Produit pétrolier

volontaire ou accidentel d'une importante quantité de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds à la mer et est ramenée vers la côte par l'effet des marées, des vents ou de courants. Après les années 1965 il y a eu plus de 85 marées noires .Les grandes marées noires [3] sont des événements spectaculaires et tragiques, qui jalonnent l'histoire du transport maritime d'hydrocarbures. Plusieurs grandes catastrophes se sont produites : • la plus importante fut celle de la tête du puits sous marin d'Ixtoc

signalétique de la structure d’accueil……..………9 II. Localisation géographique…………...…………………10 III. Faits marquants…………………………………………10 IV. Organisation de la SAMIR……………………………..13 V. Activité et produits………………………………………14 A. Activité………………………………………………14 B. Produits………………………………………………24 Chapitre II : Description des directions hôtesses………25 I. Direction Import – Export et Trading………………………26 A. Activité………………………………………………………26 B. Rôle…………………………………………………………

soient une bénédiction Par Joseph E. Stiglitz Comprendre la « malédiction des ressources » Par Terry Lynn Karl Introduction à la problématique du pétrole Par John Roberts Les compagnies pétrolières et le marché pétrolier international Par Katherine Stephan Notions de base sur les contrats pétroliers : Contrats de concession, joint ventures, et contrats de partage deproduction Par Jenik Radon Protéger les économies en développement des fluctuations de prix Par Randall Dodd Impacts de l’exploitation pétrolière

Code Pétrolier LOI N° 98-05 DU 08 janvier 1998 portant sur le Code pétrolier. EXPOSE DES MOTIFS Durant ces dix dernières années, l’environnement pétrolier international a été caractérisé par une réduction importante des budgets d’exploration des compagnies pétrolières. Une telle situation a réduit la compétitivité d’un pays comme le nôtre pour les investissements de recherche pétrolière au profit de pays disposant d’un potentiel pétrolier confirmé. Pour être compétitif,le Sénégal doit non

d'engrais avec par exemple des nitrates...), provoquée par accident : (déversement de produits polluants lors d'accidents, dispersion dans la nature de gaz ou liquides toxiques par les usines , panne dans le fonctionnement de stations d'épuration , mauvais entreposage de produits chimiques) Les eaux des toilettes comme les eaux de lavage sont des sources de pollution car elles déversent des produits chimiques dans les rivières et les lacs. Enfin l'eau peut être polluée par des virus et

Les Marées Noires Une marée noire est un déversement brutal et localisé de pétrole ou de produits pétroliers bruts en mer, à cause d'un accident ou d'un rejet volontaire ou non. Une nappe d'hydrocarbure(Corps composé  de carbone et d'hydrogène) se forme à la surface de l'eau et peut s'étendre sur plusieurs centaines de kilomètres.  Une marée noire se produit en cas d'accidents pétroliers , de naufrage , de dégazages ou déballastages sauvages (opération qui consiste à évacuer, en pleine mer

Approvisionnement de l’Europe en pétroleA-Par voie terrestre Dans les pays industrialisés, il existe d’importants réseaux d’oléoducs qui transportent du brut vers les raffineries situées à l’intérieur des terres mais aussi des produits sortant des raffineries (les produits finis) vers les grands centres de consommation. Les oléoducs sont de gros tuyaux qui peuvent transporter de grandes quantités de pétrole, jusqu’à plusieurs dizaines de millions de tonnes par an. Le pétrole y circule grâce à

lieux où il est abondant en sous-sol ; ces affleurements ont été utilisés de nombreuses façons : calfatage des bateaux7, ciment pour le pavage des rues, source de chauffage et d'éclairage, et même produit pharmaceutique. Sa distillation, décrite dès le Moyen Âge, donne un intérêt supplémentaire à ce produit pour les lampes à pétrole. À partir des années 1850, le pétrole fait l'objet d'une exploitation et d'une utilisation industrielle. Il est exploité en 1857 en Roumanie, et en 1859 aux États-Unis

Cette nappe, qui résulte du déversement volontaire ou accidentel d'une quantité importante de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds à la mer, est ensuite ramenée vers la côte par l'effet des marées, des vents ou de courants. En 2003, le transport maritime concernait 6 200 millions de tonnes de marchandise dont près de 2 200 étaient des hydrocarbures (pétrole brut et produits raffinés), ces cargaisons d'hydrocarbures sont arrivées à destination sans incident dans 99,9997 % des cas. Au début

habituellement dans les articles de journaux. Les bruts légers à faible teneur en soufre se vendent à des prix plus élevés que les bruts lourds et sulfureux, dont le raffinage est plus difficile et coûteux et dont on tire une moins grande quantité de produits pétroliers de grande valeur, l'essence et le carburéacteur par exemple. Deuxième facteur : les producteurs de pétrole L’industrie pétrolière mondiale est gérée par un petit groupe d’entreprises : dix contrôlent 68 % des réserves prouvées du globe