Psa Gpec

Crise et progrès PSA | Crise | Progrès | 1974 - 2004 | La naissance de PSA Peugeot Citroën intervient en avril 1976[7] à la suite de l'absorption de Citroën SA par Peugeot SA en décembre 1974[1] à la demande du gouvernement français, car Citroën est en faillite et au bord du dépôt de bilan. La renaissance de Talbot est difficile, elle tombe au moment du deuxième choc pétrolier et la marque n'a pas de petit modèle à vendre. Jean-Paul Parayre fusionne alors les réseaux Peugeot

Sommaire 1 - Introduction……………………………………………………………………… 4 2 - L’Entreprise………………………………………………………………………. 5 A - Historique de PSA Peugeot Citroën B- Présentation du groupe……………………………………………………………………… 6 C - Présentation du site de Sochaux…………………………………………………………….. 8 D - Organisation du travail……………………………………………………………………… 9 E - La vie dans l’entreprise……………………………………………………………………… 14 3 - Expérience personnelle…………………………………………………….. 17 A - Accueil

Compte rendu de la visite PSA Peugeot Citroën à Rennes Le groupe PSA Le groupe PSA, créé suite à la fusion des marques Peugeot et Citroën en 1976, a pour activité principale la construction et la commercialisation de véhicules automobiles, mais possède également d’autres activités telles que le financement (banque PSA finance), le transport et la logistique (GEFCO) et l’équipement automobile (Faurecia). Avec un chiffre d’affaire d’environ 56 milliards d’euros en 2011 pour 3,6 millions de

PSA : DOSSIER DE STRATEGIE            1 PSA : DOSSIER DE STRATEGIE   - Le marché de l’automobile est hyperconcurrentiel mais fermé à d’autres entreprises : • • • • Dominé par des géants mondiaux, presqu’en Oligopole Diversité importante dans les gammes de voiture, stratégie

------------------------------------------------- Haut du formulaire Président du Directoire :  M. Philippe Varin  - Bas du formulaire ------------------------------------------------- Haut du formulaire Membre du Directoire Opérations Asie :  M. Gregoire Olivier  - Bas du formulaire ------------------------------------------------- Haut du formulaire Membre du Directoire :  M. Guillaume Faury Bas du formulaire ------------------------------------------------- Haut du formulaire

Le chiffre d’affaires de la division automobile de PSA Peugeot Citroën s’établit à 47 456 millions d’euros en 2007 en Europe, soit une hausse de 6,5 % par rapport à 2006, grâce notamment à l’augmentation du volume de ventes de véhicules et à l’amélioration des prix et du mix produit. Les ventes de véhicules de PSA Peugeot Citroën ont augmenté, en 2007, de 3,8%, pour atteindre les 3 233 000 unités, dont 1 786 000 pour Peugeot dans le monde. (PSA Peugeot Citroën) Peugeot a vendue 349 390 véhicules

PSA: ni plan social ni licenciements dans les suppressions de postes PARIS — Le PDG de PSA Peugeot Citroën Philippe Varin a réitéré jeudi son engagement à ne procéder ni à un plan social ni à des licenciements dans le cadre des suppressions de postes décidées au sein de son groupe. "Nous sommes confrontés à des vents contraires", a déclaré Philippe Varin sur RTL. "Nous avons indiqué qu'il fallait ajuster de 6.000 postes les effectifs de structure", a-t-il ajouté. Il a précisé que 3.500 concernaient

particuliers. Chez Renault, la marque roumaine Dacia est en plein boom, devenant même première au classement des marques importées, devant Ford et Volkswagen. Et les commandes d’utilitaires, après des mois très difficiles, remontent la pente (+10 %). Chez PSA, l’état-major du groupe convient que le marché français s’est récemment retourné en termes de commandes. Mais on se dit plus à l’abri que d’autres, en raison du rajeunissement de la gamme. Exemple, la nouvelle Citroën C3, qui a récolté 35.000 commandes

constructeurs automobiles en Europe Source : ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles) |En % |2007 |2010 | |Volkswagen |19.8 |21.1 | |PSA Peugeot Citroen |12.8 |13.7 | |Renault |8.6 |10.4 | |General Motors |10.2 |8.4 | |Ford

en devises sont systématiquement réévalués au cours de clôture. Les écarts de réévaluation correspondants sont enregistrés au compte de résultat : en marge opérationnelle pour les transactions commerciales et les opérations de financement de Banque PSA Finance ; sous la marge opérationnelle pour les transactions financières des sociétés industrielles et commerciales. La comptabilisation et l’évaluation des instruments de couverture et des instruments dans une relation de couverture de juste valeur