transports que nous avons à disposition influent sur notre façon de vivre et le contraire est aussi vrai. Il s’agit d’une problématique très actuelle (Les infrastructures de certaines métropoles sont actuellement complétement saturées) et d’un enjeu important pour plusieurs grandes villes à commencer par Genève (qui n’avait pas anticipé

Problématique des dossiers en géographie/ page 1 |PROBLEMATIQUES |AXES DE RECHERCHE | |Culture mondiale et pluralité des cultures contemporaines | |La prédominance culturelle américaine |Définir la notion d’aire culturelle à partir de cartes (atlas | |La

mondialisation. 2h Notions : flux, réseaux, mondialisation, triade, migrations Compétences générales : savoir lire une carte, sélectionner des informations dans un document, répondre à une problématique. Compétences séance 1 : organiser et structurer des informations sous la forme d’un texte. C3 Problématique : Comment fonctionne la mondialisation, quels en sont les acteurs et les circuits ? * Accroche orale : Pour vous que signifie le terme mondialisation ? Introduction  Aujourd’hui,

président de leur région et ses compétences. Ils ne connaissent souvent même pas les limites territoriales de celle-ci. Il est vrai que, pour compter les compétences des régions françaises, les doigts d’une seule main suffisent : la gestion du transport ferroviaire régional, la construction et la gestion des établissements d’enseignement secondaire –  mais pas l’éducation  –, le cofinancement de la formation professionnelle et l’entretien des parcs naturels régionaux. A cela s’ajoute une vaste

Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication transalpins (impératifs économiques, contraintes naturelles et enjeux environnementaux) A l’échelle européenne et française, on met en valeur le rôle structurant des axes de communication et