Rapport De Stage Dachser

Plan A. Présentation du secteur : transport national et international B. Présentation de Graveleau Dachser Group C. Présentation du département commerciale D. Les Taches effectuées Remerciement La réalisation de ce modeste travail doit beaucoup à l’aide précieuse et conseils reçus de mon encadrant et du personnel de Graveleau Dachser Group qui ont beaucoup contribué par leurs suggestions et critiques. Ainsi je tien à exprimer ma gratitude et présenter mes chaleureux

34070 MONTPELLIER FRANCE IUT DE L’INDRE Site d’Issoudun 5 Rue Georges Brassens 36100 ISSOUDUN FRANCE RAPPORT DE STAGE DUT GESTION LOGISTIQUE ET TRANSPORT 10 AVRIL – 01 JUIN 2012 Sous la direction de :   Mlle Hélène RICQUIER Mr Alexandre LIVET Présenté par :  Mlle Frédérique Shamira ABOUE NGOLO Année universitaire : 2011-2012 REMERCIEMENTS En vue de ce stage effectué au sein de l’agence commissionnaire de transport TEN TRANSPORT MONTPELLIER, je tiens à remercier en

Introduction L’objectif général du stage de troisième année est de comprendre le fonctionnement général de tous les départements de l’entreprise, ainsi que l’organisation, les circuits d’information et les différents modes de gestion liés à chaque département ; et par là même, de comprendre les liens fonctionnels existant entre les différentes composantes de l’entreprise. Ce stage a ainsi pour objectif de m’aider à choisir la filière d’option. L’intérêt que je porte à la Logistique m’a permis

Madame Marie Mianowski Maître de stage : Madame Helena Besnier Dans l’état actuel du transport aérien, un prestataire logistique peut-il améliorer son taux de service ? Le cas de l’agence Heppner Overseas de Nantes Charlotte GRASSET Master 1 Langues Etrangères Appliquées Année 2012 - 2013 Charlotte GRASSET - Master 1 LEA – 2012-2013 2 Fiche de synthèse Entreprise d’accueil : Heppner Overseas Aérogare de Fret Rue Charles Lindbergh 44340 Bouguenais Maître de stage : Helena Besnier Manager Export

développés, chaque terminal disposant d’équipements de manutention appropriés, de ressources humaines qualifiées et d’infrastructures adaptées à la nature de l’activité dudit terminal. C’est l’ère de la spécialisation portuaire. Mon thème de stage s’inscrit dans cette logique de spécialisation et de planification. J’essaierai, tout au long de ce travail, d’apporter des éléments de réponses aux diverses interrogations que soulève le sujet : Quels sont les différents intervenants dans le terminal

L’optimisation de la logistique de transport : cas de la SMEF SME FANTASIA Le stage de fin de formation, est le symbole de rapprochement entre le monde des études et de la théorie d’une part, et le monde professionnel, pratique et jonché d’embûches d’autre part, alors il est considéré comme étant un important tremplin qui facilite l’insertion dans la vie active. Le présent rapport représente le fruit de mon stage de fin d’étude, passé au sein de la Société Marocaine d’Emballages FANTASIA, et couronnent

2004 (dont le ratio se situe entre 10 et 16%). La figure 2 illustre cette différence. Le Maroc possède ainsi un potentiel de gain de plusieurs points de PIB qui proviendrait d’une logistique plus performante. Figure 2 : Positionnement Maroc par rapport au Mexique, Brésil et La Chine et au pays en voie de développement 2. Niveau de maturité logistique La logistique représente donc d’une manière générale et en particulier au Maroc des enjeux importants en termes de compétitivité économique et de

l’Université. Nous remercions l’Agence Universitaire de la Francophonie qui a financé notre formation. Nous adressons des remerciements spéciaux à M. Jonel DORVIL, Assistant Directeur à la Direction des Ressources Humaines au MENFP, notre directeur de stage pour son support et ses recommandations. Nous remercions aussi d’une manière spéciale M. Réginald PAUL, M. Emmanuel ANDRE JEAN et M. Creutzer MATHURIN respectivement coordonnateur du Projet Education Pour Tous, Coordonnateur de la Cellule de Pilotage

recruter ses collaborateurs. Cette liberté peut se révéler fortement discriminatoire et la jurisprudence est intervenue pour contrôler certains excès. Le Rapport Lyon-Caen de janvier 1992 vise à permettre l'insertion dans le code du travail d'un droit au recrutement. La loi AUBRY du 31 / 12 / 1992 (J.O. du 1 / 01 / 1993) reprend ce rapport sans toutefois intégrer toutes les propositions faites. La loi sur la lutte contre les discriminations du 16.11.2001 facilite la preuve faite par le salarié

américaine ne sera pas sans conséquence sur les économies européennes et asiatiques. Par ailleurs, si le cours élevé de l’euro permet de modérer l’impact de la hausse du pétrole sur les entreprises, les exportateurs se plaignent de la cherté de l’euro par rapport au dollar, qui rend leurs produits européens moins compétitifs. Même si les exportations allemandes ne semblent pas souffrir de ce contexte monétaire, le cours élevé de l’euro fait ressurgir le débat sur les délocalisations dans les pays « low costs