Produit pétrolier

par kilomètre pour un 22 tonnes. Trou de la couche d'ozone Pollution des sols : Lorsqu’une multinationale décide de lancer une production, elle construit un ou plusieurs fosses (ou « piscines ») dans la nature où elle va rejeter des monticules de produits toxiques pour les hommes et la Nature. Une fois la production terminée, elle laisse les déchets et par creuser ailleurs. Les matières laissées s’immiscent dans les sols et les polluent avant d’arriver aux nappes phréatiques. Pollution de l’eau : Comme

Il faut noter que malgré l’octroi de nombreux permis de prospection, la Tunisie ne découvre le pétrole qu’en 1964. Sa production commence deux ans plus tard et s’amplifie tout au long des années 1970, avec la découverte de quelques nouveaux puits pétroliers au sud du pays. La CFTP fait partie des sociétés pétrolières qui contribuent depuis les années soixante dix dans la prospection et la production du pétrole en Tunisie. J’ai choisi donc d’effectuer mon stage technicien dans cette société

représentait 7,1 milliards de tonnes de marchandises transportées sur les différentes voies de navigation du globe. Ce mode de transport couvre l’essentiel des matières premières (pétrole et produit pétrolier, charbon, céréales, phosphates etc.). A coté de ce transport en vrac, il couvre également le transport de produits préalablement conditionnés se présentant sous forme de cartons, caisses, palettes, ce que l’on a coutume d’appeler de la marchandise diverse (cargo e anglais). Porte-conteneurs

ils comptent sur le détournement de navires et la prise en otage de membres d’équipage pour obtenir le versement d’une rançon. Le montant de cette dernière dépasse habituellement le million de dollars ; elle fut de 3 millions de dollars pour le pétrolier Sirius Star détourné en 2008. Une somme de 3,3 millions de dollars aurait été versée en novembre 2009 pour obtenir la libération du navire de pêche espagnol Alakrana, un bateau ultramoderne, et de son équipage. Les pirates savent que les propriétaires

poissons, de congélation de produits halieutiques, de fabrique de glace et d’entrepôts frigorifiques. La zone nord est subdivisée en quatre môles : IV, V, VIII, X, d’un terminal à conteneurs et d’un wharf pétrolier avec des profondeurs variant entre -9 m et -12 m. Ces installations sont destinées aux marchandises diverses, aux vrac solides et liquides. Notons l’existence de trois sea-lines installés en rade extérieur du domaine maritime portuaire pour : - Les navires pétroliers avec la Société Africaine

BOISSON, « La sûreté des navires et la prévention des actes de terrorisme dans le domaine maritime », Le DMF, n° 640, Spécial saisie, Septembre 2003, p.723. 2. large des côtes yéménites, ou plus récemment encore en avril 2004 contre le terminal pétrolier de Bassora en Irak2. Le 11 septembre 2001 a donc eu un rôle de catalyseur, en provoquant l’activation d’une notion -la sûreté maritime- qui, si elle existait, n’était cependant pas suffisamment exploitée. Bien souvent en effet, « la mise en place

Amont Pétrolier, Acquérir une expertise économique et managériale. En articulant plusieurs thèmes complémentaires de la chaîne de valeur EP, ce programme de 4 semaines est une opportunité unique de maîtriser tous les mécanismes contractuels, comptables et économiques des activités d’exploration-production pour appréhender les outils de décision, de management financier et d’audit. Laformationsedéroulesurunepériodede20jours,diviséeendeuxgrandsmodules enchaînantunensembleéquil

20 INDUSTRIE MERCREDI 26 SEPTEMBRE 2012 LES ECHOS Le naufrage du pétrolier « Erika » en décembre 1999 avait souillé 400 kilomètres de côtes de la pointe du Finistère à la Charente-Maritime. ÉNERGIE La plus haute juridiction française a confirmé hier la condamnation du groupe pétrolier, qui devra payer une amende pénale de 375.000 euros et 200 millions d’euros de réparations civiles. Son avocat envisage un recours devant la Cour européenne des droits de l’homme. « Erika » : la Cour

production sont considérables selon les pays : l’Arabie Saoudite (2ème producteur mondial) et l’Iran constituent les deux puissances régionales. Par ailleurs, les nombreux aménagements ainsi que les différents points de passage maritime pour les pétroliers font du Moyen-Orient une interface ouverte sur le monde. Doc. 2 : Cette chronologie vient rappeler les différentes étapes de la prise de contrôle par les grandes compagnies occidentales (« majors ») des ressources pétrolières du Moyen-Orient

vend ses parts à un groupe pétrolier qui met en place un directeur général pour gérer les différentes fonderies. Il change de stratégie et instaure un contrôle de gestion strict et équilibre la taille des unités dans un même pays. Environnement : 1ère étape : En Picardie sa première fonderie profite d'une demande toujours plus forte que l'offre. 2ème étape : Le plastique se répand et les besoins en pétrole augmente. Etape 3 : Entre 73 et 78 des chocs pétroliers vont pousser à la hausse des