Quels Sont Les Principaux Flux Lieux Et Acteurs Du Commerce Mondial

Administration des Douanes et des Impôts Indirects du Royaume du Maroc Synthèse du Diagnostic Stratégique et éléments méthodologiques 3. Synthèse des principaux points d’attention du diagnostic stratégique Le diagnostic stratégique de l’ADII eu a pour objectif de réunir et de mettre en perspective l’ensemble des éléments de contexte propres à l’institution, de nature à fournir des orientations structurantes permettant de formaliser ultérieurement le plan stratégique de l’ADII. Il vise à

1. L’évolution des échanges En 2004, les échanges internationaux de biens et de services s’élèvent à environ 11 000 milliards de dollars (d’après l’OMC). A partir de la Seconde Guerre mondiale, les échanges internationaux s’accélèrent. Depuis les années 1950, on observe une augmentation soutenue et continuelle des exportations et importations qui connaissent toutefois un ralentissement pendant les deux chocs pétroliers. Mais depuis les années 1980, on parle de mondialisation car on remarque

Introduction générale Partie 1 : LE TRANSPORT MARITIME Chapitre 1: LE TRANSPORT MARITIME A L’ECHELLE PLANETAIRE I. L’évolution du transport maritime II. Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports marocains III. Aperçu sur la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030

américano-mexicaine ou celle constituée par la façade méditerranéenne. Cette frontière ou limite est un instrument de régulation et de délimitation de systèmes socioterritoriaux différents. Cette limite regroupe des interfaces de premier plan au niveau des flux mondiaux. Cette frontière n’est pas considérée comme une séparation mais plutôt comme un lien entre deux espaces (interface) qui se dynamisent par leurs différences. Notons également les différences majeures entre les interfaces américaine, méditerranéenne

Nous avons ainsi adopté une démarche en trois étapes : diagnostic, analyse de l’existant et proposition de solutions. Ainsi, après avoir passé en revu le contexte de l’industrie au Maroc, nous nous sommes focalisés sur le diagnostic de l’état des lieux de la logistique chez un certain nombre d’équipementiers marocains. La cible choisie est constituée d’équipementiers travaillants pour le compte du constructeur RENAULT. Nous avons traité la supply chain automobile tout en essayant de mettre en exergue

majeurs. Le pôle japonais, seconde puissance économique mondiale, dont le système est aujourd’hui en question, continue de dominer la région sur les plans économique, financier et technologique. Par ses investissements et son aide au développement, il a généré une croissance et une intégration progressive de « nouveaux pays industriels » : la Corée du Sud et Taïwan. Au Sud, Singapour, première place financière de l’Asie du Sud-Est, est un nœud mondial du trafic maritime rivalisant avec Rotterdam. Au centre

exportations d’un pays, l’obtention de nouveaux marchés extérieurs implique la recherche et l’étude de ces marchés ainsi que l’instauration de fréquents contacts entre les acheteurs et les vendeurs. Cet aspect du développement et de la promotion du commerce international est aussi important que de la production de marchandises pour l’exportation. C’est pour cette raison que les gouvernements, par l’intermédiaire de leurs organes de développement et de promotion des exportations, et en collaboration

consequences sur la nature. L’IMPORTANCE DES FACADES MARITIMES Voici un fait, pas toujours agreable ou pas que l’on est bien oblige d’admettre. « La révolution des transports et la mondialisation de l’économie ont suscité une forte augmentation des flux internationaux et une littoralisation accrue des activités industrielles. Des façades maritimes se sont constituées qui ont une fonction majeure d’interface se traduisant par la croissance des trafics portuaires et la mise en place de vastes zones

Mémoire de fin d’études Master 2 Professionnel Logistique Morgane Ragouilliaux Thème : Mode & E-commerce Tuteur : Arthur Jacquemin La logistique, un facteur clé de succès pour les entreprises du e-commerce. Cas du secteur Textile-Habillement. 1 Remerciements La réalisation de ce mémoire a été possible grâce au concours de plusieurs personnes à qui je voudrais témoigner toute ma reconnaissance. En premier lieu, je souhaite remercier Monsieur Arthur Jacquemin, mon tuteur de mémoire

" l'émergence d'un vaste marché mondial des biens, des services, des capitaux et de la force de travail, s'affranchissant de plus en plus des frontières politiques des Etats, et accentuant les interdépendances entre les pays " (S. d'Agostino, La mondialisation, Ed. Bréal, 2002). L'internationalisation des économies nationales résulte de l'essor des échanges internationaux, résultat d'une ouverture croissante des économies. Cet essor n'est pas récent : le commerce international s'est développé très