Radar Doppler

des cibles et de balayer l’espace avec autant de précisions que le fera un radar, joue un rôle majeur dans la détection des obstacles, qu’ils soient fixes (fonds sous-marins) ou mobiles (bancs de poissons, sous-marin). Les systèmes de détection et de localisation d’une cible ou d’un obstacle immergé à l’aide d’un signal acoustique sont désignés par le terme « sonar » (SOund NAvigation and Ranging), imité de l’acronyme « radar » (RAdio Detection And Ranging). Née en 1917, la technologie des sonars

renvoyée par l’obstacle. En acoustique, on étudie beaucoup la réverbération pour atténuer l’écho dans les salles de concert ou les studios d’enregistrement. Mais les utilisations de ce phénomène se retrouvent aussi dans le fonctionnement du sonar, du radar ou de l’échographie qui se basent sur la réflexion des sons dans l’air ou dans l’eau. Une autre application de la réflexion sonore est le porte-voix, sorte de tube en forme d'entonnoir, qui réfléchit les ondes acoustiques, provoquant ainsi l'amplification

Afin de satisfaire un public toujours plus en recherche de statistiques et de records, des « radars de service », fonctionnant grâce à l’effet Doppler, sont installés sur de nombreux court de tennis, à 10 mètres derrière le joueur qui effectue son service. L’onde radio émise par ces radars a une fréquence f = 34,705 GHz. 7. a. À partir du moment où le radar détecte la balle en mouvement au-dessus de la tête du serveur, combien de temps faut-il avant que l’onde envoyée lui revienne après réflexion

 ECHOLOCATION ET EFFET DOPPLER…………………………………………………...p.12 II.1 PRINCIPE DE L’ECHOLOCATION…………………………………………..…….p.12 II.1.1 Définition et utilisation du principe physique du sonar………………..…p.12 II.1.2 Les Ultrasons…p.12 II.1.3 Détermination d’une distance grâce aux ultrasons……………………...p.13 II.1.4 Le rythme d’émissions des ultrasons est-il variable ?...........................p.15 II.2 PRINCIPE DE L’EFFET DOPPLER……………...………………………………...p.16 II.2.1 Définition de l’effet Doppler…………………………………………………p

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 9 10 12 14 15 3 Espace-temps plat 3.1 Photons . . . . . . . . . . . . . 3.2 Effet Doppler . . . . . . . . . . 3.3 M´trique de l’espace-temps plat e 3.4 Tenseur ´nergie-impulsion . . . e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

voiliers de l'époque. La Mer Rouge et le Golfe Persique sont mal dessinés. L’Afrique apparaît comme démesurément grande. Carte de Cassini datant de la fin du XVIe siècle III) Les nouvelles et futures techniques océaniques mais aussi les lochs Doppler(1), les sonars de navigation, les systèmes de positionnement de chaluts Les programmes de recherche actuels des organismes français utilisent des moyens à la mer (flotteurs, bouées dérivantes) et satellitaires (Satellites ERS, Topex-Poséidon). 1)

capable of carrier operations with heavy ordnance loads. This meant the two manufacturers had to make several significant improvements on the YF-17 design to meet basic Navy requirements, which included improving the combat radius and adding a radar capability. Furthermore, structural strengthening and a new landing gear design were required for catapult launches and arrested landings. The aircraft gross weight rapidly grew from 23,000 pounds for the YF-17 to an anticipated weight over 33

d'éoliennes, celui-ci peut constituer un blocage majeur à basse altitude, donnant une zone d'ombre dans les données. De plus, comme les pales sont en rotation, le radar enregistre leur vitesse de déplacement, qui est indifférentiable d'une cible en mouvement comme la pluie. Habituellement, on filtre les échos de sol indésirables par leur vitesse Doppler. Dans le cas de précipitations, la vitesse lue sera un mélange entre la vitesse des gouttes et celle des pales, ce qui peut mener à une fausse interprétation

donnant l'indication rouge, jaune, vert, disparaîtront et seront remplacés par un système embarqué en cabine de conduite. Chaque train se localiseront eux-même grâce à une centrale odométrique embarquée utilisant un radar Doppler. Si un train rattrape celui qui le précède, le système ordonnera au mécanicien de ralentir. Plus l'espace entre les deux trains diminuera, plus le système ordonnera au train suivant de réduire sa vitesse. Un système similaire existe déjà, c'est

apparaître sur l’écran de surveillance, le pilote du Comanche suit un train à grande vitesse au ras du sol. De cette manière, le radar ne voit pas l’hélicoptère, étant incapable de discerner deux cibles aussi proches. Il est fortement déconseillé de suivre cette procédure. 34 Terrorisme du XXIème siècle Les radars de l’AWAC fonctionnent suivant un mode dénommé “pulse Doppler” qui classe les cibles en fonction de leur vitesse. Ces radars sont munis de filtres qui éliminent les cibles immobiles (c’est-à-dire