Radès

Cycle ingénieur Génie Civil à l'université arabe privé des sciences UAS Tunis Septembre 2011 Diplôme national d’un technicien supérieur en Génie Civil. 2008~2011 Trois années à Institut Supérieur des Etudes Technologique de Radés. Juin 2008 Baccalauréat science technique. 2005~2007 Deux ans Anglais à Institut Bourguiba des Langues Vivantes EXPERIENCE PROFESSIONNELLE: 15Juillet~ 5janvier 2013 Surveillant de travaux bâtiments.

 Rapport de stage STE, TECH AUTO NAPOLEON STE, TECH AUTO Atelier agréé à Renault à RADES Organigramme de la société Mr. BEN JEBARA HADI gerent Mr. ZOUARI SADDEM conseillé de service Mr. KLABI WALID technicien Mr. FLIGENE CHAHINE technicien Mr. MARAI JAWHER technicien Mr. AKREMI

Les codes d’accès seront indiqués dans les consignes départ/retour. L’ENVIRONNEMENT La plaine de Hyères, les agréments d’une côte superbe à proximité des Massifs de la Sainte-Baume et des Maures, les fortifications de Toulon et d’Hyères, les rades, les salines des Pesquiers, la presqu’île de Giens, les forêts des Maures, les criques, c’est le chant de la Provence du Soleil ! Qualité de l’hébergement, richesse de l’environnement, tout est réuni pour un séjour d’exception. Avec un regard nostalgique

Organisation Maritime des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre OMI Organisation Maritime International ONU Organisation des Nations Unies OPRAG Office des Ports et Rades du Gabon UA Union Africaine UCCA Union des Conseils des Chargeurs Africains Introduction Apparu depuis environ le XVè siècle le transport maritime peut être définit comme le

commerce extérieur tunisien s'effectue par voie maritime. La Tunisie compte sept principaux ports commerciaux: Tunis Goulette, Sousse, Sfax, Gabés, Bizerte, Radés et Zarzis. Dans les ports de Bizerte et de Zarzis, existent des zones franches. En 2006, plus de 27 millions de tonnes de marchandises ont transité dans les ports tunisiens. Le port de Radès occupe une place importante dans la chaîne de transport national de par sa spécialisation dans le trafic de conteneurs et unités roulantes (essentiellement

Ibn Badis 1002 Tunis 71 784 726 71 894 326 info@thintank-tunisie.com BOUGHATTAS Oussama 21 ALLENCE Walid MANSIA Houcine YAHYAOUI Arabisation et développement d'une application Androïde du SugarCRM 120, rue talhat Inb Oubaida Ellah Rades 2 Rades 2040 71 198 258 Walid.mansia@allence-tunisie.com TLILI Hamza 22 ACCELEATE Walid BOUDDABOUSA Hamda BOUFAIED Développement d'un site e-commerce de vente de meuble BP 24 corniche Technopole de Sousse 4059 Sousse 73 820 875 73 820

Institut Supérieur des Etudes Technologiques de Radès Département Sciences Economiques et Gestion Devoir de Synthèse : Principes de Marketing Juin 2014 Enseignantes Responsables : Mmes R.Kamoun et A.Chaouch Licence : 1 Spécialité : AA Durée :1h30 Etude de mini cas pratique En mai 1985, la société « Coca Cola » prit une décision que l’on s’accorde aujourd’hui à considérer comme une grosse erreur, après 99 ans de succès, elle décida de modifier la formule originale de son produit

Institut Supérieur des Etudes Technologiques de Radès Département Technologies de l’Information nf o rm a t Unité Pédagogique GUIDE DE STAGE q i @ ue I Année Universitaire : 2009/2010 Introduction La formation aux ISETs comporte une part importante de périodes de stages intégrées à différents enseignements. Les stages sont d'une durée d'un mois et de nature multiple, à savoir :  Le stage d’initiation (stage ouvrier) : Ce stage dure un mois (période : fin janvier-début

tunisienne des lubrifiants de Rades (STLR) : Capital sociale : 1.300.000,000 dinars Siege social : 24-26 place 14 Janvier Tunis-Tunisie Activité : fabrication et distribution des lubrifiants Mission : sa mission principale est la fabrication des lubrifiants elle assure le bon fonctionnement et son développement de même elle partage avec eux le profit dégagé. 1.5 La société BITUME (BTSA) : Capital social : 2.500.000.000 dinar Siege sociale : zone pétrolier Rades-Ben Arous 2040 Activite : commercialisation

seront pas forcément les mieux disant , L'introduction en bourse sera une des voies de sortie privilégiée ou les obligations à haut rendement, Si nous pouvons constaté de nombreux échecs , il existe de belle réussite comme le conglomérat des Frères Rades , DANAHER très bien géré , un empire construit sur le LBO ;