Présentation Fiat Auto Maroc

Peugeot citroën 6 Honda 7 Nissan 8 Fiat-Iveco-Irisbus 9 Suzuki-Maruti 10 renault-dacia-samsung 11 Daimler (Evobus et Fuso inclus) 12 Chana Automobile Liability (hors Ford) 13 BMW (Mini inclus) 14 Mazda 15 Chrysler 16 Mitsubishi 17 Beijing AIG (hors Hyundai, Daimler) 18 Tata (Telco, Jaguar, Land Rover) 19 Dongfeng (hors PSA, Honda, Kia) 20 Groupe FAW (hors VW, Toyota) 21 Chery Auto 22 Fuji (Subaru) 23 BYD 24 SAIC-Ssangyong-Nanjing (hors GM, VW) 25 Anhui Jianghuai Auto 26 Zhejiang Geely 27 Isuzu 28 Brilliance

réduction du déficit du compte courant 11 - Malgré un déficit du compte courant qui reste élevé, le Maroc devrait légèrement augmenter ses réserves en devises grâce à la bonne tenue des IDE et aux levées du Gouvernement à l’international. La soutenabilité de notre balance des paiements reste cependant tributaire à moyen et long terme de l’accélération du développement des métiers mondiaux du Maroc 13 Evolution du marché en 2013 et perspectives 2014 16 - Une légère baisse de l’indice

Partie 1 1. Présentation du secteur étudié 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) L’industrie automobile est l’une des plus grosses et plus active industrie mondiale. Il convient, pour commencer, de préciser que le secteur automobile englobe aussi bien les véhicules de tourismes que les camions en passant par les véhicules utilitaires légers. Plus généralement, l’intégralité des véhicules munis d’un moteur et de quatre roues sont considérés

Projet de fin d’études L’offshoring au maroc : Cas de MATIS pour la sous-traitance aéronautique Travail fait par : Siham El Khaldi & Chaymae Lahlou Travail encadré par : Mr . Abderrahmane Alaoui Année univesitaire : 2011-2012 Dédicaces Nous dédions ce travail : A nos pères pour leurs perpétuels encouragements, leurs conseils et leurs directives. A nos mères pour tous leurs sacrifices qu'elles ont faites pour que nous réussissions nos études, tout l'amour, toute

communication……………………………………..…………23 Le budget de communication…………………………………………..…….24 Le mix de communication……………………………………………..……..25 La mesure des résultats…………………………………………..…………..26 La planification de la communication intégrée……………………..………..26 50 CHAPITRE 2 : Présentation du marché de l’automobile Section 1 : Le marché mondial de l’automobile……………………………………….…..30 I. II. 1. 2. 3. 4. Historique sur l‟automobile………………………………………………..….30 Analyse du marché mondial de l‟automobile………………………………....31 La production automobile

numéro consacré à la recherche en gestion à l'ISCAE. LA RÉDACTION SOMMAIRE I – AVANT PROPOS Ahmed AZIRAR 11 II – A PROPOS DE LA RECHERCHE EN GESTION R. M'RABET III – LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE EN GESTION : UN IMPÉRATIF POUR LE DÉVELOPPEMENT DU MAROC A. E. EL ALAMI IV – LES PUBLICATIONS DU CORPS PROFESSORAL DE L'ISCAE V – L'ISCAE : INSTITUTION DE RECHERCHE A/ Des Cycles d'Enseignement et de Recherche Appliquée * Le Cycle Supérieur de Gestion * Le Cycle Supérieur de Commerce International * Le Cycle

son sérieux, son soutien durant toute la période de mon stage. Sommaire Introduction…………………………………………………………………………………………4 Analyse de l’environnement………………………………………………………………………..5 1ère partie : Présentation Générale de la S.G.A……………………………………………………..6 Fiche de présentation de la S.G.A…………………………………………………………………..7 A. L’organigramme de la S.G.A……………………………………………………...13 B. Description des principales branches de l’organigramme………………………..13 ➢ Le Département

mise en concurrence 5/ Réduction des coûts : 1.5 Généralité 2.5 Groupages des approvisionnements 6 / Le(s) tableau de bord(s) des achats 1.6 Généralité 2.6 Les principaux indicateurs Chapitre (3) : Performance achats Cas IFPLAST -Généralités 3.1 Présentation de la société IFPLAST 3.2 Processus d’achat au sein d’IFPLAST 3.2.1 Avant propos 5 3.2.2 Code de l’éthique 3.2.3 Définition du Processus achat « IFPLAST » A- Le contrat fournisseur B- Approbation de la demande d’achat (besoin) C- Cas d’investissement

dans le secteur automobile concerne les pièces détachées et l’équipement automobile. Les entreprises du secteur des équipementiers automobiles sont beaucoup copiées. Principalement en provenance du bassin Méditerranéen (Portugal, Espagne, Italie, Maroc et Tunisie), mais également d’Asie et des pays de l’Est, ces pièces transitent par le Bénélux pour inonder tous les marchés (capots, freins, phares, filtres à huile). Les préjudices financiers sont estimés à 400 millions de francs pour Peugeot et 600

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE INCLUANT LE RAPPORT FINANCIER ANNUEL 2013 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE SOMMAIRE 1 2 LE GROUPE RENAULT 3 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 4 1.2 L’Alliance Renault-Nissan 26 1.3 Le Rapport d’activité – 2013 RFA 41 1.4 La Recherche et Développement RFA COMPTES RFA 227 4.1 Rapport des Commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 228 4.2 Comptes consolidés 230 58 4.3 Rapports des Commissaires aux comptes 298 1.5 Les facteurs de