Rapport Contrôle De Gestion Oncf

département des affaires juridiques dynamique, polyvalent et doté d'une fléxibilité exceptionnelle. De plus, l'équipe constituant ce département se caractérise par une implication et une efficience sans commune mesure. Toutefois, l'objectif de ce rapport n'est pas de donner une analyse approfondie du fonctionnement du département des affaires juridiques, mais de décrire les procédures suivies dans des dossiers litigieux clés. Néanmoins, si notre travail s'est fixé de tels objectifs, il nous semble

nom et la Compagnie du Maroc Oriental (CMO) pour la ligne Oujda-Bouarfa. Après la déclaration d’indépendance, l’Etat a racheté ces trois compagnies et a institué par Dahir du 05 août 1963 l’Office National des Chemins de Fer Marocain (ONCFM). ONCF : Etablissement Public, depuis 1963 Placé sous la tutelle du Ministère de l’Équipement et des Transports, l’ONCF est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de la personnalité civile et de l’autonomie financière. Il a pour

Documents de référence 4 II. Référentiel architecture 4 II.1 Généralité 4 II.2 Architecture physique 4 II.3 Système d’exploitation 5 II.4 Système de gestion des bases de données 5 II.5 Système de Messagerie 6 II.6 Bureautique 6 II.7 Système d’authentification 6 II.8 Système de protection virale. 6 II.9 Système de gestion des correctifs 7 II.10 Système de sauvegarde 7 II.11 Système de transfert de fichiers 7 II.12 Système de planification des projets 8 II.13 Système d’accès

L’application du management qualité a permis à l’ONCF d’intégrer de nouveaux enjeux stratégiques tels que l’environnement, le développement durable et la responsabilité sociale de l’entreprise. Cette intégration lui a donné l’occasion de s’identifier par rapport aux valeurs suivantes : Rigueur Engagement Sécurité Transparence Excellence (RESTE Cette nouvelle structure exprime la forte volonté des dirigeants de l’office de mettre en œuvre l’organisation et les moyens nécessaires au développement et à la modernisation

1 Année Universitaire 2022/2021 Rapport de stage Stage d’initiation Effectuer à : Technicentre de Maintenance Kenitra - ONCF Réalisé par : Anouar ELHARDA Filière : Génie Electrique et informatique industriel Encadré par : M. JEBILO Samir 2 Année Universitaire 2022/2021 Sommaire : Remerciements…………………………………………………………………………………………………4 Introduction générale……………………………………………………………………………………….5 ONCF………………………………………………………………………………………………………………..6 A. Qu’est que l’ONCF……………………………………………………………………………

[pic] Rapport de stage Travail réalisé par: Année : 2009-2010 Sommaire : Remerciement Table des abréviations Introduction Section I : Présentation de l’ONCF 1. Historique 2. Carte ferroviaire 3. Fiche signalétique 4. Organigramme de l’ONCF 5. Patrimoine de l’ONCF 6. Missions de l’ONCF Section II : Présentation du lieu de stage 1. Organigramme de la DCIC 2. Présentation de la DCIC Conclusion

Remerciement Avant d’entamer ce rapport, qui est le fruit d’un stage au sein de la SOCIETE MAROCAINE DES TRASPORTS RAPIDES, je tiens à exprimer mes vifs et chaleureux remerciements à Monsieur ALOUI directeur général de la SMTR ‘’carre’’, de m’avoir accordé ce stage. Mes vifs remerciements sont adressés en parallèle à Monsieur Derbani qui a témoigné d’un grand appui durant mon stage et qui a été une source féconde pour l’enrichissement de ce rapport. Merci à toute personne ayant contribué

profond respect et de toute ma gratitude. Aussi, je remercie Mr Youness Chekroun chef de département mandatement et gestion des tiers qui m’a accompagné tout au long de cette expérience professionnelle avec beaucoup de patience et de pédagogie. Je suis particulièrement reconnaissante envers tous les responsables de la Direction Finance et Contrôle de Gestion pour leur accueil et la confiance qu’ils m’ont accordés dès mon arrivée à l’établissement. Introduction Général………………………………………………5

présent rapport. IRaison sociale Mission Historique Chiffres clés Présentation de l’ONCF. Office National des Chemins de Fer. (O.N.C.F.) « Fournir aux clients voyageurs et industriels, un service de transport par train de qualité, en toute sécurité et au meilleur prix. »  La construction du réseau des chemins de fer du Maroc remonte au début du 20ème siècle.  En 1963, le Gouvernement Marocain a décidé le rachat des concessions et la création de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF). Effectif

dans son renouvellement technique en investissant continuellement dans une infrastructure moderne et un matériel fiable et confortable, ainsi que dans son fonctionnement interne en améliorant le professionnalisme de son personnel et en assurant une gestion financière saine de l’entreprise, dans son action commerciale en adoptant une stratégie offensive orientée marché et offrant un système de services intégrés et innovants. Pour ce faire, l’ONCF entend être à la hauteur de ses clients, en faisant