Radar automatique

Grandes ondes 100 kHz Ondes moyennes 1 MHz 300 kHz 80 MHz 100 MHz f(Hz) 3 km 1km 300 m 100 m 30 m 10 m 3m Télévision Radiotéléphone Communications faisceaux hertziens et satellites TV directe par satellites Radar anticollision VHF 100 MHz UHF 300 MHz 1 GHz 3 GHz 10 GHz 30 GHz 100 GHz 300 GHz f(Hz) 30 cm 10 cm 3 cm 1 cm 3 mm 1 mm 3m 1m Cours B11 - TRANSMISSION DES TELECOMMUNICATIONS - Partie 2 - Chapitre 6 2 CNAM Les faisceaux

Airborne-Weather-Radar Interpretation Airborne-Weather-Radar Interpretation Ian Gilbert This familiarisation is targeted for aircraft equipped with Honeywell weather radar. The fundamental principles are, however, applicable to all weather radars in all aircraft. Document is not under revision control. All information is subject to the restrictions stated on the Proprietary Notice. For Training Purposes Only Airborne-Weather-Radar Interpretation Weather-Radar Operating Principles

Le Sonar est un système de détection fondé sur la réflexion des ondes sonores en milieu marin. Ce système est analogue au radar, qui est fondé sur la réflexion des ondes radio en milieu aérien. Plus simplement, un système de détection fondé sur la réflexion des ondes sonores en milieu marin. Ce système est analogue au radar, qui est fondé sur la réflexion des ondes radio en milieu aérien. Grâce à la propagation  du son dans l'eau (5 fois plus rapide que dans l'air) , les rayons sonores vont révéler

le texte, on affirme que « les sons de basse fréquence se prêtent mal à une navigation précise ». De fait, les ondes utilisées par les animaux pour se guider grâce aux échos sont de haute fréquence. C’est aussi le cas du sonar (ultrasons) et du radar (ondes radios de fréquence élevée). Ce sont aussi des ultrasons qui sont utilisés en échographie. Justifie pourquoi ces procédés seraient peu efficaces dans le cas d’ondes de fréquence faible ; quel serait l’inconvénient ?

que l’émetteur à bobine de Hertz. Cet appareil comportait un « cohéreur » (ou radioconducteur : inventé par le Français É. Branly). En 1894, Lodge parvint à actionner un circuit électrique à une distance de 137 m au moyen de sa radio. I.2. Le radar Tout commence en 1886 quand H. Hertz réalise les premières expériences sur les ondes radios, se basant sur les équations de Maxwell établies 20 ans plus tôt. En 1904, C. Hülsmeyer dépose un brevet sur un « détecteur d’obstacles à ondes radios continues

année lumière. 3. En quelle année, la lumière de la nébuleuse de la lyre, observée en 2010, a t-elle été émise ? Exercice VI : Vénus au radar La distance Terre – Vénus a été mesurée par écho radar pour la 1ére fois en 1961. La vitesse de propagation de l’onde utilisée est la même que celle de la lumière dans le vide. La durée séparant l’émission du signal radar et de la réception de l’écho sur terre était de t=2,8x102s .En déduire la distance TerreVénus. Exercice VII : Attribuer à chaque distance

d’avertisseur de radar et de trafic en temps réels. Il me semble donc logique de placer leurs souhaits comme critère de choix. Enfin, grâce aux recherches effectués précédemment pour connaitre les qualités nécessaires à un bon GPS, il suffit de prendre en compte les critères qui n’ont pas encore été citer. D’après mes recherches, j’ai pu remarquer qu’en plus d’une bonne fiabilité du guidage, d’un écran lumineux de grande taille et des fonctions d’info trafic et avertisseur de radar, un bon système

Comment rendre un avion furtif ? Sommaire : I : Historique du radar et utilisation A) Historique du radar et utilisation 1°/ Historique du radar 2°/ Utilisation du radar B) Fonctionnement du radar 1°/ Composants et leurs fonctions 2°/ Principes du fonctionnement d’un radar normal 3°/Le radar à effet Doppler, fonctionnement et utilisation II : La furtivité A) La surface équivalente radar (SER) 1°/ Qu’est-ce que la SER 2°/ Réduction de la SER par

Contact – FSR carré Pression / Contact – FSR long Proximètres analogiques 40, 80 ou 150 cm Proximètre géant Proximètres numériques Inter Lume Souffle / Pression atmosphérique Tapis sensitif / Boutons / Interrupteurs trois fils Température Vitesse / Radar Doppler Volume sonore Vibrations – Capteur piézoélectrique Type de réglage 2 – Gain et zéro / 2 potentiomètres par axe 3 – Autre : Point de repos 3 – Autre : Point de repos et Reset 3 – Autre : Cavaliers 2 – Gain et zéro / 2 potentiomètres 2 –

travailler sur les évolutions F3+ avec des résultats très prometteurs. Ces évolutions seront au rendez-vous de la tranche 4 dont les premières livraisons sont prévues en 2013. Le Rafale sera le premier avion européen équipé d’un radar à antenne active Thales; la qualification de ce radar interviendra dès 2012. D’autres enjeux sont prévus, comme l’intégration Meteor (en 2018, voire plus tôt) et les améliorations au titre du retour d’expérience (canon, CDVE, bombes bétons, etc.). Au jour d’aujourd’hui, 180