Radar automatique

terres humides, la glace et la neige. * Avantage civil : la mise en œuvre pour le transport de passagers et de fret, surtout que sa vitesse est estimée être de 2 à 7 fois supérieure à celle d’un navire. * Atouts militaires : faibles signatures radar et infrarouges, difficulté de détection par satellite, déploiement rapide de troupes et possibilité d’emploi tant sur terre que sur mer. * Avantages stratégiques et tactiques : les ékranoplanes semblent difficilement détectables ou parables : ils

MODIS ; AVHRR | | | Activité volcanique | Hyperion | Le micro-onde (radar) | 0.1-100cm | Déformation du sol et mouvement du sol | Radarsat SAR ; PALSAR  | | | Pluviométrie | Meteosat ; Microwave Imager (monté sur TRMM) | | | Débit et volume des rivières | AMSR-E | | | Cartographie et prévisions des inondations | AMSR-E | | | Vents de surface | Radar QuikScat | | | Structure de la tempête en 3D | Radar de précipitations (monté sur TRMM) | Tableau 2 : Applications des différentes

repères visuels et non pas des lignes et des lignes de poésie. Plan : 1 Récapitulatif des missiles disponibles 1.1 Les missiles Radar Semi Actif (FOX 1) 1.2 Les missiles Infra Rouges (FOX 2) 1.3 Les missiles Radar Actifs (FOX 3) Comparatif des missiles 2.1 Introduction 2.2 Les missiles Radar Semi Actif (FOX 1) 2.3 Les missiles Infra Rouges (FOX 2) 2.4 Les missiles Radar Actifs (FOX 3) 2.5 Bilan Comparatif des radars 3.1 Détection en fonction de l’angle d’aspect 3.2 Test de détection 3.3 Test de détection

d’un détecteur de radar routier http://seigneurienet.free.fr/travaux/detecteur.htm 22/08/2005 Page 2 sur 7 Introduction Le but de cette étude est de faire ressortir le principe de fonctionnement d’un détecteur de radar routier. Nous bornerons notre étude à la fonction détection des ondes émises par le radar de police. En effet, les détecteurs de radar modernes peuvent brouiller les signaux émis par le radar mais aussi rendre inopérant les détecteurs de détecteur de radar utilisés par la

radiodiffusion, des radiocommunications sur ondes courtes, de l'électro-acoustique. Dans le cadre d'un laboratoire de recherches dirigé par Maurice Ponte, la SFR fut en pointe à partir de 1935 dans la détection électro-magnétique que l'on appellera radar à partir de 194010. La SFR fut aussi impliquée dans le développement de la télévision aux côtés de la Compagnie des compteurs dont le centre de recherches fut acheté par la CSF en 1954. À la Libération, Émile Girardeau fut remplacé par Robert Tabouis

S. Durée : 1 h 30 Pour effectuer cette activité expérimentale, il faut télécharger le logiciel libre de droit « SalsaJ » à l’adresse suivante : http://www.sciencesalecole.org/ressources/salsaj-2.html Cette activité complète l’activité TS 6(a) Radar en vue mais peut être traitée de manière indépendante. Connaître la définition d’une onde mécanique progressive. Connaître et exploiter la relation entre la période ou la fréquence, la longueur d’onde et la célérité. Fiche 2 Fiche à destination

Historique du TUNISAIR ………………………………5 II- DRA ( département de la révision avionique)…………………7 Atelier Electricité………………………………………...8 Atelier radiaux navigation et communication ................8 CVR…………………………………………….......9 VHF………………………………………………...9 RADAR météo………………………………….….9 III- Atelier moteur……………………………………………….….10 Présentation de l’atelier…………………………………10 Fonctionnement du turbo réacteur………………….....11 Le réacteur………………………………………………11 APU……………………………………………………..12 IV- Atelier hydraulique……………………………………………13

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ FONC 1 ACTIVITE 4 « Contrôle Radar » Aux abords d’un parc, la vitesse Vitesse (km/h) des véhicules est limitée à 30 km/h 60 et un radar a été installé. Afin d’évaluer l’efficacité du dispositif sur le comportement des 50 automobilistes, on a enregistré les vitesses des véhicules les jours 40 précédant et suivant la pose du radar qui a eu lieu un mercredi. Les moyennes par jour des 30 vitesses enregistrées ont été calculées et

les foyers du monde entier. Malgré sa notoriété, Tesla reste avant tout un inventeur et un visionnaire de génie, qui ne cherche pas à tirer profit de ces découvertes. Il fait des percées remarquables dans l’électricité à haute fréquence, incluant le radar, la radio ; le néon et le tube fluorescent, découvertes souvent attribuées à d’autres. Ses découvertes autour du rayon X, précèdent les travaux de William Renken. Tesla imaginait déjà la TV et internet des décennies avant tout le monde. Sa vision futuriste

I. Fonctionnement et principes du radar de……….5 l’aviation A) Deux types de radar………………………………………5 B) Principes du radar…………………………………………6 1) Bandes de fréquences 2) Zone d’ombre 3) Résolution en distance 4) Mesure de la distance 5) L’effet Doppler II. Caractéristiques de l’avion furtif et son.….……11 milieu de vol A) H1 : Matériaux qui le constituent.............................11 B) H2 : Forme de l’avion……………………………………12 1) La surface équivalente radar 2) L’aile delta et l’aile volante