Rapport De Stage De Msc

envois massifs et répétés). Le choix est d’autant plus étroit que le nombre de variables augmente. De fait, un transport répond à plusieurs contraintes : ➢ La nature de la marchandise : caractère dangereux, fragile, périssable, encombrement, rapport poids/ volume, valeur, etc., ➢ Les lieux de départ, de transit, de destination : situation en zone urbaine, équipement de ports ou d’aéroports insuffisant, etc., ➢ Le délai d’acheminement : urgent, non urgent, ➢ Le prix : de la rémunération

(New-York) • 11 500 étudiants • 35 000 anciens élèves • 450 enseignants permanents et praticiens d’entreprise • 1 laboratoire de recherche • 200 accords internationaux avec des universités et grandes écoles étrangères • 55 accords de double diplôme (MBA et MSc) • 1 Laboratoire de Recherche actif et reconnu dans plusieurs domaines d’expertise • 91 M € de budget 2/3 MASTERS & MBA INSEEC PANORAMA DES PROGRAMMES MASTERS & MBA FINANCE - DROIT - FISCALITÉ - PATRIMOINE OBJECTIFS GÉNÉRAUX ET MÉTIERS PRÉPARÉS

m’a prodigués tout au long de la préparation de ce travail. Mr. Mami majdi Responsable commercial, je lui témoigne ma reconnaissance pour les précieuses informations qu’il m’a fournies et pour son esprit de collaboration durant toute la période de stage. 3 ISTLS 2012 Sommaire Dédicaces Remerciements Introduction générale CHAPITRE I : Transport maritime et mondialisation Section I : La conteneurisation et son rôle dans la mondialisation Section II : Libéralisation du commerce international

soit 354 jours. Ce système entraîne néanmoins un décalage de 11 jours tous les 30 ans par rapport au cycle réel de la Lune. Le calendrier musulman, dernier calendrier strictement lunaire utilisé de nos jours, fonctionne donc par tranches de 30 ans comprenant 19 années de 354 jours et 11 de 355. Plus courte que l’année solaire, l’année lunaire présente un inconvénient majeur : les mois glissent très vite par rapport aux saisons. Les recettes imaginées pour remédier à cette anomalie gênante furent multiples

Mauritanie Tunisie CETMO iii Octobre 2010 Le secteur logistique sur la rive Sud de la Méditerranée Occidentale iv CETMO Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Octobre 2010 Présentation Ce rapport réalisé par le CETMO1 fait suite aux travaux du Forum Euromed Transports et du Groupe 5+5 des ministres de transport de la Méditerranée Occidentale (GTMO 5+5), conformément aux directrices apparaissant dans le Plan d’action régional transports pour

place d’une réelle internationalisation des cursus et d’une mobilité facilitée en Europe. Cette dynamique se retrouve dans l’internationalisation affichée des stratégies des établissements d’enseignement supérieur : intégration d’un cursus ou d’un stage à l’étranger, mise en place de cours en anglais, diplômes conjoints, labels internationaux, programmes de mobilité comme Erasmus, délocalisation à l’étranger des établissements, autant d’opportunités qui permettent de construire un parcours à dimension

International de Recherche Agronomique pour le Développement (CIRAD), le service de l’Observatoire des Marchés (ODM), lieu de mon stage, m’a donc Carolina Dawson Mémoire de fin d’études 5 confié ce sujet pour tenter de répondre à ces questions (cf. Annexe 2, Présentation du stage au sein de l’ODM). La mission de l’ODM porte sur les principales filières de fruits tropicaux et agrumes d’importation. Son

Éditions d’Organisation En conclusion, on peut dire que la direction est impliquée et intéressée pour travailler sur ce projet. L’équipe est en voie de constitution et les acteurs sont identifiés et motivés. Le projet rapportera environ 262 000 € par rapport à la situation actuelle. Les résultats dont on dispose montrent une forte augmentation des retours pour problèmes d’emballage (qui ne s’arrêtera pas seul). Les causes réelles 38 Mettre en œuvre le Six Sigma ne sont pas identifiées et le processus

équilibré. Le cas de l’Allemagne, qui élabore actuellement des lignes directrices nationales en tenant compte des différentes formules permettant d’offrir une alimentation saine à l’école, servira d’exemple. Que représente un repas scolaire chaud par rapport à la consommation alimentaire quotidienne d’un enfant scolarisé ? Comment les paniers-repas s’intègrent-ils dans un régime alimentaire quotidien équilibré? Les distributeurs de denrées alimentaires ou de boissons peuvent-ils ou non contribuer à un

Banque et Ingénierie Financière Directeur de Recherche : Mr Aboubacar DIANTE Encadrement de Stage : Mr Mamadou GUEYE Année de soutenance: 2008 – 2009 LETTRE DE PRESENTATION Ginère ESSIE Institut Africain de management (IAM) 7606 Mermoz BP 15391 Dakar/Fann (Sénégal) Tel: 33 869 36 36 Fax: 33 825 71 00 Site web: www.groupeiam.com Madame, Monsieur, la/le président (e) du jury du Master in sciences 1 (MSc 1) Session 2009. Dakar, le 18 février 2009 Objet : présentation d’un mémoire de fin d’étude