Rapport De Stage Concession Automobile

proportionnelle : principe en matière d'assurance de dommages en vertu duquel, en cas de sinistre, l'indemnité est réduite dans la proportion : - du rapport entre la somme garantie et la valeur de la chose assurée, s'il y a sous-assurance ; - du rapport entre la prime effectivement payée et celle due par l’assuré, s’il y a insuffisance de prime par rapport aux caractéristiques du risque. Prime: somme due par le souscripteur d'un contrat d'assurance en contrepartie des garanties accordées par l'assureur

Territoriale (AGT) ANNEE ACADEMIQUE : 2010-2011 THEME ; CONTRIBUTION A LA REDUCTION DES CHARGES DE L’ETAT EN MATIERE DE BAUX ADMINISTRATIFS Réalisé et soutenu par : Christian Gildas Mahougnon APLOGAN Sous la direction de : Maître de stage : Directeur de mémoire : M. Raoufou MAMAM Dr Simon DAKO Chef Service baux administratifs et locations Enseignant à l’UAC AVRIL 2012 Contribution à la réduction des charges de l’Etat en matière de baux administratifs | i Identification

spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait

MEMOIRE DE STAGE REDACTION D’UN CAHIER DES CHARGES SUR UNE NOUVELLE GAMME D’EMBALLAGES METALLIQUES SERVICE EMBALLAGE ET CONDITIONNEMENT ANNEE 2009-2010 SOMMAIRE Introduction 1 I. Renault 2 1) Le groupe Renault 2 a) Synthèse de l’histoire 2 b) Renault aujourd’hui 3 c) La politique après-vente Renault : 4 2) Les magasins en France et à l’étranger 6 a) Les magasins source 6 b) Les autres magasins 10 3) La DLPA 12 a) Présentation 12 b) La Direction de l’Ingénierie Logistique

PLAN DU RAPPORT Dédicace Remerciements Sommaires Sigles, Acronymes et Abréviations Avant propos Introduction PREMIERE PARTIE : Présentation générale de la BICEC Chapitre 1 : La BICEC et ses produits I. Historique de la BICEC et Organigramme de la BICEC A. Histoire de la BICEC B. Organisation de la BICEC II. Les produits offerts par la BICEC

responsables de la filière gestion logistique et transport. Avant d’entamer ce rapport, je profite de l’occasion pour remercier tout d’abord mon professeur Monsieur Moulay ELgairouf qui n’a pas cessé de m’encourager pendant la durée du projet, ainsi pour sa générosité en matière de formation et d’encadrement. Je remercie également pour l’aide et les conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’il nous a apporté lors des différents suivis, et la confiance qu’il nous a témoigné

spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait

fonctionnement, exerce différentes activités dans les domaines de production, de logistique, de financement, de RH et commercialisation. Les conditions d'exercice varient en fonction du type d'entreprise et du milieu où elle s'exerce (ex: construction automobile- domaines d'exercices très larges et activités internationales et mondiales – Renault).La compréhension de leur fonction exige un examen des différents types d'entreprise en relation avec leur environnement. Pour comprendre les réalités multiples

spectaculaire. 25 000 automobiles sont dénombrées en 1907, 500 000 en 1914 avec l'apparition de la Ford T et 50 millions avant la Seconde Guerre mondiale. Le parc automobile triple pendant les trente glorieuses et passe à 300 millions de véhicules en 1975. En 2007, la production annuelle mondiale de voitures a passé le cap des 70 millions d'unités, et on estime que le parc pourrait dépasser le milliard en 2010. Certaines prévisions à très long termes, d'ici 2060, estiment que le parc automobile mondial pourrait

Joachim NALET ENSTA 2005 Projet de Fin d’Etudes Rénovation de tunnels routiers et autoroutiers Mars 2005 – Juillet 2005 Rapport Final, Juillet 2005 Joachim NALET, ENSTA 2005, Projet de Fin d’Etudes RAPPORT FINAL SOMMAIRE 1 2 PREAMBULE ............................................................................................................................................... 6 PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DU DOMAINE D’ACTIVITE.......................................... 7 2.1 LE