Rapport De Stage Commissionnaire De Transport

Droit des transports Selon les différents moyens de transport (route, train…), il existe des règles spéciales et donc le droit commun des transports est beaucoup plus réduit par rapport aux droits spéciaux. Cette indépendance de chaque droit de chaque mode de transport est plus ou moins marquée selon le mode de transport. Le droit le plus spécifique est le droit maritime. On ne parle de droit maritime, de droit de la mer. Les spécialistes de cette matière ne sont pas forcément spécialistes

compte du réceptionnaire au débarquement.il a pour rôle de suppléer le chargeur ou le réceptionnaire, desquels il a reçu une mission bien précise. Il affrète les produits pour le moindre coût et dans les meilleurs délais. Il choisit le moyen de transport adéquat : route, air, mer, fer et négocie avec les transporteurs : dates et lieu de livraison, chargement et déchargement jusqu’au lieu de livraison. Il peut autant travailler au service export et sera qualifié d’agent export ou à l’import en tant

[pic] Afin de mettre à l’épreuve mes connaissances théoriques et acquérir d’autres informations techniques et pratiques dont les études à l’école présentent une carence évidente, ce stage est venu en réponse à ces remarques. En effet cette période d’observation et d’essai est plus que nécessaire, elle m’a permis de voir de proche les réalités de la vie professionnelle et elle a été une vraie épreuve pour mes relations humaines , elle aide à contacter le monde du travail et d’établir une

Mehdi Belkacem Rapport sur le stage effectué du 10/06/2013 au15/07/2013 Dans la société SNTL DAMCO a Mohammedia [pic] Licence en logistique et gestion de partenariats Année : 2 De l’université internationale de rabat[pic] - Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe

Structure CARGOLUX ROISSY CDG 5 II MA MISSION 6 CONCLUSION 7 INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation BTS Commerce International, j’ai effectué un stage d’un mois dans un service logistique. Le but était d’expérimenter différentes problématiques logistiques abordées en cours, tel que l’organisation du transport international ou encore la collaboration avec différents prestataires de la chaîne logistique. J’ai choisi la société Cargolux, l’un des acteurs majeur du fret

tentons à travers ce rapport de prendre de recul et d’évaluer ce logiciel afin de tirer des leçons suite au passage obligatoire de SINDA à TTN. Notre mission répond aux questions suivantes : Quelles différences entre SINDA et TTN ? Quels sont les critères d’évaluation à retenir afin d’attribuer une note globale au logiciel étudié ? Quelles est la note obtenue par TTN suite à une évaluation interne par les utilisateurs ? C’est ainsi que nous organisons ce présent rapport comme suit : Après

Maritime et des Transports Sous la direction de Me Christian Scapel Le commissionnaire de transport en droit comparé (France, Allemagne, Grande-Bretagne, Belgique) UNIVERSITE PAUL CEZANNE Université Aix-Marseille III 3, avenue Robert Schuman 13628 Aix-en-Provence Cedex 1 1 2007-2008 J'adresse mes sincères remerciements à mes professeurs, Christian Scapel et Pierre Bonassies, pour leur assistance et la qualité de leur enseignement ; A Ronald Farhana, mon maître de stage ; A Caroline Farhana

assurée à Nantes sur le site de l’École Nationale Supérieure Maritime (ex École Nationale de la Marine Marchande). OBJECTIFS DE LA FORMATION ET COMPÉTENCES VISÉES La formation répond aux attentes des entreprises (armateurs, affréteurs, commissionnaires de transport, courtiers, importateurs/ exportateurs, etc.) et de la Chambre de Commerce de Nantes - Saint-Nazaire qui souhaitent enrichir l’offre de formation en prenant en compte le caractère stratégique et international de la logistique dès lors que

Le Transport Maritime Réalisé par : Lamiaa moutadil Encadrant professionnel : Mr. Hassan Ouaki Dédicaces Je dédie ce travail a :  A ceux qui m’ont donné tout ce qui est nécessaire à mon être et à mon éducation depuis l’enfance. Ceux qui ont éclairé ma vie par leurs éminents conseils afin de me voir une personne digne de responsabilité. A mes chers parents.  A ceux qui ont rendu le champ de mes connaissances fertile et qui ont veillé sur ma formation, tout au long des années d’études

le travail des terminaux se limite à un contrôle physique et documentaire des marchandises. Pendant la période du 1er Août au 31 Octobre 2014, nous avons effectue notre stage académique au PAD, stage au cours duquel nous nous sommes familiarises au contrôle et a la procédure d'embarquement du bois. Le déroulement de notre stage au terminal parc a bois nous a permis de constater que le système ou les mécanismes entrant dans la chaine de la gestion du parc a bois peuvent être amélioré pour atteindre