Psa Gpec

Cas de synthèse PSA Question 1 : Analyser l’évolution de la stratégie du groupe PSA ? Quelles sont les spécificités par rapport au secteur automobile ? Un rapprochement potentiel avec General Motors peut-il avoir un impact concernant la stratégie de croissance interne et externe de PSA ? justifiez votre réponse. Le groupe PSA : En 1976 : création du groupe PSA Peugeot Citroën par la fusion de Citroën S.A et de Peugeot S.A. et la holding détient 100% des deux sociétés Automobiles Peugeot et

|Donc favoriser l’ajustement, la coordination | | |Pour atteindre au mieux l’objectif commun | 6 – PSA Peugeot Citroën : éléments de description de l’organisation |Caractéristiques de l’organisation |Eléments de réponse | |Type organisation

Peugeot ». L'entreprise Peugeot appartient aujourd'hui au groupe PSA Peugeot Citroën qui englobe également Citroën, rachetée à Michelin fin 1974. Peugeot produit essentiellement des véhicules automobiles pour particuliers et utilitaires ainsi que des deux-roues. Stratégie au niveau de produit Peugeot a choisie de se différencier par rapport à ses concurrents par deux points : Performance environnementale Actuellement, PSA Peugeot Citroën est déjà un leader dans les véhicules à faibles émissions

Faurecia dans son environnement commercial. 1.1 Portrait Faurecia est un groupe industriel français, détenu par le groupe PSA Peugeot Citroën à hauteur de 71%. Ses produits sont néanmoins commercialisés aux principaux constructeurs automobiles du marché mondial. Historiquement le groupe est né en juin 1999 de la fusion du groupe Bertrand Faure et de Ecia (appartenant au groupe PSA). De fusions en acquisitions (notamment celle de la partie automobile du groupe Sommer Allibert en octobre 2000), un groupe

est soutenue par le poids important des exportations : 3 véhicules sur 4 sont vendus à l’étranger dont les ¾ sont destinés à des pays européens. * En Europe, un véhicule sur 4 est de marque française. * Les deux grand groupes nationaux sont PSA Peugeot Citroën (7éme mondiaux) et Renault. * Leurs chiffres d’affaires à eux seuls s’élèvent à 101 milliards d’euros en 2007 soit 61,1% de la part du chiffre d’affaires exporté. * ØLa stratégie des constructeurs nationaux se caractérise

et le pays choisit. J’ai donc choisis l’entreprise Citroën pour faire cette étude. L’entreprise Citroën n’est pas implanter aux Etats Unis. Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1974. J’ai choisis cette entreprise car je m’intéresse au développement du secteur automobile en suivant quelques actualités ciblées et la marque Citroën n’étant pas implantée aux Etats Unis, cela était une opportunité. Pour

ressources, par exemple en eau et en énergie, au cours de la production. Coopération avec PSA : Le BMW Group et PSA Peugeot Citroën veulent étendre leur fructueuse coopération aux composantes hybrides destinées à des véhicules à traction avant. Une lettre d’intention a été signée en ce sens entre Norbert Reithofer, Président du Directoire de BMW AG, et Philippe Varin, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën. Les partenaires développeront, produiront et achèteront ces composants en commun

to B de PSA Les SI permettent de nouer de véritables contacts avec des constructeurs automobiles ou des partenaires industriels. PSA utilise son portail B2B afin d'entrer en relation étroite avec ses partenaires. Ainsi, ils peuvent échanger des données et des informations confidentielles et ce malgré la distance. Nous allons voir comment le portail B to B s'inscrit dans la logique de PSA, qui est de garantir un service de qualité quant à la gestion de données confidentielles. PSA a connu

1994, directement puis par l'intermédiaire du groupement Les Mousquetaires rendu nécessaire par la création d'autres enseignes. Citroën : Citroën est un constructeur automobile français fondé en 1919 par André Citroën qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën depuis 1976. Citroën a toujours été réputé pour ses technologies d'avant-garde et, à plusieurs reprises, a révolutionné le monde de l'industrie de l'automobile. La marque a notamment créé la Traction Avant en 1934, l'utilitaire H, les

cette crise sur les trois continents principaux du secteur : l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie. C’est ce que nous avons essayé de faire en ciblant le constructeur principal de chaque continent : Général Motors pour l’Amérique ; Volkswagen et PSA Peugeot Citroën pour l’Europe ; et Toyota pour l’Asie. Dès lors il est intéressant d’étudier la question suivante : quels ont été les moyens mis en place par les gouvernements pour résoudre la crise du marché de l’automobile ? Pour y répondre