PSA Peugeot Citroën

économique néamoins assez morose. Au niveau des 2 grands constructeurs francais: - Renault présente son nouveau 4X4-SUV Koleos, la Clio Sport (voici 2 beaux exemples de voitures "vertes") et le Sandero, version cinq portes de la Logan Dacia. - PSA Peugeot Citroën présente la nouvelle 308 SW et la C5 Tourer. Vers des véhicules plus petits et plus économes? Les véhicules de petite taille sont nombreux au salon de Genève: leur prix plus attractif (lié à la baisse du "pouvoir d'achat") et de leurs

automobiles ont annoncé des programmes de recherche importants dans ce domaine, notamment General Motors, qui s'associe dans ce domaine avec Mercedes et BMW, Ford ayant acquis la technologie de Toyota de première génération, et plus récemment PSA Peugeot Citroën qui s'est associé à divers grands équipementiers pour réaliser la première voiture hybride diesel-électrique, dans le cadre d'un important programme de développement soutenu par l'Agence pour l'Innovation Industrielle. En France, un crédit

à l'occasion d'un comité central d'entreprise convoqué aujourd'hui, le groupe PSA Peugeot-Citroën s'apprêterait à supprimer plus de 4000 postes dans l'Hexagone en 2012, dans le cadre d'un plan d'économies annoncé fin octobre. En signe de protestation, plusieurs centaines de salariés manifestaient ce mardi devant le siège du groupe, à Paris. Afin de restaurer sa rentabilité, mise à mal par la conjoncture économique, PSA compte supprimer 6800 postes dans le monde en 2012. L'objectif étant d'économiser

annexes comme la location-vente, dépannage, le financement voiture (crédit automobile), l'entretien rapide (quick service), etc... Les constructeurs français continuent à souffrir plus que leurs concurrents. En octobre, les immatriculations de PSA Peugeot Citroën ont décroché de 5% et Renault de 26,4%. Cela se traduit par la chute globale du marché, le renouvellement de la gamme et un effet de comparaison défavorable «qui se poursuivra encore en novembre». Renault vient de lancer un nouveau modèle phare

automobiles en Europe Source : ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles) |En % |2007 |2010 | |Volkswagen |19.8 |21.1 | |PSA Peugeot Citroen |12.8 |13.7 | |Renault |8.6 |10.4 | |General Motors |10.2 |8.4 | |Ford |10.7

Renault reste stable avec des tarifs généralement inférieurs à la moyenne. Néanmoins, l’Espace se paie le luxe de se retrouver en queue de classement alors qu’il est commercialisé depuis dix ans. Quant au groupe PSA, il doit mieux faire. Depuis notre enquête de 2011, Peugeot s’est rapproché de Citroën dans le milieu du classement. Enfin, il est bon d’avoir un portefeuille bien garni lorsque l’on est possesseur d’une Hyundai ou d’une Kia. Ainsi, la Cee’d, qui devrait bientôt être remplacée et fabriquée

Management des Systèmes d’Information et des Technologies Ingrid Berghman Stage PSA Peugeot Citroën Thèse professionnelle L’accompagnement du changement : facteur clé de succès d’un projet d’ERP Remerciements Tout d’abord, je tiens à remercier PSA Peugeot Citroën pour m’avoir aussi bien accueillie au sein de l’équipe d’accompagnement du changement du Projet de Logistique

obligatoire des phares en plein jour, de systèmes de freinage de secours doivent encore être réalisés. Technologique : De nouvelles technologies vont bientôt améliorer notre confort dans les véhicules et surtout au niveau des couts. Toyota et Peugeot ont un Moteur hybride : Dans les véhicules hybrides, le moteur thermique (fonctionnant à l’essence ou au diesel) est secondé par un moteur électrique, alimenté par une batterie électrique. Le moteur électrique fonctionne au démarrage et à faible vitesse

de la Société Gefco Section 1 : Présentation du groupe GEFCO : GEFCO ( groupage express de Franche-Comté) est un groupe de Transport et de logistique , filiale du groupe automobile PSA PEUGEOT Citroën. Créé en 1949 pour améliorer la qualité des approvisionnements et la distribution des produits de l’usine Peugeot Sochaux, GEFCO S’est ensuite Développé en France, puis en Europe de l’Ouest dans les années 1980, depuis les années 1990 GEFCO s’implante en Europe Centrale et orientale  , en Amérique

mon professionnalisme, de développer mon panel de compétences en acquérant une vision globale et approfondie du service des Ressources Humaines. Je suis actuellement chargé RH en professionnalisation depuis plus d’un an au sein du Groupe PSA Peugeot Citroën . Je suis en charge du déploiement de la mission handicap et je participe également au suivi des accords sociaux d’entreprise du réseau commercial des deux marques. Ces expériences m'ont permis de m'adapter à différents environnements culturels